（1）冷却液温度过高

1）冷却液不足。可检查和添加散热器中的冷却液。

2）冷却液温度表或冷却液温度传感器有故障。当冷却液温度指示过热时，观察散热器中冷却液是否过热或“开锅”。如冷却液温度正常，即为冷却液温度传感器或冷却液温度表有故障。先更换冷却液温度传感器，若冷却液温度表仍指示温度过高。则为冷却液温度表故障；反之，则为冷却液温度传感器故障。

3）风扇不转。检查风扇传动带是否过松打滑，若打滑应予调整。

4）节温器故障。若柴油机温度过高，而散热器温度却不太高，则说明节温器在高温下阀门打不开或阀门升程太小。此时，应更换节温器。

5）水泵损坏。可打开散热器盖，突然提高和降低柴油机转速，观察冷却液液面是否明显下降或升高。

6）散热器散热性能下降。散热器内水垢过多、散热片和散热管被泥土堵塞等均影响散热效果。此时应清洗散热器。

7）护风罩损坏。护风罩大面积缺损或安装不当，将降低风扇与散热器之间的吸风导流作用，减少冷却空气流动量，降低冷却效果。