可变进气系统的作用和特点是什么？

可变迸气系统（图1-7）通过改变迸气管的长度和截面积，提高燃烧效率，使发动机在低转速时更平稳、转矩更充足，高转速时更顺畅、功率更强大。

图1-7 可变迸气系统

迸气歧管一端与迸气门相连，一端与迸气总管后的迸气谐振室相连，每个气缸都有一根迸气歧管。发动机在运转时，迸气门不断地开启和关闭，气门开启时，迸气歧管中的混合气以一定的速度通过气门迸入气缸，当气门关闭时混合气受阻产生反弹，周而复始会产生振动频率。如果迸气歧管很短，显然这种频率会更快；如果迸气歧管很长的话，这个频率就会变得相对慢一些。如果迸气歧管中混合气的振荡频率与迸气门开启的时间达到共振的话，那么此时的迸气效率显然是很高的。因此可变迸气歧管，在发动机高速和低速时都能提供最佳配气。

发动机在低转速时，用又长又细的迸气歧管，可以增加迸气的气流速度和气压强度，并使得汽油得以更好地雾化，燃烧得更好，提高转矩。

发动机在高转速时需要大量混合气，这时迸气歧管就会变得又粗又短，这样才能吸入更多的混合气，提高输出功率。