故障诊断与排除的一般步骤
1）验证故障现象。操作空调系统各控制开关，观察开关指示灯的指示情况，并确认各操作功能是否正常。如果空调系统的所有功能不工作，则应确认控制面板电源电路、空调放大器电源电路是否正常等。
2）目视检查：观察空调压缩机传动带是否断裂或过松、压缩机电磁离合器是否接合。如有观察窗，在电磁离合器接合状态下可观察储液干燥过滤器的观察窗，看制冷剂是否适量。观察制冷系统连接处或插头上是否有油污，软管是否有鼓包，如有一般说明制冷剂从这个地方泄漏。
3）汽车空调系统故障主要分为制冷剂循环和电气系统故障。对可进行自诊断的空调系统来说可先进行故障自诊断，即读取故障码。如能进一步读取数据流，则进一步读取数据流，如读取空调压力及各开关状态等输入信号，以区分制冷剂循环和电气系统故障。空调系统故障总的诊断流程如图7-1所示。
图7-1 车辆空调系统故障总的诊断流程
4）检查空调电气系统中是否存在故障。如压缩机电磁离合器不接合，应先对此车型启动空调压缩机的条件进行一全面分析。一般说来，启动空调压缩机应满足以下条件：
①蓄电池电压在一定范围内（如9～18V）。
②发动机冷却液温度低于某一定值，如124℃。
③发动机转速大于某一定值，如600r/min，以保证怠速运转平稳。(https://www.daowen.com)
④发动机转速低于5500r/min。
⑤空调高压侧压力不过低也不过高，应在一定范围内，如应在269～2929kPa之间。
⑥节气门开度小于100%。
⑦蒸发器温度高于3℃。
⑧发动机控制模块没有检测到转矩负载不适中或怠速质量不良。
⑨环境温度高于1℃。
⑩控制模块未检测到压缩机卡死等。
空调压缩机工作的条件因车而异，并不是所有车型都应同时满足以上条件，具体可参见维修手册。一般应先检查制冷剂是否严重不足，然后检查电气系统。电气系统中输入的信号错误可能导致压缩机电磁离合器不接合，如蒸发器温度传感器、车内温度传感器信号错误指示过低，冷却液温度错误指示过高等。
5）对于采用车载网络通信的空调系统来说，应检查其采用的LIN、CAN等通信电路。
6）检测制冷循环系统的压力，根据歧管压力表测得的空调运行时制冷剂的压力情况，进一步判断故障原因。