电脑板喷油模块、油泵继电器易损坏

二、电脑板喷油模块、油泵继电器易损坏

1)易损坏喷油模块的电脑板有长安、五菱、比亚迪、M7电脑板,使用的喷油模块L05172,同时控制油泵继电器。图5-54为摩托罗拉单插头电脑板。图5-55为摩托罗拉电脑板喷油模块。图5-56为M7电脑板。图5-57为电脑板喷油模块。图5-58为马瑞利单点电脑板。图5-59为马瑞利单点电脑板喷油模块。L05172和马瑞利多点电脑板喷油模块9109可互换使用。马瑞利9109喷油模块也容易损坏。

M7.9.7喷油模块30344(30365、30363)易损坏。图5-60为M7.9.7电脑板。图5-61为M7.9.7电脑板喷油模块。

978-7-111-51811-2-Chapter05-56.jpg

图5-53 波罗轿车用电脑板

978-7-111-51811-2-Chapter05-57.jpg

图5-54 摩托罗拉单插头电脑板

978-7-111-51811-2-Chapter05-58.jpg

图5-55 摩托罗拉电脑板喷油模块

978-7-111-51811-2-Chapter05-59.jpg

图5-56 M7电脑板

978-7-111-51811-2-Chapter05-60.jpg

图5-57 M7电脑板喷油模块

978-7-111-51811-2-Chapter05-61.jpg

图5-58 马瑞利单点电脑板

978-7-111-51811-2-Chapter05-62.jpg

图5-59 马瑞利单点电脑板喷油模块

978-7-111-51811-2-Chapter05-63.jpg

图5-60 M7.9.7电脑板

978-7-111-51811-2-Chapter05-64.jpg

图5-61 M7.9.7电脑板喷油模块

包括应用M3.8.2、M3.8.3电脑板的车型,如:一汽大众、捷达王轿车、奥迪200、时代超人、桑塔纳2000电脑板所用的喷油模块30382,都易损坏。柴油捷达用30344模块(控制继电器)也易损坏。图5-62为M3.8.3电脑板。图5-63为M3.8.3电脑板喷油模块。图5-64为M3.8.2电脑板。图5-65为M3.8.2电脑板喷油模块。图5-66为捷达用电脑板。图5-67为捷达用电脑板喷油模块。

978-7-111-51811-2-Chapter05-65.jpg

图5-62 M3.8.3电脑板

978-7-111-51811-2-Chapter05-66.jpg

图5-63 M3.8.3电脑板喷油模块

978-7-111-51811-2-Chapter05-67.jpg

图5-64 M3.8.2电脑板

978-7-111-51811-2-Chapter05-68.jpg

图5-65 M3.8.2电脑板喷油模块

978-7-111-51811-2-Chapter05-69.jpg

图5-66 捷达用电脑板

978-7-111-51811-2-Chapter05-70.jpg

图5-67 捷达用电脑板喷油模块

2)不易损坏的喷油模块有M1.5.4电脑板喷油模块30373和西门子电脑板喷油模块A2700008350。图5-68为M1.5.4电脑板。图5-69为M1.5.4电脑板喷油模块。图5-70为西门子电脑板。图5-71为西门子电脑板喷油模块。

978-7-111-51811-2-Chapter05-71.jpg

图5-68 M1.5.4电脑板

978-7-111-51811-2-Chapter05-72.jpg

图5-69 M1.5.4电脑板喷油模块

3)喷油模块包括控制喷油的大功率晶体管,其损坏的原因有很多,极为常见的车上翻新烤漆后易出现损坏。这是因烤漆后,各个汽车零部件内部,特别是电器元件内部(其中包括电脑板)聚集了高温。其内部热量很高,并且这些热量从元件内部深处散发出来的速度比较缓慢,而电脑板元器件,尤其是喷油模块和控制喷油点火的大功率晶体管,在热量被散发出来之前,如果着车极易损坏。所以如果车辆烤漆后,不要立即着车起动,应充分经过冷却后方可着车起动。易损坏的喷油模块也跟它的质量有极为重要的关系。

978-7-111-51811-2-Chapter05-73.jpg

图5-70 西门子电脑板

978-7-111-51811-2-Chapter05-74.jpg

图5-71 西门子电脑板喷油模块