如何正确操作常用的维修量具？
量具在农用车使用维修中必不可少，正确使用量具，是维护、维修好车辆的重要组成部分。常用的量具很多，这里仅对游标卡尺、千分尺（螺旋测微器）和塞尺的使用做介绍。
（1）游标卡尺的使用 游标卡尺是一种常用的量具，具有结构简单、使用方便、精度中等和测量的尺寸范围大等特点，可以用它来测量零件的外径、内径、长度、宽度、厚度、深度和孔距等，应用范围很广。常用的游标卡尺有0～125mm、0～160mm、0～180mm、0～250mm、0～300mm等多种规格，测量精度根据游标读数值有0.1mm、0.05mm、0.02mm三种。游标卡尺的一般结构如图3-8所示，各种精度如图3-9所示。
使用方法：测量前擦净工件，游标卡尺卡脚与工件相接触，固定螺钉锁紧游标，直接读数。
在读数时，先读游标零刻度数左侧主尺的整毫米数，再读出游标零刻度右边第几条线与主尺某一刻度对准，格数乘以游标卡尺的精度等级，即为mm的小数值。即：
测量尺寸=主尺整数（mm）+游标精度×游标尺格数（mm的小数位）
图3-8 游标卡尺
1—尺身 2—上量爪 3—尺框 4—紧固螺钉 5—深度尺 6—游标 7—下量爪
图3-9 不同精度游标卡尺示意图
a）精度为0.1mm b）精度为0.05mm c）精度为0.02mm
在图3-10a中，游标零线在2mm与3mm之间，其左边的主尺刻线是2mm，所以被测尺寸的整数部分是2mm，再观察游标刻线，这时游标上的第3根刻线与主尺刻线对准。所以，被测尺寸的小数部分为3×0.1=0.3（mm），被测尺寸即为2+0.3=2.3（mm）。在图3-10b中，游标零线在32mm与33mm之间，游标上的第11格刻线与主尺刻线对准。所以，被测尺寸的整数部分为32mm，小数部分为11×0.05=0.55（mm），被测尺寸为32+0.55=32.55（mm）。在图3-10c中，游标零线在123mm与124mm之间，游标上的11格刻线与主尺刻线对准。所以，被测尺寸的整数部分为123mm，小数部分为11×0.02=0.22（mm），被测尺寸为123+0.22=123.22（mm）。
图3-10 游标卡尺读数
（2）千分尺的使用 千分尺的读数值为0.01mm。常用的有：外径千分尺、内径千分尺、深度千分尺以及螺纹千分尺和公法线千分尺等，并分别测量或检验零件的外径、内径、深度、厚度以及螺纹的中径和齿轮的公法线长度等。
图3-11所示为外径千分尺的结构。
在使用千分尺的过程中，应当校对零位。就是把千分尺的两个测砧面揩干净，转动测微螺杆使它们贴合在一起（这是指0～25mm的千分尺，若测量范围大于25mm时，应该在两测砧面间放上校对样棒），检查微分筒圆周上的“0”刻线是否对准固定套筒的中线，微分筒的端面是否正好使固定套筒上的“0”刻线露出来。如果两者位置都是正确的，就认为千分尺的零位是对的，否则就要进行校正，使之对准零位。
图3-11 外径千分尺
1—尺架 2—固定测砧 3—测微螺杆 4—螺纹轴套 5—固定刻度套筒 6—微分筒 7—调节螺母 8—接头 9—垫片 10—测力装置 11—锁紧螺钉 12—绝热板
在千分尺的固定套筒上刻有轴向中线，作为微分筒读数的基准线。另外，为了计算测微螺杆旋转的整数转，在固定套筒中线的两侧，刻有两排刻线，刻线间距均为1mm，上下两排相互错开0.5mm。
千分尺的具体读数方法可分为三步：读出固定套筒上露出的刻线尺寸，一定要注意不能遗漏应读出的0.5mm的刻线值。读出微分筒上的尺寸，要看清微分筒圆周上哪一格与固定套筒的中线基准对齐，将格数乘0.01mm即得微分筒上的尺寸。将上面两个数相加，即为百分尺上测得尺寸。
如图3-12a所示，在固定套筒上读出的尺寸为8mm，微分筒上读出的尺寸为27（格）×0.01mm=0.27mm，上两数相加即得被测零件的尺寸为8.27mm；图3-12b中，在固定套筒上读出的尺寸为8.5mm，在微分筒上读出的尺寸为27（格）×0.01mm=0.27mm，上两数相加即得被测零件的尺寸为8.77mm。
图3-12 外径千分尺读数
（3）塞尺的使用 塞尺俗称厚薄规或间隙片，主要用来检验紧固面和紧固面、活塞与气缸、活塞环槽和活塞环、十字头滑板和导板、进排气门顶端和摇臂、齿轮啮合间隙等两个结合面之间的间隙大小。
塞尺是由许多层厚薄不一的薄钢片组成的（图3-13），按照塞尺的组别制成一把一把的塞尺，每把塞尺中的每片具有两个平行的测量平面，且都有厚度标记，以供组合使用。
测量时，根据结合面间隙的大小，用一片或数片重叠在一起塞进间隙内。例如用0.03mm的一片能插入间隙，而0.04mm的一片不能插入间隙，这说明间隙在0.03～0.04mm之间。使用塞尺时必须注意：根据结合面的间隙情况选用塞尺片数，但片数愈少愈好；测量时不能用力太大，以免塞尺遭受弯曲和折断；不能测量温度较高的工件。
图3-13 塞尺