拆卸和安装正时齿形皮带
●拆卸
1.拆卸空气滤清器壳体。
2.脱开线束固定卡子（如图10-1的箭头所示）。
3.旋出螺栓1和3，取下冷却液泵正时齿形带盖罩2，如图10-1所示。
4.旋出螺栓（如图10-2的箭头所示），拆下凸轮轴密封盖1，如图10-2所示。
5.排放冷却液。
6.旋出螺栓A～D，将节温器盖罩1放置一旁，如图10-3所示。
如下，将曲轴转到1缸“上止点”位置：
7.旋出气缸体“上止点”孔的锁定螺栓。
8.将定位销T10340或CT10340以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底，如图10-4所示。
9.将曲轴沿发动机转动方向转动，至限位位置。
*现在，定位销T10340或CT10340位于曲轴侧壁。
图10-1
图10-2
图10-3
图10-4
提示定位销T10340或CT10340只在发动机转动方向上锁定曲轴。
当心
发动机损坏的危险。
·如果定位销T10340或CT10340没有拧到限位位置，曲轴就不位于1缸“上止点”位置。
这时进行如下操作：
·旋出定位销。
·顺时针旋转曲轴，使曲轴转过1缸“上止点”270°左右。
·将定位销T10340或CT10340以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底。
·将曲轴沿发动机转动方向再次转动，直到转不动为止。
*变速器侧的两个凸轮轴上，每个凸轮轴上各有两个不对称的槽（如图10-5的箭头所示）。
*在排气凸轮轴上，可以通过冷却液泵齿形带轮上的孔进入凸轮轴上两个不对称的槽（如图10-5的箭头所示）。
提示
凸轮轴有两个对称卡槽，两个非对称卡槽。在“上止点”位置时，非对称卡槽必须位于假想的水平中心线以上。
10.凸轮轴位置不在描述位置时，旋松定位销T10340或CT10340，并再转动曲轴，直至到达“上止点”位置。
提示
·凸轮轴固定工具CT10477必须能很容易放入安装位置。
·不能使用冲击工具安装凸轮轴固定工具。
11.凸轮轴在描述状态时，凸轮轴固定工具CT10477插到凸轮轴不对称的槽内，并用螺栓（箭头）拧紧，如图10-6所示。
12.拆卸曲轴带轮。
13.旋出螺栓（如图10-7的箭头所示），取下正时齿形带下部盖罩。
14.松开固定卡子3，脱开供油管和活性炭罐电磁阀连接管，如图10-8所示。
15.旋出螺栓2，如图10-8所示。
16.松开固定卡子（如图10-8的箭头所示），取下正时齿形带上部盖板1。
图10-5
图10-6
图10-7
图10-8
当心
·凸轮轴有损坏的危险
·凸轮轴固定工具CT10477禁止作为支架使用。
17.使用定位扳手T10172或CT10172和适配器T10172/2或CT10172/2旋出进气侧凸轮轴齿形带轮的锁定螺栓1，如图10-9所示。
18.使用定位扳手T10172或CT10172和适配器T10172/2或CT10172/2旋松螺栓1和2，旋松一圈，如图10-10所示。
19.使用30mm特殊扳手T10499或CT10499固定偏心轮上的张紧轮2，松开螺栓1，如图10-11所示。
20.将正时齿形带从凸轮轴上脱开。
图10-9
图10-10
图10-11
当心
·正时齿形带运行时，使其在相反方向运行会导致设备损坏危险。(https://www.daowen.com)
·拆卸正时齿形带时，用粉笔或记号笔标出其运行方向，用于重新安装。
21.取下正时齿形带。
22.沿如图10-12所示的箭头方向取下正时齿形带轮1。
●安装（调整正时）
提示
·更换需要进一步旋转而拧紧的螺栓。
·损坏时更换锁定螺栓O形圈。
1.检查曲轴和凸轮轴的“上止点”位置：
*将凸轮轴固定工具CT10477安装在凸轮轴箱上，参考图10-6。
当心
·凸轮轴有损坏的危险
·凸轮轴固定工具CT10477禁止作为支架使用。
图10-12
图10-13
图10-14
*将定位销T10340或CT10340以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底，参考图10-4。
*将曲轴沿发动机转动方向转动至限位位置。
2.更换凸轮轴齿形带轮螺栓1和2，并将其拧上，但不要拧紧，如图10-13所示。
*凸轮轴齿形带轮还要在凸轮轴上转动，但要防止其倾翻。
*张紧轮的凸耳（如图10-14的箭头所示）必须啮合在气缸盖的铸造孔上。
3.将正时齿形带轮装到曲轴上。
*必须保证曲轴带轮和正时齿形带轮的接触面无油脂。
*正时齿形带轮铣切面（如图10-15的箭头所示）必须放在曲轴销铣切面上。
4.按照给出的顺序放置正时齿形带，如图10-16所示。
5.安装正时齿形带下部盖罩，参考图10-7。
6.安装曲轴带轮。
7.沿图10-17所示的箭头方向转动30mm特殊扳手T10499或CT10499（即转动张紧轮偏心轮2），直到设置指示针3位于设置窗右侧10mm处，如图10-17所示。
8.偏心轮向回转，直到设置指示针正好位于设置窗口。
9.偏心轮保持在该位置并拧紧螺栓1，使用13mm特殊环形扳手T10500或CT10500，如图10-17所示。
图10-15
图10-16
图10-17
提示
发动机继续转动或继续运行时，设置指示针3位置和设置窗口之间的距离很容易出现偏差。这对正时齿形带张紧没有影响，如图10-17所示。
10.使用带适配器T10172/2或CT10172/2的定位扳手T10172或CT10172以50N·m的力矩拧紧螺栓1和2，参考图10-10。
11.旋出定位销T10340或CT10340，参考图10-4。
12.旋出螺栓（箭头），取出凸轮轴固定工具CT10477，参考图10-6。
○检查配气相位：
13.将曲轴沿发动机转动方向转2圈。
14.将定位销T10340或CT10340以30N·m的力矩拧到气缸体上并拧到底，参考图10-4。
15.将曲轴沿发动机转动方向继续转动，直到限位位置。
现在，定位销T10340或CT10340位于曲轴侧壁，参考图10-4。
提示
定位销T10340或CT10340只在发动机转动方向上锁定曲轴。
提示
·凸轮轴固定工具CT10477必须能够很容易地安装，参考图10-6。
·不能使用冲击工具安装凸轮轴固定工具CT10477，参考图10-6。
16.将凸轮轴固定工具CT10477插入到凸轮轴止点，用力拧紧螺栓（箭头），参考图10-6。
17.如果凸轮轴固定工具CT10477无法安装，则配气相位不合格：重新调整配气相位。
18.如果凸轮轴固定工具CT10477能够安装，则配气相位合格。
19.旋出定位销T10340或CT10340，参考图10-4。
20.旋出螺栓（箭头），取出凸轮轴固定工具CT10477，参考图10-6。
21.使用带适配器T10172/2或CT10172/2的定位扳手T10172或CT10172以50N·m的力矩拧紧螺栓1和2，参考图10-10。
22.使用带适配器T10172/2或CT10172/2的定位扳手T10172或CT10172拧紧锁定螺栓1，如图10-18所示。
当心
·发动机有损坏的危险
·最后检查，拆卸定位销T10340或CT10340和凸轮轴固定工具CT10477。
图10-18