三、基础知识
（一）汽车冬季的使用和保养
冬季来临，气温降低，尤其是北方天寒地冻，气温大多在零度以下，还经常会碰到风雪天气，如图3-1所示。冬季行车安全性应该是首先考虑的，每年冬季来临的时候，也到了汽车碰撞事故的高发期。在安全驾驶的前提下，对车辆正确的维护和保养也是必不可少的。
1.冬季轮胎的使用和保养
影响冬季行车安全性的因素里，汽车轮胎是首当其冲的一个。汽车轮胎就像人穿的鞋子，也应该根据季节的变换而不同。我们都知道轮胎有冬季轮胎、夏季轮胎和四季通用轮胎。随着季节的变换，最好给汽车“穿上合适的鞋子”。
（1）冬季使用冬季轮胎的必要性
冬季轮胎在雪地和冰面条件下表现的性能比四季轮胎好很多，冬季轮胎针对冰雪路面“易滑”的特点进行了专门设计（例如：具有硅元素的胎面配方，胎面交叉Z形细小沟槽等），能有效减少或避免行驶中打滑的现象。冬季轮胎除了能提供在非常光滑的路面行驶时所需的牵引力外，更重要的是它能帮助驾驶员更安全地操控车辆，以避免意想不到的危险。
驾驶员在冰雪覆盖的路面驾驶时，尤其是当车子打滑无法操控的时候，会明显感觉到紧张害怕，驾驶动作变形，更增加了危险性。冬季轮胎能够提供更多的控制准备时间，以更好地避免意想不到的事故发生。选择使用了冬季轮胎，即使在冬季恶劣的路况下驾驶时，仍会对驾驶的安全性信心倍增，并不会因气候的险恶而丧失驾驶的速度和乐趣。
（2）使用冬季轮胎注意事项
注意在同一车轴上必须安装同一规格、厂牌、结构、花纹的冬季轮胎。冬季轮胎磨损至轮胎纵向沟槽中所设的磨损指示标志时（即所剩花纹沟深1.6mm时）应停止使用，并更换新胎。使用正确的充气压力延长轮胎寿命，胎压务必在轮胎冷却后检查。轮胎气压不可太高，但是也不可过低，外部气温低，轮胎气压低，会加速轮胎老化。在冬季要经常检查汽车轮胎有无破裂、失衡或胎纹严重磨损的现象，如有裂痕，须及时修补或更换。
由于冬季轮胎所设计的最高速度比夏季轮胎和四季胎要低，因此无论在冰面、雪地还是在非冰面、非雪地路面驾驶时，特别是在高速公路驾驶时，注意车速勿超过轮胎所允许的最高速度。冬季轮胎的最高速度等有关数据可以在冬季轮胎的标签上找到。
在冰雪路面驾驶汽车时，为保护轮胎，还应注意以下几项安全驾驶知识：
①缓慢起动，严禁轮胎空转，起动后逐渐提速，缓慢制动。
②转弯时减速并充分利用发动机制动，严禁紧急制动或急转弯。
③应准备应付紧急情况的轮胎防滑链，但无积雪或非冻结路面下不要使用。装上防滑链后，汽车行驶速度最好在50km/h以下。
④制动要留出比平时更长的5～8倍制动距离，如轮胎抱死，可以先缓和制动，然后再使用软制动。
2.冬季车身保养
在入冬前，最好能给车身上一层质量较高的保护层，如封釉或镀膜等，以抵御酸性雨、雪、盐水的侵蚀。下雪是北方冬季常见的自然现象，汽车车身上堆积雪花如不及时清扫，冻在车身上既影响美观，又影响卫生。因为雪和道路上的泥水里一般含有盐分和多种碱性成分的物质，再加上融雪剂里还含有大量的盐和碱。这些成分溅到车身、底盘上，如果不及时清洁，能对表面及汽车底盘造成严重腐蚀。去除积雪前，可以先打开车内的暖风预热一下，让风向前吹，然后用橡胶板等柔软的器具把风窗玻璃和反光镜上的积雪慢慢刮掉。
雪后及时洗车，会对汽车起到很好的保护作用。但洗车最好使用温水，不要用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，这样骤冷骤热对车表面非常不利，更不能用冷水直接冲洗发动机。
3.冬季汽车底盘保养
汽车底盘一般是人们最容易忽略也是最容易遭到腐蚀的部位，它同样会影响汽车的使用寿命。常年行驶的汽车，底盘上必然会附着一层厚厚的油污，局部还会生锈，严重影响散热，腐蚀车体。冬季除了气候寒冷的因素外，一些北方城市播撒在融雪剂中的一些化学药剂的某些成分对汽车底盘也会造成一定的腐蚀。因此每年入冬前最好对底盘做一次封塑处理。做完封塑处理后的底盘不挂水，能有效杜绝雨雪的侵蚀。
