2.2　问题二分析

针对问题二,需要建立车辆通行模型来评价小区开放对交通通行能力的影响。对交通通行能力影响的评估指标,本文首先通过对Braess现象的研究和查阅《交通通行能力手册》确立目标层,即交通通行能力主要由车流量和堵塞率影响。再通过建立Braess模型,得出影响车流量变化的二级指标行人干扰、单条道路通行能力和道路服务水平三个指标。对于堵塞率的影响的二级指标主要借鉴《交通通行能力手册》确定影响指标分别为交叉口延误时间、排队长度、行程耽误时间以及平均速度。为减少计算量和方便建立模型,对堵塞率评估体系通过建立归一化模型和反变量模型(通过确定某一参数同堵塞率含义相反从而间接反映堵塞率高低)取平均速度作为代表直接表示对堵塞率的影响。由于对交通通行能力的评估只有车流量和堵塞率两个评估指标,因此认定这两类指标对交通通行能力的权重均为百分之五十,因此直接用二级指标表征对交通通行能力的影响程度。