12.3.5  座椅操作手柄设计

乘员通过操作座椅手柄，调节座椅以达到某种功能或舒适性要求。座椅工程师设计手柄时，要立足于手柄的功能、使用环境、舒适性、法规等要求，从结构形式、材料选择、性能要求等方面来进行设计。座椅常用的手柄有滑道解锁手柄、靠背角度调节手柄、座椅高度调节手柄、座椅腰托调节手柄、后排靠背解锁手柄等。

手柄材料一般选择改性PP，在特殊结构尺寸下，为了保证强度，也有尼龙+玻纤的应用。

手柄设计要遵循的原则有调节手柄应该易于操作；调节手柄的操作过程不应该受到门、扶手、座垫和安全带等的阻碍；调节手柄最佳的位置应该在座位的外侧；视觉、触觉上区别不同功能的调节。

手柄设计时，主要考虑的因素有：

1）不推荐手轮型操作手柄，该方式在中国市场不易接受。

2）在打开和关闭时提供触觉上的反馈。(https://www.daowen.com)

3）表面易于抓握，不打滑（如凸缘、纹理、外形）。

4）手指作用区域应该避免尖锐的边缘、紧压区域、夹指甲的区域。

5）调节手柄应该舒服顺畅，避免尖锐的轮廓、压力点或是裂缝。

6）调节手柄的操作应该顺畅、易于调整到希望的位置。

7）后排靠背解锁手柄位于椅背的外部边缘，可在座椅的上部、后部或侧面部，站在开门的车辆外，手柄应当能够被操作。

8）手柄应当得到充分保护，以避免无意中被触动。