理论教育 汽车发动机机械系统检修:规格与使用方法

汽车发动机机械系统检修:规格与使用方法

时间:2023-10-08 理论教育 版权反馈
【摘要】:使用时握住手柄把,根据被锤打的物体材质判定所用力度大小,一般先小力度敲打,然后根据情况加大力度。一般和锤子配合使用,左手握住铜棒使其一端置于工件表面,右手用锤击铜棒另一端。③ 预调式扭力扳手使用前先将力矩调校至规定值。图1-9游标卡尺使用方法。游标卡尺是比较精密的测量工具,要轻拿轻放,不得碰撞或跌落地下。

汽车发动机机械系统检修:规格与使用方法

1. 120 套件

(1)规格。120 套件主要由9-18 号扳手、内六花套筒、外六花工具、大中小号棘轮扳手、接杆、钢套筒等组成,如图1-1 所示。

(2)使用方法。根据情况选取合适的套筒、棘轮扳手、接杆组合。

图1-1 120 套件

2. 橡胶锤

(1)规格。常见的橡胶锤有1.8 kg、2.3 kg、2.7 kg、3.6 kg、4.5 kg、5.4 kg、6.3 kg、7.2 kg、8.1 kg 几种,如图1-2 所示。

(2)使用方法。使用时握住手柄把,根据被锤打的物体材质判定所用力度大小,一般先小力度敲打,然后根据情况加大力度。

3. 木 槌

(1)规格。常见的木槌有小号、中号、大号、加大号、特大号,如图1-3 所示。

(2)使用方法。

① 使用时,右手握紧后端10 cm 处,眼睛注视工件。

② 击锤方法有腕挥、肘挥和臂挥三种,根据用力程度选择。

图1-2 橡胶锤

图1-3 木槌

4. 铜 棒

(1)规格。常见的有空心、实心铜棒(圆形、矩形、多边形)直径为20~52.52 mm,如图1-4 所示。

(2)使用方法。一般和锤子配合使用,左手握住铜棒使其一端置于工件表面,右手用锤击铜棒另一端。

5. 扭力扳手

(1)规格。常用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式,常见量程为1~5 N、5~25 N、10~50 N、20~100 N、40~200 N 等,如图1-5 所示。

(2)使用方法。

① 将套筒插入扭力扳手的方芯上。

② 用左手把住套筒,右手握紧扭力扳手手柄往身边扳转。

③ 预调式扭力扳手使用前先将力矩调校至规定值。

图1-4 铜棒

图1-5 扭力扳手

6. 气门卡钳

(1)规格。气门卡钳由两根螺杆、一根压杆、弯弓和 16 mm、19 mm、23 mm、25 mm、30 mm 接头组成,如图1-6 所示。

(2)使用方法。

① 首先将螺杆分别装入两钳口内,然后选取合适的接头。

② 有接头的一侧对准气门上方,螺杆的一侧对准气门下方,用压杆旋转上方接杆,直到合适时再反方向松开螺杆即可。

图1-6 气门卡钳

7. 活塞环卡钳

活塞环卡钳使用方法。

(1)使用活塞环卡钳(见图 1-7)时,一只手扶住活塞环,并将卡钳上的环卡卡住活塞环开口,另一只手握住手把稍稍均匀地用力,使得拆装钳手把慢慢收缩,而环卡将活塞环徐徐地张开,使活塞环能从活塞环槽中取出或装入环槽内。

(2)使用活塞环卡钳拆装活塞环时,用力必须均匀,避免用力过猛而折断或损坏活塞环,同时也能避免伤手事故发生。

8. 卡箍

(1)规格。直口卡箍钳、侧口卡箍钳、无耳无级卡箍钳、单耳无级卡箍钳,如图1-8 所示。

(2)使用方法。

① 将卡箍套入胶管之中,需要选择合适的尺寸,卡箍夹紧前内径略大于胶管外径。

② 选择合适的手动卡箍钳,将钳口对准卡箍耳朵的根部,一步到位将卡箍夹紧。

图1-7 活塞环卡钳

图1-8 卡箍钳

9. 游标卡尺

(1)规格。常见的游标卡尺有机械式游标卡尺(见图1-9)、数显式游标卡尺、带表式游标卡尺,有0.01 mm、0.1 mm、0.02 mm 和0.05 mm 几种分度值。

图1-9 游标卡尺

(2)使用方法。

① 第一步,在开始测量之前,先确认当卡尺处于闭合位置时,卡尺的零刻度线对齐零位。假如不在零位上,就需要重新更换一把游标卡尺。

② 第二步,拇指轻推游标卡尺副尺,使副尺移向被测部件。这里需要注意的是,在测量过程中,要确保主测头内端面垂直接触被测面,并避免推力过大。

③ 第三步,平视刻度尺,读取当前读数值。读数时,为避免副尺滑动,可以先拧紧锁紧螺母,锁紧副尺,再读取读数。

(3)注意事项。游标卡尺是比较精密的测量工具,要轻拿轻放,不得碰撞或跌落地下。测量前应把卡尺擦拭干净,检查卡尺的两个测量面和测量刃口是否平直无损,当两个量爪紧密贴合时,应无明显的间隙,同时游标和主尺的零位刻线要相互对准(www.daowen.com)

