4.1  噪声控制管理的目的及意义

动车组整车噪声控制是一项系统工程，根据国内外高速动车组噪声控制的经验，应全面考虑，综合分析，不可偏废。车辆制造企业需将车辆设计、工艺、制造和采购等部门统一组织，制定专项管理计划，实施各项减振降噪措施，才能有效降低高速动车组噪声影响。(https://www.daowen.com)

动车组整车声学管理是一个指导性的方法和过程，贯穿于车辆设计的每一个环节。建立动车组噪声控制管理流程，主要是为了确保车辆满足整车噪声的要求，即车辆噪声性能全部参数需要满足技术条件、相关标准的规定，并落实实施过程中关键人员履行的职责和分工。

动车组整车声学管理的核心是给每一个声学设备和结构提供一个合理的声学指标，通过科学的手段或工具将声学指标分解到每一个噪声源、每一个隔声构件、吸声构件。对于车辆制造企业，声学指标分解需要考虑经济成本因素及自身的制造能力，然后提供给部件供应商一个合理的、可实施的声学指标，通过车辆制造商集成、验证并优化之后，提供给用户满意的产品，最终达到整车声学控制目标。从噪声指标的分配到噪声源及声学结构指标要求，到制造企业自身的技术规范的制定，是一个反复优化的过程。只有通过不断地平衡用户、车辆制造企业以及部件供应商三者之间的关系，才能从整体上得到满意的噪声控制效果。