2.1.3 物流运输网络的结构模式
（1）物流运输网络由点和线构成，根据结构的复杂程度，物流网络可以分为点状结构、线状结构、圈状结构、树状结构以及网状结构五种。点状、线状结构过于简单，现实意义不大；树状结构物流成本较高，适用范围有限；网状结构的组织化程度不高，通过对网状结构进行优化，在不改变网络这种“商流”模式的前提下，将网状结构的“物流”模式改造成圈状，物流运输效率得到极大提高。
（2）根据物流运输网络在实际构建中的模式（以销售物流为例），物流运输网络可分为直送式网络结构和通过配送中心中转的物流网络结构模式两种基本形式，并由两种基本形式组合成其他形式。
图2.1所示为直送式网络，其特点是效率较高、环节较少，但不足的是其运输成本也较高。只有当供应方具有强大的仓储配送能力时，在需求方较少时采取该模式。图2.2所示为通过配送中心中转的物流网络结构模式，此模式能够有效提高物流活动的效率，节约运输成本，提高企业的利润。
图2.1 直送式网络图
图2.2 配送中心中转式(https://www.daowen.com)
通过直送式网络结构和通过配送中心中转的物流网络结构模式两种基本形式的组合，可以演化为另一种更具实际意义的模式，即多枢纽节点的LD—CED网络结构模式。
图2.3 多枢纽节点的LD-CED网络结构模式
LD：物流中心（Logistics Center）+配送中心（Distribute Center）模式。
CED：收集（Collection）—交换（Exchange）—发送（Delivery）。收集（Collection）就是将分散的业务对象集合起来；交换（Exchange）是物流中心与配送中心之间进行的对业务对象进行分类、汇总，并按业务要求进行拣选、组配，然后运输至配送中心的过程；发送则是将配送中心的业务对象运送至需求方。
LD-CED网络模式有两类枢纽节点：物流中心和配送中心。物流中心更多地侧重于为上游供应商方面提供服务与货物中转业务，配送中心则更多地侧重于为下游客户方面提供服务。
LD-CED网络模式通过多级枢纽点进行货物运送，实现物流的规模化处理，降低物流总成本。这种模式在一些范围较大的经济区域内或大型企业的销售网络中被广泛应用。