5.10.7 汽车车轮的涂装工艺是什么？
车轮的材质依汽车类型而异，载重货车的车轮一般由4～6mm热轧钢板卷压焊接而成；轿车和轻型车的车轮由冷轧钢板卷压焊接而成，有些是用铝合金材料制造的。车轮经常受到泥水的激烈冲刷侵蚀，因此车轮的防护性能要求比较高。车轮由于暴露在汽车两侧，对于轿车等高档汽车，车轮涂层外观具有较高要求，同时防护要求更高。因此，轿车车轮多采用厚膜阴极电泳涂层，有些采用粉末喷涂；载重车一般采用一次阴极电泳底漆或喷涂底、面漆；铝合金车轮需经化学氧化后再喷涂金属闪光漆。
铁质车轮在涂装前可采用铁系、锌系或锌钙系磷化，车轮的外形相对比较简单，可采取全喷淋预处理工艺方式。钢圈在成型后残留的润滑油，经焊接时高温老化作用，较难洗脱，若采用阴极电泳涂装，应强化脱脂工艺。
汽车车轮涂装工艺见表5-22。
表5-22 汽车车轮涂装工艺
（续）
下面以一次阴极电泳底漆涂装工艺为例，说明汽车车轮的涂装工艺。
（1）上件 经喷砂除锈。
（2）脱脂 45～55℃，碱度10～15点，150～200kPa。
（3）水洗 自来水，150～200kPa，水的碱度应小于2点，否则应排放后换新水。(https://www.daowen.com)
（4）水洗 自来水，150～200kPa，水的碱度应小于1.5点，否则应排放后换新水。
（5）磷化 TA23～27点，FA1.2～1.5点，45～55℃，150～200kPa。
（6）循环去离子水洗 电导率应小于50μS/cm。
（7）新鲜去离子水洗 电导率应小于20μS/cm。
（8）阴极电泳 电导率应小于1000μS/cm，pH值大于4，工作电压180～230V，膜厚30～35μm。
（9）水洗 循环超滤水洗→新鲜超滤水洗→循环去离子水洗→新鲜去离子水洗。
（10）烘干 180′℃，15～20min。
（11）冷却 强制冷却。
（12）喷涂 丙烯酸银粉漆干膜厚度为20μm。
另外，可浸涂水性底漆或溶剂性底漆。