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NH90NFH  法/德/意/荷

2025年10月14日
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反潜机概述

反潜机是在固定翼飞机或直升机的基础上改装而成的一种以探测和打击潜艇为主要任务的特种作战机种，可分为舰载型和岸基型。它的探测装备主要有声呐浮标（Sonar Buoy）、对海监视雷达（Marine Surveillance Radar）和磁异探测器（Magnetic Anomaly Detector，MAD）等，对潜打击武器主要有反潜鱼雷（Anti-submarine torpedoes）、反潜导弹（Anti-submarine missile）、水雷（Mines）和深水炸弹（Depth charges）等。

1914年12月，第一次世界大战伊始，德国诺德尼岛（Norderney）海域，德国空军“齐柏林”型（Zeppelin）硬式飞艇L-5号向正在水面航行的英国皇家海军E-ll号潜艇投下了2枚航空炸弹，E-ll号潜艇因下潜迅速而幸免于难。这次小小的矛盾对垒拉开了现代战争航空反潜的序幕。

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“齐柏林”L-5号飞艇

1915年3月，英国开始量产世界上第一型反潜飞艇-SS（Search Submarines的缩写）型“布普林”软式飞艇。截至当年年底，共有29艘该型艇投入战场用于反潜作战，虽然并未取得惊人的战果，但有效地遏制了德军潜艇对英国商船的袭扰活动。

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E-11号潜艇

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世界上第一型反潜飞艇——SS“布普林”

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奥地利空军的“洛内尔”型双翼水上飞机

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英国皇家海军B-10号潜艇被击沉

1918年11月，第一次世界大战尾声，英国布莱克本飞机有限公司（Blackburn）研制的世界上第一型专用岸基固定翼反潜机——“大袋鼠”（Kangaroo）正式服役，该型机装有2挺机枪并能携带415千克重的深水炸弹。

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世界上第一型量产实用型直升机——R-4

1916年8月，一架奥地利空军的“洛内尔”型（Luo Neier）双翼水上飞机对锚泊在意大利威尼斯港（Port of Venice）的英国皇家海军B-10号潜艇发起攻击。B-10号潜艇的艇尾被145千克的航空炸弹击中，引起弹药舱爆炸，最终葬身海底，它成为航空反潜史上的第一个牺牲品。

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英国研制的世界上第一型专用岸基固定翼反潜机——“大袋鼠”

1942年5月，由俄罗斯裔美国人伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基（IgorIvanovich Sikorsky）设计的世界上第一型量产实用型直升机——R-4正式服役，美国海军编号HNS-1，它可携带1枚深水炸弹用于攻击潜艇。

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P-3C“猎户座” 美国

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P-3“猎户座”（Orion）是美国洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）以L-188“伊莱克塔”（Electra）型客机为基础研制的一型岸基固定翼海上反潜/巡逻机。

该型机于1958年8月首飞，1962年7月正式服役，初始型号为P-3A。P-3C是其所有改进型中产量最大、装备国家最多的一型。

P-3C采用半硬壳式铝合金机身，机翼采用上反角为6度的悬臂式下单翼，另有上反式水平尾翼和单垂尾。

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AGM-84“鱼叉”反舰导弹

P-3C装有4台英国罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls-Royce）研制的T56-A-14型涡桨发动机，单台输出功率为3915千瓦，推重比为2.75∶1，涡轮进气温度为860摄氏度。

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P-3“猎户座”

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P-8A“海神” 美国

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P-8A“海神”（Poseidon）是美国波音公司（Boeing）领导的研发团队［包括CFM国际公司、诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman）、雷声公司（Raytheon）、通用电气公司（General Electric）等］以波音737-800型客机为基础研制的一型岸基固定翼海上反潜/巡逻机。

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P-8A反潜机的内部操作台

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P-8A反潜机的驾驶舱

该型机于2011年7月首飞，2012年3月正式服役。美国海军计划采购117架用以取代现役的P-3C型反潜/巡逻机。

该型机采用半硬壳式铝合金机身，机翼采用翼梢带小翼的悬臂式下单翼。

该型机装有2台CFM国际公司研制的CFM56-7型涡扇发动机，单台静推力为27300磅（约12383千克）。

P-8A“海神”

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图-142M 前苏联/俄罗斯

图-142（Tu-142）是前苏联图波列夫设计局（Tupolev）以图-95轰炸机（Tu-95）为基础研制的一型岸基固定翼海上反潜/巡逻机，北约代号“熊”（Bear）。

