《电力电子技术在汽车中的应用》简介
《电力电子技术在汽车中的应用》这本书是由王旭东创作的,《电力电子技术在汽车中的应用》共有159章节
1
电力电子新技术系列图书编辑委员会
主 任：王兆安 副主任：白继彬 牛新国 徐德鸿 杨 耕 委 员：（按姓名拼音字母排序） 白继彬 陈伯时 陈道炼 陈 坚 陈守良 陈治明 高艳霞 ...
2
电力电子新技术系列图书 序言
电力电子技术诞生近半个世纪以来，使电气工程、电子技术、自动化技术等领域发生了深刻的变化，同时也给人们的生活带来了巨大的影响。 目前，电力电子技术仍以迅猛的速度发...
3
前言
据中国汽车工业协会2009年11月9日发布的最新统计，2009年1～10月我国汽车产销量双双超过1000万辆，实现了历史性突破。我国已成为汽车大国，正在向着汽车...
4
目录
...
5
第1章 汽车电子技术概述
汽车在当今社会和经济发展中的重要性已显而易见，汽车电子化已被视为衡量一个国家汽车工业发展水平的重要标志。随着汽车工业与电子工业的不断发展，今天的汽车已经逐步进入...
6
1.1 汽车电子技术的发展概况
...
7
1.1.1 汽车电子技术回顾
1902年汽车上安装了第一个电子系统，那就是磁电点火系统。尽管这个系统只包括磁发电机、点火分配器、点火线圈以及火花塞，但是这些部件用电线连接起来，毫无疑问，就是...
8
1.1.2 现代汽车电子技术
现代汽车电子技术的发展可以分为以下6大类：发动机电子控制、底盘系统电子控制、车身电子控制、电动汽车技术、智能汽车与智能交通系统（ITS）、整车控制技术。现代轿车...
9
1.2 汽车电子技术的应用现状与发展趋势
在国外，电子系统已占到一辆普通轿车总成本的30%，在高级轿车上比例更高，在国内，中高级轿车电子装置的配置已经接近或达到了国外汽车工业发达国家水平。图1-1是汽车...
10
1.2.1 汽车电子技术的应用现状
汽车电子技术经过两个阶段的发展，现正处在第三个阶段。第一阶段的汽车电子设备主要采用分立电子元器件组成电子控制器，并开始由分立电子元器件产品向集成电路产品过渡；第...
11
1.2.2 汽车电子的发展趋势
当前，汽车电子技术进入了优化人—汽车—环境的整体关系的阶段，它向着超微型磁体、超高效电机以及集成电路的微型化方向发展，并为汽车的集中控制（例如制动、转向和悬架的...
12
1.3 汽车电子驱动控制技术
总的来说，汽车电子系统包括：动力传动系统、底盘系统、安全系统、车身系统、仪表盘、汽车音响、汽车整合系统（CIS）等，如图1-2所示。 图1-2 汽车胆子系统框...
13
参考文献
[1] 舒华，姚国平.汽车电子控制技术[M].北京：人民交通出版社，2002. [2] 冯渊.汽车电子控制技术[M].北京：机械工业出版社，1999. [3] ...
14
第2章 汽车电子技术基础
...
15
2.1 汽车电子中常用的电感、电容元件
...
16
2.1.1 汽车电子中常用的电感元件
电感在汽车电子电路中的主要作用包括滤波、振荡、延迟、陷波等，电感线圈对交流有限流作用，它与电阻器或电容器能组成高通或低通滤波器、移相电路及谐振电路等。目前在汽车...
17
2.1.2 汽车电子中常用的电容元件
汽车电子不断向前发展，对无源器件的要求也越来越高，新产品（推出时间为3年或少于3年的产品）推出的频率也在加快，以电容为代表的车用无源器件可按具体应用来分类，一是...
18
2.2 汽车电子中常用的功率开关器件
汽车执行器是受ECU控制并具体执行某项控制功能的装置。当执行器是磁化线圈时，一般是由ECU控制磁化线圈的搭铁回路，也有的是有ECU控制的某些电子控制电路，如电子...
19
2.2.1 电力MOSFET
1.MOSFET的结构和工作原理 电力MOSFET（Metal Oxide Semiconductor FET）是电力金属氧化物半导体场效应晶体管的缩写，也叫功...
20
2.2.2 绝缘栅双极型晶体管
绝缘栅双极型晶体管（IGBT）是双极型电力晶体管和MOSFET的复合器件。IGBT是Insulated Gate Bipolar Transistor的缩写。I...
21
2.2.3 MOSFET与IGBT的驱动电路
电力MOSFET和IGBT是电压驱动型器件。电力MOSFET的栅源极之间和IGBT的栅射极之间都有数千皮法左右的极间电容，为快速建立驱动电压，要求驱动电路具有较...
22
2.3 汽车电子中的TVS
随着电子信息技术的迅速发展，当前半导体器件日益趋向小型化、高密度和多功能化，特别是在汽车电子控制系统应用中，很容易受到静电放电（ESD）的影响。电路保护元件的选...
23
2.3.1 TVS的特性与工作原理
TVS是普遍使用的一种新型高效电路保护器件，它具有极快的响应时间（亚纳秒级）和相当高的浪涌吸收能力。当它的两端经受瞬间的高能量冲击时，TVS能以极高的速度把两端...
24
2.3.2 TVS的分类与选用方法
TVS器件按极性可分为单极性和双极性两种；按用途可分为通用型和专用型；按封装和内部结构可分为轴向引线二极管、双列直插TVS阵列、贴片式和大功率模块等[1]。轴向...
25
2.3.3 TVS在汽车电子中的典型应用
1.基于TVS的ESD防护 处理瞬时脉冲对器件损害的最好办法，就是将瞬时电流从敏感器件引开。方法是TVS二极管在线路板上与被保护线路并联。这样当瞬时电压超过电路...
26
参考文献
[1] 王旭东.汽车电子控制装置与应用[M].北京：机械工业出版社，2007. [2] Heinz Zenkner，Alexander Gerfer，Bernh...
27
第3章 汽车中直流电动机的驱动控制
...
28
3.1 直流电动机的基本参数与数学建模
电动机是将电能转换为机械能的一种装置。电动机有交流电动机和直流电动机之分，在汽车电子控制系统中，使用的主要是直流电动机，所以这里简要介绍直流电动机的有关情况。 ...
29
3.1.1 直流电动机的主要用途、构成及特性参数
直流电动机是在汽车电子控制装置中应用最广泛的执行器。按用途可分为两类：一类是作为动力源的执行器，另一类是作为伺服机构的执行器。作为动力源的直流电动机又可以分为4...
30
3.1.2 直流电动机的起动及稳定运行条件
1.直流电动机的起动 （1）定义 电动机接到规定电源后，转速从零上升到稳态转速的过程称为起动过程。这里分析稳态起动，即n=0，Ea=0之瞬间，起动电流将很大。起...