筑龙邢襄
邢台地处太行山山前平原，古代御路穿城而过，历史上一直是沟通南北的通道。因南北交通便利，邢台成为冀南商贸中心。商朝时，邢邑到沙丘宫的大道是重要的交通道路。西周时期，邢台境内就修建了自燕国经軧国、邢国、洛阳、镐京的车道。自两汉以来一直是御道、驿站之要冲，经济、军事地位十分重要，古称“龙冈驿”。邢台西依太行，处在井陉和滏口陉之间，东西交通被太行山隔绝。中华人民共和国成立后，先后修建了邢昔、邢和、邢左公路，沟通了山西的昔阳、和顺、左权三县。扩建了京广公路，修建了京港澳高速，成为南北交通的主干道，修整了邢临（邢台—临清）公路、邢德（邢台—德州）公路、邢峰（邢台—峰峰）公路，初步形成便捷的公路网。京汉铁路（后为京广铁路）开通后，成为邢台历史上第一条铁路，极大地促进了邢台社会经济的发展。邢台是京广铁路上重要的站点，褡裢机场也一度通航。
邢汾高速
如今，进入新时代的邢襄大地，又兴建了邢汾（邢台—汾阳）高速、邢临（邢台—临西）高速、邢衡（邢台—衡水）高速。邢台机场已经列入《中国民用航空发展第十三个五年规划》，实施军民合用。
未来，邢台交通更加便利。根据2016—2030年邢台的城市规划，邢台市要建设邢台机场和威县、柏乡、平乡、临城、邢台县、任县、巨鹿7个通用机场，将建设“两条高铁、四条城际、五条普通铁路”多条铁路。两条高铁：京广高铁（已建成）、京九高铁。四条城际铁路：邢介城际铁路、邢济城际铁路、京石邢城际铁路、邢衡城际铁路京广线（已建成）。五条普通铁路：京九线（已建成）、邯邢黄铁路（邯郸—邢台—黄骅，已建成）、邢和铁路（邢台—和顺，在建）、沙午铁路（沙河—午汲，已建成）。新建两条高速：太行山高速、宁常高速（宁晋—常河镇）。未来邢台将成为冀南的交通枢纽，城际铁路的十字路口。
邢台城区进一步拉大，已开始建设新的环城公路，对于缓解城区交通有极大的意义。邢襄大地的公路、铁路如条条巨龙，带动经济腾飞。邢台机场为邢襄大地的经济插上翅膀，邢台将会飞得更远，变得更强。
邢汾高速
邢汾高速邢台段，起点位于京港澳高速公路邢台南互通南侧，途经邢台市开发区、沙河市、桥西区和邢台县，止于冀晋省界，全长83.51千米，按全封闭、全立交、双向四车道标准建设。路线从东向西途经平原区、丘陵区、山区，东西部高差1100多米。由于邢汾高速横穿太行山主峰，东难西险，地形复杂，施工难度大。项目概算总金额91.2亿元，平均每千米造价1.09亿元。
横穿太行山的隧道成为邢汾高速公路上一道壮丽的景观，共有15座过山隧道。其中，晋冀省界隧道为特长隧道，全长8.73千米，河北段长1.52千米，设计为双洞单向行驶三车道隧道。此外，邢汾高速还设计了两座大桥，分别是南水北调大桥和通过邢台大峡谷风景区一线天中部的贺坪峡大桥。
邢汾高速通车，从根本上改变了邢台市西出太行山沟通山西困难的局面，使邢台成为东出西联、贯通南北的交通枢纽，对促进邢台西部太行山区经济发展、实现我省建设沿海经济社会发展强省的战略目标具有十分重要的意义。
邢和铁路
邢衡高速
邢和铁路
邢和铁路正在兴建，东起河北省邢台市桥东区小康庄站，西至山西省和顺县和顺站，远期到达太原。与京广铁路、邯邢黄铁路在小康庄站贯通，与阳涉铁路、太和铁路在和顺站交汇，为晋煤东运开辟了另一条出海通道。全线共设小康庄、邢台、和顺等14个车站，总投资66.4亿元。
邢衡高速
邢衡高速公路包括主线和连接线两部分，其中主线起点为东吕高速（邢汾高速）太子井互通，终点为衡水北互通，与大广高速相接，建设标准为双向四车道高速公路。邢衡高速公路与邢汾高速公路、大广高速公路、石黄高速公路等组成晋煤出海的又一重要通道，更是邢台市第二条“东出西联”的运输大通道。它将连接邢汾、京港澳、青银和大广高速公路，必将完善沿海港口疏运高速公路网络，提高港区与腹地的交通运输水平，对沿线各县市的经济社会发展起到积极的拉动作用。(https://www.daowen.com)
邢临高速
邢临高速公路起点为京珠高速公路邢台南互通，终点为冀鲁界，全程104.64千米，主线采用双向四车道高速公路标准。
邢临高速公路的建设，不仅有效地缓解了邢台市东西向交通压力，而且与京港澳高速、青银高速、107以及106国道相连，四通八达的路网骨架对改善邢台投资环境、扩大对外开放将起到积极的促进作用。
邢台机场
邢台机场，又叫邢台褡裢机场，位于邢台沙河西部的褡裢，距邢台市区十多千米。始建于1968年，原为军用机场，1990年代经过翻修，改为军民两用机场。曾开通过到北京、无锡、佛山等航线。机场有主跑道、副跑道、辅助跑道等多条跑道，可以同时停靠多架波音747/737、空客等大型客机，为冀南地区重要的航空港。按照规划，机场扩建工程完工后，邢台市将复航褡裢机场，更名为“邢台机场”。
此外，将在柏乡、威县等地建设通用机场，可以服务于周边农业的飞播飞防，同时还可以开展空中救援、人工增雨、航空勘测、飞行员培训等众多通航领域的服务。
邢台环城公路
邢台市环城公路建设项目于2017年3月8日正式启动，目前已建成通车。邢台市环城公路将利用现有西环路，加上107国道、340国道、342省道三条道路外移改线构成北环、东环、南环，形成新的公路环线。
新二环路
新建环城公路环线全长77.4千米，双向六车道一级公路，总投资36.33亿元，其中改线新建段长60千米，圈内面积约380平方千米，约是目前邢台市区面积的3倍，已于2018年8月全线建成通车。建成后可串联多条公路干线，对于拉大城市框架、疏解市区交通拥堵具有至关重要的现实意义，对提高中心城市的外拓发展能力、加速形成邢台大经济圈必将产生巨大的促动作用。
“邢台号”列车
2016年1月10日7时53分，京广高铁G6746次列车——“邢台号”正式投入运行。“邢台号”列车时速达到300千米，经石家庄站、保定东站、高碑店东站，抵达终点北京西站，全程仅1小时58分。这是邢台市发出的首趟统一编号的高铁始发车，结束了多年以来邢台没有始发客运列车的历史。邢台到北京两个小时即可到达，使邢台人进京可以“朝发夕回”。“邢台号”列车不仅便利了邢台人的出行，更是提升了邢台的城市形象。
“邢台号”高铁
亲身体验