鉴定点7  四冲程柴油发动机的工作循环

问：四冲程柴油发动机的工作循环是怎样的？

答：四种程柴油发动机的工作循环和汽油机一样，也由进气、压缩、做功和排气四个行程组成。由于燃料性质不同，柴油机可燃混合气的形成、着火方式等与汽油机有较大区别。

（1）进气行程 与汽油发动机相比，进入柴油机气缸的不是可燃混合气而是纯空气。进气行程结束时，气体压力为80～95kPa，温度为310～350K。

（2）压缩行程 压缩的是纯空气。由于柴油发动机压缩比大，压缩终了时气体的温度和压力比汽油机高，压力为3000～5000kPa，温度为800～1000K。

（3）做功行程 压缩行程结束，高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸，迅速汽化并与空气形成混合气。由于压缩终了时气缸内温度高于柴油的自燃温度（500K左右），柴油立即自行着火燃烧。因此，柴油发动机没有点火系统。燃烧最高压力为500～1000kPa，最高温度为1800～2200K。

（4）排气行程 基本上与汽油机相同。