发动机点火系

由于汽油自燃温度高，难以被压燃，因此汽油发动机设置了点火系，采用电火花点燃气缸内的可燃混合气。点火系的作用是将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的做功顺序与点火时间的要求适时、准确地配送给各缸的火花塞，在其间隙处产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气。

点火系按其组成和产生高压电的方式不同可分为：

（1）传统点火系，目前已淘汰。

（2）普通电子点火系，是指初级电路的通断由晶体管控制的点火系，也称“晶体管点火系”或“半导体点火系”。现在也已经逐步淘汰。(https://www.daowen.com)

（3）微机控制点火系，是指微机根据各种传感器输入的信号，经过数学运算和逻辑判断，控制初级电流通断的点火系。微机控制点火系是最先进的点火系，应用越来越广泛。

点火系主要由电源、点火开关、点火线圈、火花塞、高低压导线等组成，在有些车型里还有配电器（分火头和分电器盖），如图3-2-65所示。

图3-2-65　点火系的组成