该型机于1968年7月首飞，1972年12月正式服役。图-142M是其所有改进型中技术最成熟，产量最大的一型。

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该型机采用半硬壳式全金属机身，机翼采用后掠角为37度的悬臂式中单翼。

图-142M装有4台前苏联库兹涅佐夫设计局（Kuznetsov）研制的HK-12M型涡桨发动机，单台输出功率为15000轴马力。

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图-142M三视图

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图-142M细节图

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P-142“熊”

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伊尔-38N 前苏联/俄罗斯

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伊尔-38（Il-38）是前苏联伊留申设计局（Ilyushin，现为俄罗斯伊留申航空联合体股份公司）以伊尔-18型客机（Il-18）为基础研制的一型岸基固定翼海上反潜/巡逻机，北约代号“五月”（May）。

该型机于1961年9月首飞，1967年9月正式服役。伊尔-38N是其最新改进型。

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该型机采用半硬壳式全金属机身，机身截面呈圆形，机翼采用悬臂式平直下单翼，另有下反式水平尾翼和单垂直尾翼。

伊尔-38N装有4台前苏联伊夫琴科设计局（Ivchenko）研制的AI-20M型涡桨发动机，单台输出功率为3169千瓦。

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伊尔-38N三视图

伊尔-38N“五月”

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“猎迷”MRA4 英国

“猎迷”（Nimrod）是英国霍克·西德利公司（Hawker Siddeley,现已并入BAE系统公司）以“彗星”4C型客机为基础研制的一型岸基固定翼海上反潜/巡逻机。

该型机于1967年5月首飞，1969年10月正式服役。“猎迷”MRA4（原称“猎迷”2000）是其最新改进型，于2004年定型试生产。该项目后于2010年，被英国政府以国防预算不足为由终止。

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“猎迷”MRA4三视图

“猎迷”MRA4采用半硬壳式全金属机身，机身截面呈双泡形，机翼采用全金属双梁结构的悬臂式低中单翼，另有悬臂式全金属尾翼。

“猎迷”MRA4型装有4台英国罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls-Royce）研制的RB710型涡扇发动机，单台静推力为15500磅（约68.97千牛）。

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“猎迷”MRA4剖视图

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AIM-9“响尾蛇”近距空空导弹

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“猎迷”MRA4

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“大西洋”ATL2 法国

“大西洋”（Atalantic）是法国马歇尔·达索·布雷盖公司（现更名为达索航空公司，dassault-aviation）以原布雷盖飞机制造公司（Breguet，后并入达索航空公司）的BR.1150型运输机为基础研制的一型岸基固定翼海上反潜/巡逻机。

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“大西洋”ATL2的驾驶舱

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该型机于1964年服役，生产一直持续到1974年。“大西洋”ATL2是其改进型，于1981年5月首飞，1988年10月正式服役。

“大西洋”ATL2的机体采用全金属半硬壳结构，机身截面呈双泡形，机翼采用大展弦比悬臂式中单翼，外翼有6度上反角，尾翼为悬臂式全金属结构，水平尾翼为上反式。

“大西洋”ATL2装有2台英国罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls-Royce）研制的“苔茵”（Tyne）20MK21型涡桨发动机，单台输出功率为4575千瓦，推重比为4.23，进气温度为1000摄氏度。

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AM39“飞鱼”反舰导弹

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“大西洋”ATL2三视图

大西洋ATL2

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P-1 日本

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P-1是日本川崎重工集团为日本海上自卫队研制的一型岸基固定翼反潜/巡逻机。该型机是日本首型实现全面国产化的反潜/巡逻机。

该型机2007年9月首飞，2013年3月正式服役，用于全面替代日本海上自卫队装备的P-3C型反潜/巡逻机。

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该型机采用半硬壳式全金属机身，机身截面呈圆形，机翼采用后掠式悬臂下单翼。

P-1装有4台由日本石川岛播磨重工业集团（Ishikawajima-Harima，IHI）研制的F7-IHI-10型涡扇发动机，单台最大静推力为60千牛，涵道比为8.2∶1。

P1

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MH-60R“海鹰” 美国

MH-60R“海鹰”（Seahawk）是美国洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）和联合技术公司下属的西科斯基飞机公司（Sikorsky）,以SH-60R为基础,联合研制的一型海上多任务直升机。主要用于执行滨海和大洋环境下的反潜/舰作战任务。

