二、数据流
1.数据组001（见表2-2-1）
表2-2-1 数据组001
2.数据组002（见表2-2-2）
3.数据组003（见表2-2-3）
表2-2-2 数据组002
表2-2-3 数据组003
4.数据组004（见表2-2-4）
说明：显示区2，行驶方向由两个自动变速器输出转速传感器G195/G196确定。如果两个传感器中的一个有故障，则无法检测到方向。
5.数据组005（见表2-2-5）
6.数据组006（见表2-2-6）
表2-2-4 数据组004
表2-2-5 数据组005
（续）
表2-2-6 数据组006
7.数据组007（见表2-2-7）
8.数据组008（见表2-2-8）
表2-2-7 数据组007
表2-2-8 数据组008
说明：显示区1，加速踏板数值由加速踏板位置传感器通过传动系数据总线传输至自动变速器控制单元。
9.数据组009（见表2-2-9）
表2-2-9 数据组009
说明：
（1）显示区1，加速踏板数值由加速踏板位置传感器通过传动系数据总线传输至自动变速器控制单元。
（2）显示区2，强制降挡信号由加速踏板位置传感器通过传动系数据总线传输至自动变速器控制单元。
（3）显示区3，发动机转矩通过传动系数据总线从发动机控制单元传输至自动变速器控制单元。
10.数据组010（见表2-2-10）
11.数据组011（见表2-2-11）
表2-2-10 数据组010
表2-2-11 数据组011
12.数据组012（见表2-2-12）
13.数据组013（见表2-2-13）
表2-2-12 数据组012
表2-2-13 数据组013
14.数据组014（见表2-2-14）
15.数据组015（见表2-2-15）
表2-2-14 数据组014
表2-2-15 数据组015(https://www.daowen.com)
16.数据组016（见表2-2-16）
17.数据组017（见表2-2-17）
表2-2-16 数据组016
表2-2-17 数据组017
18.数据组018（见表2-2-18）
19.数据组019（见表2-2-19）
表2-2-18 数据组018
表2-2-19 数据组019
20.数据组020（见表2-2-20）
21.数据组021（见表2-2-21）
表2-2-20 数据组020
表2-2-21 数据组021
22.数据组022（见表2-2-22）
23.数据组023（见表2-2-23）
表2-2-22 数据组022
表2-2-23 数据组023
24.数据组024（见表2-2-24）
说明：
（1）显示区2，车轮上的转矩可量测到离合器上的转矩。
（2）显示区4，CAN软件版本通过传动系数据总线从发动机控制单元传输至自动变速器控制单元。
表2-2-24 数据组024
25.数据组026（见表2-2-25）
26.数据组028（见表2-2-26）
表2-2-25 数据组026
表2-2-26 数据组028
说明：
（1）显示区1、2，坡道保持功能：当车辆停在坡道上时，若坡度超过一定数值，自动变速器将不能通过闭合离合器来稳住车辆，结果车辆可能从坡道上滑下。因此，将打开/关闭EPB（电动驻车制动器）。
（2）显示区4，当车辆处于坡道上时，来自不同控制单元的各种读数都用在自动变速器控制单元中计算坡度。
27.数据组065（见表2-2-27）
表2-2-27 数据组065
说明：
（1）显示区1，若在油回路中检测到故障，某些情况下控制单元释放溢流阀。若显示0以上，要获得更为精准的诊断，必须查看显示区2。
（2）显示区2，若在油回路中检测到故障，某些情况下控制单元会释放溢流阀。每次释放溢流阀，读数将增加10。若在新的行驶循环中未检测到故障，则读数将减少1。例如：在一次行驶循环中检测到数值30，且随后点火开关关闭并再次打开，则将执行一个新的行驶循环，接着再次读取测量值，若读数为29，则表明油回路再次恢复正常。然而，若读数为40，则表明油回路中故障仍然存在。
28.数据组125（见表2-2-28）
29.数据组126（见表2-2-29）
表2-2-28 数据组125
表2-2-29 数据组126
