鉴定点70  制动鼓的修理技术条件

鉴定点 70 制动鼓的修理技术条件

问：制动鼓的修理技术条件有哪些？

答：1）制动鼓的测量及判定

①在相互成直角的摩擦表面的宽窄两边缘处测量制动鼓的磨损量，在圆周上每隔45°的各点且在最深沟槽的底部测量制动鼓的直径。

②直径超过报废尺寸，或虽未超过报废尺寸，但经过切削加工后，直径超过安全修理尺寸的制动鼓，应更换。

③带有锥度或圆度误差超过155μm的制动鼓，应更换。

④制动鼓摩擦表面由于制动热能引起内部组织结构变化而产生硬点时，应更换。

⑤制动鼓出现任何裂纹时，应更换。

2）制动鼓的切削

①在对制动鼓进行切削加工时，同轴上左、右制动鼓必须用相同的方法切削加工到相同的直径，以保证两个车轮上的制动效果相同。

②切削时不得采用一次深切削的方法，要采用多次浅切削的方法。

③切削时主轴线速度为150m/min；粗切削时的每转横向进给量为0.15～0.2mm，精切削时每转的横向进给量小于或等于0.05mm。

3）制动鼓切削后不得有裂纹和变形，其尺寸必须符合原生产厂的要求。

4）制动鼓摩擦表面的圆柱度误差小于或等于0.05mm，表面粗糙度小于或等于规定值。

5）制动鼓摩擦表面对与轮毂接合的圆柱面及平面的径向圆跳动误差小于或等于0.10mm，对于轮毂轴承位的径向圆跳动误差小于或等于0.12mm。

6）制动鼓的壁厚差小于或等于1.00mm，同轴上的左右制动鼓的直径差值不得大于规定的数值。