9.5.6 空间站运输
向国际空间站的运输有多种运载工具，例如：
*美国航天飞机：用于乘员来回和物资运输；
*美国飞船：“飞龙”和“天鹅座”飞船；
*俄罗斯“联盟”号飞船：用于人员来回和紧急撤离；
*俄罗斯“进步”号无人飞船：用于物资供应；
*欧洲自动运输船：用于物资供应；
*日本的HTV无人太空船：用于物资运输；(https://www.daowen.com)
*美国“猎户座”飞船：未来人员往来和载荷运输；
*中国神舟飞船：也考虑和联系过。
其中来自俄罗斯和欧洲的运载工具能够发射、飞行和自动对接，无须人工干预。美国航天器是手工对接，日本航天器是先停泊，再使用手动控制的机器人实施对接。俄罗斯和欧洲供应航天器可以在国际空间站停留6个月，给机组人员装卸极大的灵活性；日本航天器1-2个月。美国航天飞机能待在太空17天，最长的对接是11天。
航天飞机退休后，奥巴马政府积极鼓励和支持私人企业发展载人航天技术，以“灵活方式”将航天员送入国际空间站。2010年11月22日，美国联邦航空管理局向宇宙探索技术公司发放了航天器再入许可证。
2012年5月22日宇宙探索技术公司的“飞龙”号太空飞船搭载“猎鹰”9号火箭完美发射，“飞龙”号太空飞船完成向国际空间站提供物资补给的历史性使命，这是世界第一艘向空间站发射的商业飞船。显示民营企业能够重启美国往返国际空间站的能力。
2013年4月21日位于弗吉尼亚州达勒斯的轨道科学公司又进行“安塔尔”火箭携带模拟载荷，从弗吉尼亚州东海岸升空，首次测试飞行成功。轨道科学公司于9月18日将“天鹅”号货运飞船从美国弗吉尼亚州沃洛普斯飞行基地发射，9月29日开始与国际空间站对接。飞船把导航激光照射到空间站上。机械臂则在飞船进入十米以内的时候把它抓住。太空站上的技术人员最终把“天鹅”号货运飞船固定在国际空间站的停泊区。