《汽车内外饰设计与实战手册》简介
《汽车内外饰设计与实战手册》这本书是由.曹渡苏忠创作的,《汽车内外饰设计与实战手册》共有280章节
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序
制造业是立国之本、兴国之器、强国之基,“中国制造2025”要求实现“制造”到“创造”的核心转变,完成制造业由大变强的历史跨越。“中国制造2025”将是我国由汽车...
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前言
在汽车工业被列入我国支柱产业的大背景下,近年来中国品牌汽车有了极大的发展和进步。但在涉及汽车内外饰整车精致工程和可靠耐久等方面,与国际先进水平差距明显,严重制约...
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目录
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第1章 汽车内外饰概述
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1.1 汽车内外饰的发展与现状
汽车刚刚诞生的时候,其外部形式和内部结构都与马车神似。汽车的内饰设计材料一般也是按照当时显贵们的需求,采用大量的名贵木材,放置真皮座椅以及镶嵌贵重金属的设计手法...
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1.2 汽车内饰主要系统简介
汽车内看得见摸得着的零部件,基本上都属于内饰件,如仪表板、座椅、门护板、立柱护板、地毯、顶篷等(图1-8)。(https://www.daowen.com) ...
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1.2.1 主副仪表板系统
仪表板系统主要由仪表板与副仪表板构成,关于仪表板与副仪表板的设计将在第8章中详细讲述,以下是对仪表板系统的简单介绍。 仪表板简称IP(Instrument Pa...
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1.2.2 门内饰板系统
门内饰板系统主要由侧门内饰板系统与背门内饰板系统构成,关于门内饰板系统的设计将在第9章中详细讲述,以下是对门内饰板系统的简单介绍。 汽车门内饰板是汽车的重要零部...
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1.2.3 立柱系统
一般轿车有A、B、C三个立柱,有的结构类型还有D柱,如更复杂则依次类推(图1-11)。立柱护板固定在汽车侧围立柱内钣金上,主要具有内部装饰美化、乘员保护等功能。...
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1.2.4 NVH系统
NVH系统主要包含了以顶盖内衬为主的车内顶部装饰件,以地毯、减振垫为主的地板装饰件,以前壁板隔音垫为主的前围装饰件,以发动机舱隔音隔热为主的机舱装饰件,以行李箱...
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1.2.5 座椅系统
汽车座椅系统属于汽车的基本装置,是汽车的重要安全部件。在汽车中,它将人体和车身联系在一起,直接关系到乘员的驾乘舒适性、安全性及操控方便性。汽车座椅和其他家用、办...
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1.3 汽车外饰主要系统简介
汽车外部大部分非金属件都属于外饰系统,如前罩装饰件、扰流板、车身下护板、防擦条、轮罩护板、外后视镜、行李架、顶饰条、前后保险杠等(图1-16)。(https:/...
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1.3.1 前后保险杠系统
前后保险杠系统主要是由前保险杠总成及后保险杠总成构成的。 保险杠系统是轿车车身的重要组成部分,其作用为当轿车与其他车辆或障碍物发生碰撞时,能保护车身和附件,具体...
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1.3.2 外后视镜系统
外后视镜是汽车中一个简单而又重要的零件,车辆行驶在路上,外后视镜的使用率绝对是最高的。虽然它看似不起眼,但却是驾驶人的“眼”,没它甚至会直接影响行车安全。驾驶人...
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1.3.3 汽车其他外装饰件
1.前罩装饰件 前罩装饰件在一些主机厂又称为流水槽盖板或刮水器盖板,英文名称为CowlGarnish。前罩装饰件作为汽车上较大的外覆盖件之一,它对车辆的造型及防...
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1.4 汽车内外饰开发概述
作为技术高度密集的汽车产业,整车研发是一个庞大而系统的工程,涉及设计、制造、工艺装备开发、质量策划及控制、零部件研发及采购、市场预测、销售战略等诸多方面。一般认...
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第2章 设计开发流程与内外饰设计
在汽车行业,设计开发流程是界定一辆汽车从概念设计经过产品设计、工程设计到制造加工,最后转化为商品的整个过程中各业务部门责任和活动的描述。整车产品开发流程是构建汽...
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2.1 设计开发流程
产品开发周期一般是有固定的时间期限的如图1-19,如果由于在某个过程中出现的某些缺陷引起返工,就会影响到下一步工作,甚至影响市场信誉。随着全球汽车行业的普及以及...
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2.1.1 预研阶段
产品预研阶段也是项目概念阶段,一般包括G0~G1(图2-1),该时期主机厂会根据产品战略规划,进行产品发展战略评审,包括新研发产品的市场定位、竞争对手的产品分析...
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2.1.2 方案阶段
方案阶段一般是G2~G4阶段(图2-2),即项目启动到目标确定。该阶段是在产品战略明确并且可行性得到批准的基础上,完成产品项目方案的开发。这些方案包括动力总成的...
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2.1.3 设计验证阶段
设计验证是产品概念的实现阶段,通过产品工程、制造工程、前期质保和采购的同步工作完成产品概念的早期验证,最终完成产品图纸的设计工作。 1.整车设计完成 该阶段用虚...
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2.1.4 投产阶段
1.生产试制小批量阶段 生产试制小批量阶段,一般是指G7阶段。这是一种批量生产练习,所有的单件和总成件都已到位,并都是用批量生产的设备及工装模具、试生产控制计划...
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2.2 造型设计开发
随着对汽车理解的深入,人们对于汽车的品位和要求也越来越高,而直接反映人们汽车品位的关键因素是汽车造型设计质量。因为汽车造型可以直接影响客户感知,好的造型能够增强...
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2.2.1 前期定义
1.标杆分析 做任何设计都不能从零开始,都需要有一定的积累。汽车内外饰设计也是如此。一百多年的汽车制造史,给我们留下了丰厚的积淀,给我们积累了宝贵的经验和教训。...
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2.2.2 造型设计
1.草图设计 草图设计主要使用手绘方式来表现设计师的基本构思及造型的初步效果,可以是单纯用线条表示的白描方式,也可以带色彩,一般都比较粗糙,只是基本原始概念的体...
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2.2.3 造型确认
经过上述造型设计,通过不断的评审优化及一系列的可行性分析后,最终确定内外饰造型。此时一般要做验证模型(内外饰的造型色彩完全与最终产品一致)进行最终造型的验证确认...
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2.3 内外饰开发设计
产品工程设计阶段的工作一般是指从造型冻结开始到数字样车完成这一过程中所有的工作。(https://www.daowen.com) 内饰产品开发阶段的主要流程如图...
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2.3.1 开发目标设定
目标设定包含目标分解、目标验证和目标变更三个方面,是平衡质量、成本、功能、重量、时间的关系,以交付最好产品的过程。 设计目标的确定对于产品设计是关键,其指引设计...
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2.3.2 可行性分析
1.造型可行性分析 造型可行性分析开始于油泥模型制作结束后。造型设计以造型方案加实物模型为设计主体,绘制效果图、制作油泥模型为主要设计手段,制作出的实物模型依靠...
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2.3.3 工程化设计
产品工程设计阶段的工作一般是指从造型冻结开始到数据发布完成这一过程中所有的工作。 产品工程设计阶段的流程如图2-15所示。 1.结构设计 内外饰结构设计大致从以...