4.冬季玻璃的保养
在冬季，使风窗玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。要重点检查有关加热装置，如风挡出风口、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。对于玻璃上结的冰，可用柔软毛巾蘸温水擦洗；还可准备一个塑料刮片，将很难擦洗掉的冰轻轻刮掉。注意千万不能用热水冲洗玻璃，更不能用滚烫的开水浇泼，否则容易引起玻璃炸裂。车窗被冻住时不要强行开关，电动车窗尤其要注意，应待其自然融化后再使用。冬季正确的除雾方法是用冷风除雾而不是热风。前风窗玻璃和车窗都应用冷风除雾，注意调节出风口及送风角度，后车窗可用除雾加热装置。早晨风窗玻璃上结一层厚厚的霜，影响视线，如图3-2所示。
冬季应定期擦洗刮水器，使其在雨雪天气时能够确保刮净玻璃。刮水器在启用前要用手稍稍动一下然后再使用，防止刮水片与风窗玻璃冻结在一起。寒冷的冬天对由橡胶制成的刮水器的危害很大，因此入冬后应经常检查刮水器，及时更换防冻玻璃清洗液和所有已经老化的刮水器胶皮，通常刮水器胶皮需要每年更换一次。
图3-2 冬季遍体鳞“霜”的车身
冬季汽车玻璃除雾：冬季行车，汽车的车窗玻璃以及后视镜上常常会蒙上一层雾气，给驾车者的行车安全带来隐患。用专用的除雾剂，将这类除雾剂喷涂到汽车玻璃内表面上，并擦拭干净，在清除玻璃污垢的同时，还可在玻璃上形成一薄层透明的保护膜，它可以有效防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层，喷擦一次可防雾10天左右。
要加防冻型玻璃水：冬季来临，气温降到0℃以下以后，车主应对在雨雪天经常使用的玻璃水及时添加，由于夏季使用的玻璃水主要是便于清理蚊虫的，而冬季玻璃水应选用具有抗冻性能的，如果自己不能判断可去修理厂进行检测，因为清洁液结冰后将可能造成储液罐和管路损坏。此外，玻璃清洁液尽量选用专用产品，不要使用其他代用品，否则将损坏车辆的油漆表面。
防后风窗玻璃炸裂：随着冬季的来临和雨雪的增加，后风窗玻璃炸裂的情况时有发生，同时由于夏季使用的除蚊虫型玻璃水没有及时更换、防冻液的冰点偏低等原因，汽车冻坏的现象会越来越多。汽车后风窗玻璃内的电阻丝是快速加热，如果室外温度过低，后风窗玻璃突然受热，会导致老化玻璃炸裂，另外随着汽车的老化，电阻丝也会发生一些化学变化，这样汽车玻璃的受热就不均匀，也会导致玻璃炸裂。要改善以上问题需要的是冬季气温较低时，不要起动汽车后马上就打开后风窗玻璃的电加热，如果后风窗玻璃上有冰雪等覆盖物，要尽量除去后再行车。
5.蓄电池
在寒冷的冬季，汽车的耗电量要比其他季节大得多。在寒冬到来前要对汽车的蓄电池进行护理，免得打不着火。对于不是免维护的蓄电池如果已使用的时间较长，应将蓄电池送到修理厂进行一次彻底充电，以保持蓄电池良好的工作状态。
冬季来临前，应检查电解液高度，同时清洁蓄电池接线束，并涂上专用油脂加以保护，保证起动可靠，延长蓄电池寿命。
如果汽车在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10℃时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸，而且最好使用小电流慢速充电。恰当的使用还要配合精心的养护，蓄电池的养护其实并不复杂，可自己来做。
