4.5.2 物流功能区规划
我国现有物流园区的功能分区一般包括公路货运区、仓储配送区、流通加工区、采购展示交易区、报税物流区、综合服务区和企业基地区等。
1.公路货运区
运输是现代物流的核心环节之一，物流园区承担着合理化运输组织、加强综合运输系统完善的使命，因此，公路货运区是许多物流园区中重要的组成部分。
2.仓储配送区
仓储和配送是物流园区的核心功能，物流园区一般将两者整合为仓储配送区，作为货物仓储、配送的作业场所。
3.流通加工区
流通将是实现物流增值服务的重要途径，如对于流通加工服务市场需求较大的物流园区一般划分流通加工区，作为原料初加工、配套装配、条码生成、标签印刷、贴标签、改包装等活动的作业场所。
4.采购展示交易区
采购展示交易区一方面为日用品提供品牌展示平台，使客户能够深入的了解产品品牌，让客户能够放心采购，进而营造一个良好的市场形象；另一方面为提供商务办公、生活配套、信息服务、结算服务等综合配套服务，实现电子商务、物流金融等增值物流功能。展示交易区作为商品提供展示平台和供需双方交易平台，可以实现以物流带动商贸开发、以商贸促进物流发展，是物流与商流联动发展的集中体现。
5.保税物流区
保税物流区主要为日用品提供“一关三检”、保税监管和保税加工服务，一方面可以为本项目及周边地区的日用品出口服务，打开国际市场，另一方面可以为国外日用品进口服务，吸引国外大型日用品相关企业在配送中心设置分支机构。保税物流区实现了物流运作与国际贸易发展需求的结合，需求者可以在该功能区域办理进出口通关业务，如果是B型保税物流中心，则货物进入该区域视同出口，可享受出口退税政策。
6.综合服务区(https://www.daowen.com)
综合服务区一般是物流园区行政管理机构所在的分区，也是为物流园区提供政务、商务、生活等配套服务的场所，是归并和整合了相近的功能服务而形成的。
7.企业基地区
企业基地区一般采用企业自主开发的模式，让企业自建自营，它是物流园区功能区式布局模式融入了地块式布局模式思想的产物。
案例4.1
根据上述布局原则及不同功能区的特点，以某医药物流中心扩建工程项目为例，确定其总体布局如图4.5所示。
图4.5 项目总体布局图
案例4.2
在总体布局基础上，根据功能区布局原则，经过反复比选，确定某物流中心功能区总体布局方案如图4.6所示。
图4.6 功能区详细布局图