助力转向关系舒适和安全

Q 带助力的转向系统有什么好处？是越轻盈越好吗？

A 助力转向就不多讲大道理了，直接按先进性或优劣排序吧。最次的当然是没有助力的转向，但对于经济型小车来说，它可以为车主节省些“银子”。

其次是液压式助力转向，通过一个液压机构向转向器提供助力，而且不论什么情况它都提供大小一样的助力，帮助驾驶人转动方向盘。也有电动式助力转向，通过电动机向转向器提供助力，而且也是大小不变的助力。

以上的助力转向形式在轿车上较为普遍但这些助力转向有个缺点，就是它们在低速时，如停车入库等较为适用，方向盘较为轻盈，为驾驶人带来不少方便；但在高速行驶时往往会因方向盘太轻盈而造成方向盘不稳定，俗称方向太“贼”，稍一动方向盘，便可能出现危险因此，从安全考虑，在高速行驶时最好方向盘较为稳定，不要有助力或助力小点更好。(https://www.daowen.com)

缘于此，随速助力转向便应运而生。这种助力转向的助力大小，可以根据车速高低来调整，当车速低时，它提供的助力较大，以保证方向盘的轻盈度和灵活性；当车速较高时，它提供的助力较小，以增强行车的安全性和稳定性。

现在更为先进的转向系统为可改变转向传动比的转向系统如宝马的随动转向和奥迪的动态转向系统。在低速打方向盘时，可以少打方向盘，使停车入位等更轻松；而在高速时则需要多打方向盘，使之转向更精确。