七、案例分析题

1.某国际贸易公司对国外乔治公司出口500公吨花生。买方申请开来的信用证规定：“分5 个月装运；3月份80公吨；4月份120公吨；5月140公吨；6月份110公吨；7月份50公吨。每月不许分批装运。装运从中国港口至伦敦。”

国际贸易公司接到信用证后，根据信用证规定于3月15日在青岛港装运了80公吨；于4月20日在青岛港装运了120公吨，均顺利收回了货款。

国际贸易公司后因货源不足于5月20日在青岛港只装了71公吨。经联系得知烟台某公司有一部分同样规格的货物，所以国际贸易公司要求“HULIN”轮再驶往烟台港继续装其不足之数。船方考虑目前船舱空载，所以同意在烟台港又装了69公吨。国际贸易公司向银行提交了两套单据：一套是在青岛于5月20日签发的提单，其货量为71公吨；另一套是在烟台于5月28日签发的提单，货量为69公吨。

银行认为单据有两处不符点：在青岛和烟台分批装运货物。(https://www.daowen.com)

问题：不符点是否成立?

2.某对外贸易进出口公司于5月23日接到一张国外开来信用证，信用证规定受益人为对外贸易进出口公司（卖方），申请人为E 贸易有限公司（买方）。信用证对装运期和议付有效期条款规定：“Shipment must be effected not prior to 31st May，2016.The Draft must be negotiated not later than 30th June，2016.”

对外贸易进出口公司发现信用证装运期太紧，23日收到信用证，31日装运就到期。所以有关人员即于5月26日（24日和25日系双休日）按装运期5月31日通知储运部安排装运。储运部根据信用证分析单上规定的5月31日装运期即向货运代理公司配船。因装运期太紧，经多方努力才设法商洽将其他公司已配上的货退载，换上对外贸易进出口公司的货，勉强挤上有效的船期。

对外贸易进出口公司经各方努力，终于5月30日装运完毕，并取得5月30日签发的提单。6月2日备齐所有单据向开证行交单。6月16日开证行来电提出：“提单记载5月30日装运货物，不符合信用证规定的装运期限。不同意接受单据……”请分析开证行拒付是否有道理？