鉴定点61 废气再循环控制系统
问：废气再循环控制系统的作用是什么？其工作原理是什么？
答：废气再循环控制系统的作用是将适量的废气重新引入气缸参与燃烧，从而降低气缸内的最高温度，减少NOx的排放量。此外，为保证发动机正常工作，必须根据发动机工况的变化控制废气再循环量。
目前，采用ECU控制的废气再循环控制系统主要有两种类型，即开环控制废气再循环控制系统和闭环控制废气再循环控制系统。
（1）开环控制废气再循环控制系统 如图3-31所示，开环控制废气再循环控制系统主要由废气再循环阀和废气再循环电磁阀等组成。废气再循环阀安装在废气再循环通道中，用以控制废气再循环量。废气再循环电磁阀安装在通向废气再循环阀的真空通道中。ECU根据发动机冷却液温度、节气门开度、转速和起动等信号来控制电磁阀的通电或断电。ECU不给废气再循环电磁阀通电时，控制废气再循环阀的真空通道接通，废气再循环阀开启，进行废气再循环；ECU给废气再循环电磁阀通电时，控制废气再循环阀的真空通道被切断，废气再循环阀关闭，停止废气再循环。
图3-31 开环控制废气再循环控制系统
1—废气再循环电磁阀 2—节气门 3—废气再循环阀 4—冷却液温度传感器 5—曲轴位置传感器 6—ECU 7—起动信号
图3-32 用废气再循环阀开度反馈信号控制的废气再循环控制系统
1—废气再循环阀开度传感器 2—废气再循环电磁阀
（2）闭环控制废气再循环控制系统 闭环控制废气再循环控制系统将检测得到的废气再循环率或废气再循环阀开度作为反馈控制信号，控制精度更高。
用废气再循环阀开度作为反馈信号的闭环控制废气再循环控制系统如图3-32所示。它与采用占空比控制型电磁阀的开环控制废气再循环控制系统相比，只是在废气再循环阀上增设了一个废气再循环阀开度传感器。当闭环控制废气再循环控制系统工作时，ECU可根据废气再循环阀开度传感器的反馈信号修正电磁阀的开度，使废气再循环率保持在最佳值。
废气再循环阀开度传感器为电位计式，其工作原理与电位计式节气门位置传感器类似。废气再循环阀开度传感器与ECU之间有三条连接线路，分别为电源线、搭铁线和信号线。ECU通过电源线给废气再循环阀开度传感器提供5V的标准电压，废气再循环阀开度传感器将废气再循环阀开启高度的变化转换为电信号，经信号线输送给ECU。
在用废气再循环率作为反馈信号的闭环控制废气再循环控制系统中，ECU根据废气再循环率传感器信号对废气再循环电磁阀实行反馈控制，如图3-33所示。废气再循环率传感器安装在进气总管中的稳压箱上，新鲜空气经节气门进入稳压箱，参与再循环的废气经废气再循环电磁阀进入稳压箱，传感器检测稳压箱内气体中的氧浓度（氧浓度随废气再循环率的增加而降低），并将其转换成电信号输送给ECU，ECU根据此反馈信号修正废气再循环电磁阀的开度，使废气再循环率保持在最佳值。