一般每使用两年后，蓄电池就要更换一次。平时要注意检查蓄电池电解液的高度是否充足。不足时可以补充蒸馏水或电瓶补充液，不要超过电瓶刻度指示的高度。这种检查至少要每两个月进行一次。另外还要检查蓄电池接线柱处是否有生锈或不干净的地方，这些氧化物会增加接线部位的电阻，使电能消耗增大，白白浪费蓄电池能量。因此一旦发现生锈现象，就要及时清除。可以直接擦净或是用热水冲洗接线柱。还可以在清洗干净的柱头上涂一层固体润滑脂，防止再次氧化。
当然现在很多蓄电池是免维护蓄电池，不会出现电解液不足的现象，平时不用我们自行补充水分。但是这种蓄电池的寿命一般也是在两年左右。
6.发动机
据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，占到故障总数的60%，而冷却媒介的使用直接关系到冷却系统能否正常运作。自来水廉价易得，不少车主习惯用自来水充当冷媒介，其实是十分不明智之举。自来水俗称“硬水”，沸腾后会形成水垢聚集在散热器上，影响发动机的正常散热。尤其要指出的是，寒冷的冬季，气温一旦下降至0℃以下，水就会结冰膨胀，冻裂散热器及冷却系统管路。冬季发动机必须加注专门的冷却液。一般而言，冷却液的冰点值低于当地最低气温10℃为宜。
冬季气温较低润滑油流动性变差，发动机内油道附着的灰尘油泥更加阻碍了润滑油的流动，延长了各摩擦面建立良好润滑的时间，发动机得不到充分的润滑，由此磨损量比别的季节大得多。
据介绍，汽车磨损的70%是产生在起动那一刻，冬天不易起动及预热时间过长更加剧了这种情况，所以应将发动机的润滑系统清洗干净，保持各油道畅通，使起动时润滑油能迅速到达各部位，还有及时更换润滑油也是非常重要的。道路条件不很好，所以建议车主一定要按照使用说明书要求的公里数更换润滑油，这样爱车的发动机即便是在严寒恶劣的天气，也会工作在一个安全舒适的环境，随时给您提供澎湃的动力。
发动机不仅要定期更换机油、三滤，对于一些发动机长时间没有清洗保养、道路情况恶劣的汽车来说，简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁，那么就要进行发动机清洗。对正常行驶的车辆而言，行驶到（4～5）万km时，也是很有必要对发动机进行清洗保养。
7.空调系统保养
汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动至少1次，每次10min左右，使空调系统的各部件和胶圈都得到有效润滑，延长空调系统的使用寿命。需注意的是，许多汽车空调装有温度控制电路，在环境温度低于5℃时，将自动切断空调系统的工作，以起到保护作用。可以选择在温度高于5℃以上的暖库运行空调，运行后注意暖库的通风，排出尾气，防止中毒。
还有一点很重要，冬季因气候干燥，灰尘较多，暖风和空调的滤清器容易堵塞，使暖风风量小，热度不够。有些车主图方便，干脆直接摘除滤清器不用，这样做危害是相当大的。如果没有滤清器，大量的灰尘会直接进入空调分配箱，一部分进入驾驶室的灰尘会影响室内驾乘者的身体健康；另一部分灰尘会沉积在蒸发箱中，久而久之造成蒸发箱的堵塞，夏天用空调时会极大影响空调的制冷效果。(https://www.daowen.com)
8.冬季天窗保养
冬季行车时车内温度较高，致使天窗周围冰雪融化，隔夜停放后极易使天窗玻璃与密封胶框冻住，次日再次行车前如强行打开天窗，极易使天窗电动机及橡胶密封条损坏。所以冬天的早晨要等车内温度上升，并确认解冻后再打开天窗。洗车时，即使是使用热水清洗，若此时水迹未能完全擦净，车辆在行驶过程中天窗边缘残留水分也会被冻住，所以洗车后应打开天窗，擦干周围的水分。汽车天窗密封条表面经过喷涂或植绒处理，为避免被冻住，喷涂处的胶条最好能用软布擦干，再涂上滑石粉。而经植绒处理的胶条表面有黑绒，只需擦干即可，切勿沾上油污。电动天窗设有滑轨，冬季时应经常清理滑轨四周，避免沙粒沉积，每次清理后如能再涂抹少许机油则效果更佳。
