一、液压控制单元

越来越多的车辆已安装稳控系统，而且各国已有相应的法规要求采用稳控系统来提高车辆的安全性能。压力调节单元是稳控系统起作用的执行机构，是稳控系统的关键部件之一。压力调节单元通常都是调节阀。根据驱动阀芯的机构不同又可分为电动机驱动阀和电磁阀两种。HCU组成如图2-16所示，包括阀本体、回流泵、蓄能器、阻尼器及电磁阀等。

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图2-16 HCU组成

HCU泵体采用铝材挤压成形制造工艺，与铸造或锻造相比，具有更好的塑性变形特性。电磁阀等部件是通过泵体的挤压变形装入本体的，这对整个HCU的工艺性能至关重要。采用整体式模块结构设计，将HCU与电子控制单元集成于一体，体积小，质量小，成本低。电磁阀采用材料加工技术进行挤压装配，从而使系统的密封性能完全得到保证。电磁阀线圈集成于电子控制器内，省去了电磁阀线圈与控制器之间的连接电线，提高了系统的抗电子干扰能力。采用大功率集成电路直接驱动电磁阀及回流泵电动机，省去了较占空间的电磁继电器。