10. 千分尺

(1)规格。千分尺常分为机械式千分尺和电子千分尺两类,测量范围有0~25 mm、25~50 mm、50~75 mm、75~100 mm 四种。千分尺的结构如图1-10 所示。

图1-10 千分尺

(2)使用方法。

① 将被测物擦干净,千分尺使用时轻拿轻放。

② 松开千分尺锁紧装置,校准零位,转动旋钮,使测砧与测微螺杆之间的距离略大于被测物体。

③ 一只手拿千分尺的尺架,将待测物置于测砧与测微螺杆的端面之间,另一只手转动旋钮,当螺杆要接近物体时,改旋测力装置直至听到咔咔声后再轻轻转动0.5~1 圈。

④ 旋紧锁紧装置(防止移动千分尺时螺杆转动),即可读数。

(3)注意事项。

① 调整零位:测量范围0~25 mm 的千分尺直接用后面的棘轮转动对零;25 mm以上的千分尺,用调节棒调节零位。

② 使用时,必须轻拿轻放,不可掉到地上。

③ 测量时,用力要均匀,轻轻旋转棘轮,以响三声为旋转限度,零件保持要掉不掉的状态。

11. 刀口

(1)规格。常见的刀口尺有75 mm、125 mm、175 mm、200 mm、225 mm、300 mm、500 mm、600 mm、750 mm、1 000 mm 等规格,如图1-11 所示。

(2)使用方法。

① 将刀口尺垂直紧靠在工件表面,并在纵向、横向和对角线方向逐次检查。

② 检验时,如果刀口尺与工件平面透光微弱而均匀,则该工件平面度合格;如果进光强弱不一,则说明该工件平面凹凸不平。可在刀口尺与工件紧靠处用塞尺插入,根据塞尺的厚度即可确定平面度的误差。

12. 磁力表座

(1)规格。磁力表座常分为普通型(见图1-12)、万向型、微调型。

图1-11 刀口尺

图1-12 磁力表座

(2)使用方法。

① 把百分表轴颈与横杆颈箍进行连接,轴颈插进相应的孔里,然后用螺栓固定。

② 旋转磁体开关接通磁路,使磁性表座吸在吸附面上。

③ 调节,使用连接杆来调节仪器的位置,便于测量。

④ 微调,利用微调螺栓来对仪表进行微调,便于测量。

⑤ 表杆对准被测点且保证与被测面垂直。

⑥ 使用完,只需要逆时针旋转开关就可以切断磁路,卸下磁性表座。

(3)注意事项。

① 百分表属于精密机械装置,严禁剧烈碰撞或跌落。

② 每次读完数后要进行一次复查。

13. 量缸表

内径百分表常用来测量气缸内径,因此它也被称为量缸表(见图1-13)。

图1-13 量缸表

量缸表的使用方法如下:

把内径百分表装在表杆的上端,并使表盘朝向测量杆的勾当点,以便于观察,使表盘的短针有1~2 mm 的压缩量。

根据气缸的直径,选择合适的测量接杆,并将其固定在量缸表的下端,接杆固定好后与勾当测杆的总长度应与被测气缸的尺寸相适应。

校正量缸表的尺寸时,先将千分尺校正到被测气缸的标准尺寸,再将量缸表校准到千分尺的尺寸,并使伸缩杆有2 mm 左右的压缩行程,旋转表盘,使表针对正零位。

将量缸表的测量杆伸入到气缸上部测量第一道活塞环在上止点位置时所对应的气缸壁,根据气缸的磨耗记录分别测量平行、垂直方向两组磨耗量。

将量缸表下移,用同样要领测量气缸中部和下部的磨耗(气缸中部为上、下止点间的中间位置,气缸下部为距离气缸下边缘10 mm 左右处)。

14. 塞 尺

(1)规格。常用塞尺的规格有0.02 mm、0.03 mm、0.04 mm、0.05 mm、0.06 mm、0.07 mm、0.08 mm、0.09 mm、0.1 mm、0.15 mm、0.2 mm、0.25 mm、0.3 mm、0.4 mm、0.5 mm、0.75 mm、1.0 mm,如图1-14 所示。

(2)使用方法。

① 使用前必须先清除塞尺和工件上的污垢与灰尘。

② 测量时,应先用较薄的一片塞尺插入被测间隙内,若仍有空隙,则挑选较厚的塞尺依次插入,直至恰好塞进而不松不紧,该片塞尺的厚度即为被测间隙大小。使用中,根据结合面的间隙情况选用塞尺片数,但片数越少越好。

图1-14 塞尺

③ 由于塞尺很薄,容易折断,测量时不能用力太大,以免塞尺弯曲和折断;使用后应在表面涂以防锈油,并收回到保护板内。

15. 螺丝刀

(1)规格。常用的螺丝刀有一字形、十字形和梅花头三种,各种类型都有不同的规格,如图1-15 所示。

(2)使用方法。

① 应根据螺钉开关、大小选用合适的螺钉旋具。

② 使用时手心应顶住柄端,并用手指旋转旋具手柄。如使用较长的螺钉旋具,左手应把住旋具的前端

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