9.制动踏板
冬季要经常检查制动踏板，看制动液是否够量，注意制动有无变弱、跑偏，必要时清理整个制动系统的管路部分。雨雪天气后，制动盘片上会有雪水，晚间停车如果拉驻车制动，第二天早上可能盘片被冻上，要注意清理，缓慢制动，冰雪路面切忌急制动。
10.冬季其他部位的保养
入冬前，应对车灯做一次全面检查，检查所有照明及转向灯、紧急警报灯等汽车灯具是否能够正常工作。检查各种线路是否老化，检查各类保险是否有松动或熔烧痕迹。检查暖风管及暖风散热器，看暖风散热器有无漏水，出风口出风是否正常，还要注意风扇运转情况等。
（二）汽车夏季的使用和保养
夏季不但天气炎热，气温高，还经常会有雷雨天气，空气潮湿。所以夏季车辆的使用和保养有很多要特别注意的地方。比如，车上不要携带易燃易爆物品、保持发动机清洁、注意轮胎养护、保持车身干爽等。停车时应当把车停放在阴凉处，尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来“退热”，使发动机逐渐降温。
1.夏季发动机室养护
在高温情况下，机件磨损、划伤和老化疲劳都比常温时严重。冷却液、机油蒸发较快，要及时检查，定时更换或补充。发动机经常带动空调制冷，要比平常多消耗25%～30%的动力和15%的汽油。所以夏季要注意发动机养护工作。
1）防汽油、水过度蒸发。高温下，油及水的蒸发都将增加。这时就需要车主随时检查，注意油箱盖要盖严，还要注意防止油管渗油。对于水箱的水位，制动总泵内的制动液液面高度都要注意经常检查。一旦发现有异样或是不合规范时，要及时添加和调整。
2）及时更换夏季润滑油。温度高润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦烧轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏季用润滑油，并经常检查润滑油量、油质情况，并及时加以更换。
3）防发动机过热现象。天气转热，发动机因自身过热而引发故障的现象也日益增多，有时在路上开着开着就发现车盖下冒起团团热气，打开车盖一看，散热器里的水已经“烧开”，还不时往外喷溅，这就是俗称的“开锅”。造成汽车开锅的原因很多，高温天气、空调超负荷运作、散热元件发生故障，发动机散热势必受到影响，加之在市区开车，频繁起停步则会加剧发动机部件摩擦而导致温度上升。尤其是空调长时间运作排出大量热量，使散热系统的散热状况恶化，导致冷却液温度在短时间内大幅上升直至沸腾。
为防止发动机产生过热现象，对汽车散热系统经常进行全面检测，如查看风扇是否正常、散热器是否有渗漏，是否缺少冷却液等。若散热器漏水，需及时修补或更换，若散热器缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需要更换。还应注意风扇传动带不能沾机油，以防打滑，传动带要尽量保持松紧适度。长途行驶途中要注意适时休息，尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。平时也应多关注仪表板内的冷却液温度表变化，若冷却液温度表指针偏高，应尽快检查。
