6.3.3 仿真软件的比较
以上介绍的物流系统仿真软件都是市场上比较常见的，都具有虚拟现实、动态反映物流现实状况的显著优势，应用表现形式灵活多样，有些在某一国家或者某一领域得到了深入的应用，有些则应用比较广泛。这些仿真软件有各自的特色和优势。现将主流的仿真软件简单比较分析如下。
Flexsim、Arena、Promodel、Witness和Automod是市场上常见的模拟软件。
Arena、Promodel、Witness和Automod的模拟技术都开发自80年代中至90年代后期。Arena，Witness，Promodel都没有三元虚拟的技术，而Automod三元虚拟技术只限于线框模型（WIREFRAME）的代表，非实质模拟技术。有的软件只能代表性地而不能实质地反映实际的情况。Flexsim是一个完整的3D模拟软件，反映实质上确实存在的情形。Flexsim的虚拟技术不比其他软件逊色，无论在模拟驱动器（ENGINE），统计数字分析，还是图形代表上都能反映实际的情况。在Flexsim的3D虚拟中，用户可以使用鼠标器（右点，左点和左右同时点）来放大，缩小和改变视像的角度，在别的软件里是做不到的。
相对而言，Automod，Witness，Em-Plant等注重数据的统计分析，而忽略模型的可视性。虽然这些软件也带有三维显示功能，但是功能不强，而且该方面的功能模块过于昂贵，所以实际应用并不是很多。
除了Arena和Supply chain guru，其他都为三维软件，其中Flexsim和RaLC等有很好的面向对象性，Supply chain guru是专门的供应链仿真软件，Classwarehouse是专门的仓库仿真软件，Arena是一种管理系统模拟软件。
Flexsim、Supply chain guru等仿真软件的资料、图像和结果都可以与其他的软件实现无缝联接，这是其他软件不能做到的。因此Flexsim、Supply chain guru等可以从EXCEL读取资料和输出资料（或任意ODBC DATABASE），可以从生产线上读取现时资料以做分析。Flexsim、Quest等也允许用户建立自己的模拟对象（Objects），所以一些跨国际的大公司，可以共用这些对象而无须重新建立。
模拟方法方面，在Flexsim中，逻辑和资料是输入每一个对象中的，而不是在产品中。例如作业的资料是在乎制造的过程，不是经过的产品中。在建立模拟作业时，用户只需要把对象拖到所要的位置，然后放下。用户接下来把对象连接起来，最后把逻辑和资料输入对象，便完成整个建立的过程。用户也可以用C++建立自己的逻辑，并输入对象中。
仿真运行速度方面，在最近的比较中，同一个铁路系统的模拟，Flexsim比Arena快好几倍。在另一个实验当中，同一个半导体的物料管理系统，Flexsim比Automod快上3～4倍。对于其他仿真软件，因使用的硬件配置、仿真环境不一样，仿真运行的速度也有差异，尚未见相关报道。
查询系统（QUERY SYSTEM）方面，Flexsim允许用户在虚拟当中，同时做出任何的询问。而在其他仿真软件里，用户需要暂停或结束虚拟，才可以做出询问。
相比之下，参数化建模是SIMAnimation相较于其他软件的独特优势，它可以通过多元非线性参数设置，建立精确度较高的三维实体。
大多数仿真软件在运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，仿真报告以表格、直方图、饼状图等形式表示，显示各个物流设备的利用率、空闲率、阻塞率等数据。用户可根据仿真报告提供的数据对物流系统的优缺点进行判断，做出科学的决策。主流仿真软件的比较见表6.7。
表6.7 主流仿真软件比较
续表
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案例分析：海尔生命线——高效物流系统
作为世界著名的家电跨国企业，海尔的产品每天要通过全球5.8万个营销网点，销往世界160多个国家和地区，每月采购26万种物料、制造1万多种产品，每月接到6万个销售订单。对于海尔集团来说，高效率的现代物流系统就意味着企业内部运作的生命线，为此海尔开始了与SAP的合作。
根据海尔的实际情况，SAP先与其合作伙伴EDS为海尔物流本部完成了家用空调事业部的MM（物料管理）模块和WM（仓库管理）模块的硬件实施。2000年3月开始为海尔设计实施基于协同化电子商务解决方案mySAP.com的BBP（电子采购平台）项目。经过双方7个月的艰苦工作，使mySAP.com系统下的MM（物料管理）、PP（生产计划与控制）、FI（财务管理）和BBP（电子采购平台）正式上线运营。
至此，海尔的后台ERP系统已经覆盖了整个集团原材料的集中采购、原材料库存及立体仓库的管理与19个事业部PP模块中的生产计划、事业部生产线上工位的原材料配送、事业部成品下线的原材料消耗以及物流本部零部件采购公司的财务等业务，构建了海尔集团的内部供应链。由于海尔物流管理系统的成功实施和完善，构建和理顺了企业内部的供应链，为海尔集团带来了显著的经济效益：采购成本大幅降低，仓储面积减少一半，降低库存资金约7亿元，库存资金周转日期从30天降低到了12天以下。
实施和完善后的海尔物流管理系统，可以用“一流三网”来概括。“一流”是指以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。围绕订单信息流这一中心，将海尔遍布全球的分支机构整合在统一的物流平台上，从而使供应商和客户、企业内部信息网络这“三网”同时开始执行，为订单信息流的增值提供支持。
“一流三网”的同步模式实现了四个目标：为订单而采购，消灭库存；通过整合内部资源、优化外部资源，使原来的2 336家供应商优化到了840家，建立了更加强大的全球供应链网络，有力地保障了海尔产品的质量和交货期；实现了三个即时（JIT），即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流的同步流程；实现了与用户的零距离。目前，海尔100%的采购订单通过网上下达，使采购周期由原来的平均10天降低到3天；网上支付已达到总支付额的20%。
●根据案例，思考下列问题：
1.为什么说高效率的现代物流系统意味着企业内部运作的生命线？
2.通过本案例，请谈谈你对物流系统的看法。
●问题思考与训练
1.物流系统分析有哪些常用的方法和理论？
2.有哪些选址的影响因素？
3.常用的物流仿真软件有哪些？
4.Flexsim仿真建模的基本步骤是什么？
5.常用的仿真软件的易通是什么？