6.3.3  软质材料触感舒适性测试

软质材料触感对增加客户满意度十分重要，是反映汽车品质的直观体现，故研究汽车门嵌饰板、中控扶手及座椅等内饰零部件的触感舒适性十分必要，该类零部件主要通过表皮、面料及特殊结构的塑料框架构成。

1.试验方法

软质材料触感测试可单独对泡沫、表皮等进行测试，亦可结合零件总成进行测试。测试手段主要通过万能材料试验机、刚强度测试系统等设备，结合不同类型、不同直径的压头对指定位置进行施压，压缩至一定位移后得到力与位移的曲线。零件总成需模拟实际状态将其固定于压头之下，根据手指接触或肘部接触，选择直径15～50mm的球头进行按压。泡沫材料通常采用多次压缩或压陷，模拟反复接触的触感变化。

2.评价标准(https://www.daowen.com)

将人接触零件的触感与测试的力-位移曲线相结合，得到舒适合理的曲线区间，并将该区间曲线分解到压缩强度、压陷强度、密度、回弹性等基本指标，从而在基本性能上对材料舒适性进行管控。图6-28、图6-29所示为部分车型门板扶手及中控扶手的舒适性数据，可直观看出主观舒适性较强的车型曲线较为平缓，更符合人体工程学。

图6-28 门板扶手压缩曲线图

图6-29 中控扶手压缩曲线图