4）防冻液不可少。进入夏季，有不少车主用自来水充当发动机冷却液，这招在春秋季节或许能凑合（不是在特殊情况下不要使用），但一到炎夏，发动机在烈日照射下工作温度大幅升高，而水的沸点仅100℃，根本无法满足发动机散热需求。发动机过热会导致缸套和活塞摩擦加剧，机油润滑性降低，时间一长，会使发动机产生噪声，动力下降，油耗增加。而且水电解会产生水垢，逐渐侵蚀缸体、散热器及橡胶件，使发动机伤痕累累，导致发动机故障，缩短发动机寿命。防冻液除了防冻作用外，耐高温的特性也特别好，接近200℃时才能被“烧开”。夏季在散热器里装上防冻液，就不容易被汽车散热器“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。夏季里，千万不要轻易把防冻液倒掉，也不要向防冻液内加水，这样做会影响防冻液的技术性能，到了冬季，再使用就很麻烦。
5）防止进水。夏天行车时，一定要避免进气系统进水。现在汽车空气滤芯多数是纸材合成，如果空气滤清器受潮，进气阻力增大，使车辆变得加速无力。严重时，进入发动机的水分在高温作用下，使发动机内部运动机件锈蚀作用加剧，影响发动机性能。
2.夏季车身养护
夏季经常遇到连降暴雨的天气而使空气中的湿度加大，由于潮气对汽车的破坏作用比有形的水滴还要大，因此，如何防止汽车受潮是车主在雨季必须加以注意的重要问题。一般情况下，雨季时对汽车的保养应当做好如下几项工作：
1）做好涂面保护。为防止酸性的潮气对涂面造成的损害，最简单易行的办法就是给汽车打上一层保护膜，防止涂面褪色老化。比如打蜡、封釉、镀膜等。
2）做好天窗保养。使用天窗最大的顾虑就是漏雨，天窗的正确使用和保养能有效避免漏水。进入雨季之前，天窗经历了整整一个冬天风沙的侵蚀，在框架、密封条的缝隙里会存有许多沙土，如果不及时清理，在雨季到来时，会降低天窗的密封性，从而引起漏水现象。此时只需打开天窗，用软布和棕毛刷仔细清理一下框架里的沙土，就可以避免因被沙粒卡住而引起的漏水。
3）防止车身锈蚀。车辆的前风挡处通常设有流水槽及排水孔，可以及时排掉雨水及洗车的积水，当车辆经过冬天、春天后，流水槽下往往沉积了许多泥土及树叶，这时极易堵住排水孔，应及时疏通排水孔，以免排水不畅造成积水，当积水过多时会进入车内，还可能危及车辆电脑，导致电控系统故障或损坏。当汽车在泥泞路面行驶以后，一定要及时进行清洗。在清洗时要仔细检查和洁净车门以及车身底部的水孔，特别是要及时清洗车辆下侧的空隙处，以彻底消除潮气的藏匿之处。涂层剥落要及时修复，防止时间长了产生锈蚀。
4）门窗密封要严密，晴天开门晒太阳。汽车音响多安装在仪表板的上部，如果门窗封条的密封不严，在潮湿的天气下，扬声器容易被锈蚀和损坏，甚至造成短路，烧毁主机。因此，雨季到来前，应对汽车门窗的密封条进行一次全面检查，当密封条密封不严时应及时更换。雨季气候闷热，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节。因此要特别注意加强汽车内室的防菌工作，使汽车内室保持干爽卫生，尤其是对汽车坐垫、出风口这些卫生死角更要做好清扫工作。要保持车内环境的干爽整洁，平时还应注意检查车内覆盖物的湿度。一旦遇到天气放晴，最好能将车辆停在日光下接受日晒。打开车门及车窗，让室内空气对流一番，被晒热的车身很快就会排除内部淤积的水汽。此外，阳光中的紫外线还具有杀菌消毒的功能。
5）经常进行车内消毒。雨季是传染病多发季节，车主们常常在车内喷消毒液进行杀菌灭毒，但是这种方法有时会对汽车内饰等部件造成损坏，而且还会产生水汽，使车内本已有的潮气又大大增加。因此，雨季最好能使用光触媒、臭氧等方法进行消毒。
6）避免在积水中行驶。雨天汽车应尽量避免在积水中行驶。以免污水溅入车辆发动机罩内的电气部分，使该部分因漏电而导致发动机熄火。路过水坑时，要降低车速。如果车辆在积水中行驶，一旦发生发动机熄火情况时，切忌立即起动发动机，以免将水吸入发动机内而造成损坏。
3.夏季轮胎养护