该型机于2001年7月首飞，2006年1月正式服役。美国海军共采购了300架该型机。

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该型机装有2台美国通用电气公司（GE）研制的T700-GE-401C型涡轴发动机，单台输出功率为1239千瓦。

该型机采用4桨叶可折叠铰接式旋翼，尾翼采用十字梁结构，4桨叶尾桨，旋翼与尾桨均为碳纤维复合材料。着陆装置采用不可收放后3点式起落架，主轮为单轮，尾轮为双轮。

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MH-60R“海鹰”

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卡-27/28 前苏联/俄罗斯

卡-27（ka-27）是前苏联卡莫夫设计局（Kamov，现为俄罗斯直升机公司控股的卡莫夫直升机科技集团）研制的一型多用途直升机，北约代号“蜗牛”（Helix）。主要用于执行反潜/舰、中继制导和搜救等任务。

卡-27于1973年首飞，1982年正式服役。卡-28是其出口型，性能参数有所不同。

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UMGT-1型鱼雷

该型机采用3桨叶可折叠共轴式全铰接反转旋翼，尾翼采用张臂式结构，由固定倾角的水平安定面和2个端板式垂直安定面组成，无尾桨。着陆装置采用不可收放四点式起落架。

卡-27装有2台前苏联伊索托夫设计局（现为俄罗斯克里莫夫公司）研制的TB3-117B型涡轴发动机，单台输出功率为1660千瓦。卡-28改装2台TB3-117BK型涡轴发动机。

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卡-27“蜗牛”

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“超山猫”300 英国/意大利

“山猫”（Lynx）是英国韦斯特兰公司（Westland）与法国航空航天工业公司（现已并入欧洲航空航天防务公司，EADS）联合研制的一型多用途直升机。

该型机于1971年3月首飞，1976年交付使用。“超山猫”300（Super Lynx 300）是韦斯特兰公司与意大利阿古斯特公司（现已合并为阿古斯特-韦斯特兰公司，Agusta- Westland）联合研制的最新改进型。

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“超山猫”300海军型采用4桨叶可折叠无铰式旋翼，尾翼采用十字梁结构，4桨叶尾桨。着陆装置采用不可收放前3点式起落架。

“超山猫”300海军型装有2台美国霍尼韦尔公司（Honeywell）和英国罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls-Royce）联合研制的LHTEC CTS800-4N型涡轴发动机，单台输出功率为990千瓦。

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“超山猫”300

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“超山猫”300三视图

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数字化驾驶舱全景

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EH101“灰背隼” 英国/意大利

EH101“灰背隼”（Merlin）是英国韦斯特兰公司和意大利阿古斯特公司（现阿古斯特一韦斯特兰公司，Agusta- Westland）联合研制的一型多用途直升机。主要用于执行反潜/舰、两栖作战、搜救和后勤支援等任务。

该型机于1987年首飞，1990年交付使用。

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该型机采用5桨叶可折叠铰接式旋翼，尾翼采用十字梁式结构，4桨叶尾桨，尾斜梁可折叠。着陆装置采用可收放前3点式起落架。

该型机的发动机可选装多种型号。英国皇家海军型装有3台英国罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce）和法国透博梅卡公司（Turbomeca）联合研制的RTM322-01/8型涡轴发动机，单台输出功率为1394千瓦。意大利海军型装有3台通用电气公司（GE）研制的T700-GE-T6A型涡轴发动机,单台输出功率为1327千瓦。

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EH101“灰被隼”

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NH90NFH 法/德/意/荷

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NH90是欧洲直升机公司（Eurocopter）下属的法国公司和德国公司，意大利阿古斯特公司（现阿古斯特-韦斯特兰公司，Agusta-Westland）及荷兰福克公司（Fokker）联合研制的一型多用途直升机。主要用于执行反潜/舰，搜救等任务。

该型机于1994年首飞，1998年交付使用。NH90NFH（NFH即NATO Frigate Helicopter）是其海军型。

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NH90NFH的不同装载模式

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NH90NFH的不同装载模式

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NH90NFH采用4桨叶可折叠铰接式旋翼，尾翼采用十字梁式结构，4桨叶尾桨，尾斜梁可折叠。着陆装置采用可收放前3点式起落架。

该型机的发动机可选装多种型号。如2台英国罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce）和法国透博梅卡公司（Turbomeca）联合研制的RTM322-01/9型涡轴发动机，单台输出功率为1566千瓦，或2台通用电气公司（GE）研制的T700-GE-T6E型涡轴发动机,单台输出功率为1521千瓦。

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