7-26  老管道事故原因及维护方法有哪些？

答：我国管道工业发展历史虽然不长，但是在役老管道较多，分布广，有一定特点，且安全问题突出，特别是焊缝安全问题较为严重。在了解这些实际现状的基础上，提出了保障我国在役油气老管道安全持久运行的措施，结合工程实际，建立和完善在役油气老管道完整性管理体系；加快管道内外检测技术设备的研究开发，确保完整性管理顺利开展。

事故原因分析：

1）由于当时制管和焊接技术较落后，以及历史等原因，管道焊缝存在比较严重的未焊透、未熔合、夹杂、噘嘴和错边等缺陷。缺陷本身不但减少了承载截面，造成严重的应力集中，大大降低了焊缝的力学性能，也往往优先成为裂纹的起源和启裂部位。(https://www.daowen.com)

2）螺旋埋弧焊管在焊缝及热影响区附近存在较高的成型和焊接残余应力，且在内表面表现为高的残余拉应力，再加上和焊缝“噘嘴”等缺陷导致的附加弯曲拉应力与内压产生的薄膜应力相叠加，加剧应力集中，促进了应力腐蚀，特别是在H₂S等环境条件下，应力腐蚀将更加严重。

3）管道在运行中遭受到疲劳、动载荷、压力和温度频繁波动等作用，促使焊缝处缺陷萌发裂纹，并扩展导致开裂。

综上所述，管道焊缝缺陷是影响我国在役油气老管道安全的最大问题。大量案例表明，焊缝破裂通常是由几种类型缺陷并存导致的。由于管道焊缝实际存在的缺陷情况、严重程度和缺陷实际所受内压差别很大，使常规使用的通过有限的观察和有限的强度试验来分析评估整条管道的承压能力的方法失去了实际意义。可见，焊缝安全是我国老管道在正常服役期或者延迟期内安全运行的重点问题。

老管道维护措施：特别要加大对管体定量无损检测方法的研究及检测系统的研发，尤其是对老管道焊缝缺陷的检测。对缺陷严重管段进行开挖，对缺陷进行精确定位和定量，以提高安全性维护好管道正常开展工作。