夏天是比较容易爆胎的季节，天热容易使轮胎变形，抗拉力下降。而作为轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎过早损坏。
夏季缺气行驶也会引起爆胎。因为轮胎爆裂的原因是多方面的，它是一种复杂的轮胎破坏现象。车辆轮胎缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦生热成倍增加，胎温剧烈升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更具有危害性，为以后高速行车时埋下了爆胎的隐患。
此外，现在车辆使用的基本都是子午线轮胎，生产厂家为了提高轮胎的强度，在其帘布层外围加有一层钢丝，这种结构的轮胎强度高，散热条件好，适应高速行驶。但它也有一个极大的弱点，就是最怕缺气行驶。当轮胎缺气行驶时，除了轮胎与地面摩擦生热外，胎体内的钢丝与轮胎之间也会摩擦生热，过热状态会加速钢丝与橡胶的老化、变形，甚至内部断裂以至断层，致使轮胎强度遭到破坏，种下爆胎的祸根。
4.防汽车自燃、自爆
超高的温度会使汽车自身的故障率大大提高。气温高时散热慢，汽车散热器的温度常常因居高不下而影响发动机正常的功率输出，甚至可能使发动机不能正常工作。高温也使得一些部件膨胀变形，轻者会加速部件磨损，重者会烧坏机件。同时，长时间使用车载电器、空调系统也会导致汽车的电路系统过热，如果各种电线或者电阻盒平时不注意保养，过热时甚至会导致汽车自燃。
5.防汽车制动失灵
制动失灵听起来永远都是那么可怕。虽然这种状况并不多见，但却危害甚广。在夏季，依靠液力制动的系统要注意一下制动液是否充足，因为高温的关系，各种液体都更为容易蒸发，所以在夏季应适时地缩短制动液更换的周期。另外在制动过程中，部分能量会转化成热量被制动系统吸收，长时间的制动会使制动摩擦片或制动蹄片温度过高，以至于出现制动失灵。所以需要经常或频繁制动的情况下，多使用低档位的发动机制动功能。如果发现汽车制动有些异样，要尽快停车检查。
6.驾驶室内物品摆放
进入夏季，气温直线上升，高温天除了让人心情烦躁外，一些平时放在车里的物品也有可能成为“危险分子”，在阳光暴晒下随时可能爆炸。尤其是更要注意以下几项：
①一次性打火机。很多喜欢抽烟的驾驶员，习惯将打火机放在仪表板上。由于一次性打火机中有液态丁烷，长时间暴晒后内部压力会随之增加，再加上摩擦、挤压、碰撞，很容易爆炸。
②汽车香水。香水挥发后会产生一种易燃气体，其爆炸临界点为49℃。据监测，夏天只需阳光照射15min，密闭停放的汽车温度就会达到65℃，这很容易引起香水爆炸。
③老花镜。很多上了岁数的驾驶员或乘客，习惯在车上放一副老花镜，以便堵车时看报纸打发时间。但如果车辆正好停在阳光暴晒的地方，就十分危险了。因为花镜属于凸透镜，容易将光线聚在一起，时间一长，易引起火灾。
④碳酸饮料。含有二氧化碳气体的碳酸饮料，高温下很容易膨胀而引起爆裂。因此，驾驶员应选择一些纸质包装或不含气体的果汁饮料，而像可乐这样的碳酸饮料最好随买随喝。
⑤手机、数码相机。如果阳光强烈，手机会因温度过高出现机械问题，严重甚至导致爆炸。数码相机这种高精密仪器也不要放在温度过高的环境中，虽然对汽车不会造成太大损害，但对自身的伤害却不小。
此外，电池、药品、食品也不要放在车内，电池在高温下也可能引起爆炸，而药品和食品会因高温加速变质。
（三）车辆春秋季节的养护
春秋季节是冬夏季节的过渡阶段，尤其是北方地区春季时间相对要短一些。这时要对车辆做好入夏和过冬的准备，及时换油、换液。同时，春秋季节空气干燥，温差大，风沙大，最近几年的春季，北方地区总有几天的沙尘天气。这样的气候条件下，车身容易产生静电，漆面容易被划伤，车身就成了重点保养的对象。