鉴定点64  废气涡轮增压系统

鉴定点 64 废气涡轮增压系统

图3-35 二次空气供给系统

1—二次空气电磁阀 2—点火开关 3—电源 4—发动机转速传感器 5—发动机冷却液温度传感器 6—节气门位置传感器 7—氧传感器 8—催化转换器 9—二次空气控制阀

问：废气涡轮增压系统的作用是什么？其结构如何？其工作原理是什么？

答：废气涡轮增压系统的作用是利用排气的能量，将空气压缩后送入气缸，从而提高发动机的动力性、经济性。高速废气从排气门出来，推动排气涡轮快速转动，排气涡轮通过轴又带动进气压气机快速转动，被加压后的新鲜气体进入气缸，如图3-36所示。

涡轮增压器由离心式压气机、径流式涡轮机、中间体三部分组成，如图3-37所示。涡轮增压器轴由两个浮动轴承支撑在中间体上。中间体内有润滑、冷却轴承的油道及防止机油漏入压气机或涡轮机中的密封装置。全浮动轴承与转子轴和中间壳之间均有间隙，当转子轴高速旋转时，具有一定压力的机油充满这两个间隙，对其进行润滑和冷却。浮动轴承在内外两层油膜中随转子轴同向旋转，转速比转子轴转速低约30%。

涡轮增压器的机油来自发动机的主油道，冷却液来自发动机冷却系统。

中冷器用于冷却增压后的空气，提高增压效果，如图3-38所示。

为了防止增压过高，设有废气旁通阀，如图3-39所示。增压过程中压力过大会导致过分爆燃或发动机损坏，甚至毁掉发动机。

图3-36 废气涡轮增压系统的工作原理

图3-37 涡轮增压器的结构

图3-38 中冷器

图3-39 废气旁通阀