鉴定点6  四冲程汽油发动机工作循环

问：四冲程汽油发动机工作循环是怎样的？

答：发动机的功能是将燃料在气缸内燃烧产生的热能转化成机械能，从而输出动力。上述能量转换过程是通过不断地反复进行进气→压缩→膨胀（做功）→排气过程来实现的。发动机气缸内进行的每一次将热能转换为机械能的过程叫做一个工作循环。在一个工作循环内，曲轴旋转两周，活塞在气缸内往复四个行程的发动机，称为四冲程发动机。

（1）进气行程 活塞由上止点向下止点移动，活塞上方容积逐渐增大，形成一定的真空度。同时，排气门关闭，进气门开启，可燃混合气通过进气门被吸入气缸。活塞到达下止点时，进气门关闭，停止进气。

（2）压缩行程 活塞在曲轴的带动下，由下止点向上止点运动。同时，进气门、排气门均关闭，气缸内的可燃混合气被压缩到燃烧室内，使其温度和压力升高。当活塞到达上止点时，压缩行程结束。压缩行程结束时，可燃混合气的压力为600～1500kPa，温度为600～800K。

（3）做功行程 压缩行程结束，火花塞产生电火花点燃混合气并迅速燃烧，使气体的温度、压力急剧升高而膨胀，推动活塞由上止点向下止点运动，并经连杆带动曲轴旋转做功。活塞到达下止点时，做功行程结束。

做功行程中，气体瞬时压力可达3000～5000kPa，瞬时温度可达2000～2800K。

（4）排气行程 排气门开启，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身压力和活塞挤压下，被排出气缸。活塞到达上止点时，排气行程结束。

排气行程结束时，气体压力为105～125kPa，温度为900～1200K。