1.4　本书结构

本书的主要内容包括以下几个部分：第1章、第2章分别是引言和文献综述部分；第3章、第4章侧重于收益管理的理论研究，其中，第3章研究垄断市场环境下单航段多等级的航空公司的舱位控制问题，包括需求转移率同价格之间的关系以及转移概率的计算问题；第4章研究竞争市场环境下航空公司的舱位分配博弈模型，提出了基于触发策略的重复博弈模型，证明了纯策略纳什均衡路径的存在，同时验证了转移率对纳什均衡的影响；第5章、第6章侧重收益管理的应用部分，其中，第5章的研究是将垄断环境下基于需求转移的收益管理拓展到其他行业中的应用，研究了京沪高铁的排班问题，假定需求可以在不同车次不同产品间转移，建立了多阶段、多等级的收益管理模型，并设计了二阶段的启发式算法进行求解；第6章是研究竞争环境下基于选择的收益管理模型在航空公司其他运营问题中的应用，用收益管理中最新的研究成果描述机型分配问题中的收益，使模型更加符合实际；最后对本文的研究结果和贡献进行了总结，并指出进一步的研究方向。

本书的整体结构与逻辑关系如图1-5所示。(https://www.daowen.com)

图1-5　本书结构与逻辑关系