4.5.4  发动机转速和节流阀开度信号故障的检测

由发动机传递给变速器输入轴的转矩主要由节流阀开度和发动机转速决定，这两个参数决定着电磁离合器电流强度的大小。节流阀开度信号是体现司机踩油门的深度，它是说明司机驾驶汽车的主要意图，通常设计节流阀的开度信号在正常工作情况下不会出现零值，一旦采集到的节流阀开度信号为零时，说明ECU传递出来的信号出现问题。发动机转速信号与节流阀开度信号虽然不是线性关系，但发动机转速信号与节流阀开度信号是递增关系，发动机转速信号的故障检测比较简单，只要发动机起动就应有发动机转速信号，发动机转速信号并随节流阀开度信号而变化。满足上述情况表明发动机转速信号正常，否则说明发动机转速传感器处于故障状态。