1.传感器的类型
概念
传感器是一种信号转换装置，安装在发动机的各个部位。
功用
检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转变为电信号输送给ECU。
曲轴位置传感器（Crankshaft Position Sensor，CPS）和凸轮轴位置传感器（Cylinder Identification Sensor，CIS）
功用
检测发动机曲轴转角和转速信号。凸轮轴位置传感器功用检测活塞上止点位置信号，故称为气缸识别信号。在相当一部分汽车上，曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器是一体的，统称为曲轴位置传感器。
冷却液温度传感器（Coolant Temperature Sensor，CTS）
功用
检测发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号，也是其他控制系统（如怠速控制系统等）的控制信号。
安装位置
冷却液温度传感器安装在发动机水套的出水管处。
进气温度传感器（Intake AIR Temperature Sensor，IATS）
功用
给ECU提供进气温度信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。
安装位置
安装在进气管或翼片式空气流量传感器上。
爆燃传感器（Knock Sensor，KS）
功用
检测汽油机是否爆燃及爆燃强度，作为点火正时控制的修正（反馈）信号。
氧传感器（Oxygen Sensor，O2S）
功用
通过检测排气中氧的含量，向ECU输送空燃比反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
安装位置
安装在三元催化转化器前面的排气管上。
车速传感器（Vehicle Speed Sensor，VSS）
功用
检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号，用于巡航控制和限速断油控制，也是自动变速器的主控信号。
开关信号(https://www.daowen.com)
起动开关（STA）
功用
发动机起动时，通过起动开关给ECU提供起动信号，作为燃油喷射和点火控制的修正信号。
空档安全开关信号（NSW）
功用
检测自动变速器的档位选择开关是否处于空档位置。
制动灯开关
功用
在制动时，由制动灯开关向ECU提供制动信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。
空调开关（A/C）
功用
当空调开关打开，空调压缩机工作。发动机负荷增大时，由空调开关向ECU输入信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。
动力转向开关
功用
当转向盘由中间位置向左右转动时，由于动力转向泵工作而使发动机负荷加大，此时向ECU输入信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。
巡航（定速）控制开关
功用
当进入巡航控制状态时，向ECU输入巡航控制状态信号，由ECU对车速进行自动控制。
安装位置
安装在进气管与排气管之间。
功用
在发动机中小负荷工况下，将6%～15%的废气引入进气管中，以降低气缸内的最高燃烧温度，减少氮氧化物的生成，并对废气的进气时间进行控制。
废气再循环阀(EGR阀)
结构
主要由EGR阀、EGR位置位置传感器、EGR控制电磁阀、恒压阀、真空管和废气通道等组成。
废气再循环阀（EGR阀）
EGR位置传感器
安装在EGR阀的上方，用于监控EGR阀的开度。
2.三种氧传感器的比较
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