OBD-Ⅱ故障码有何含义？

OBD-Ⅱ规定了5位标准故障码，如P0100。第1位是字母，后面4位主要是数字。

首位字母表示设置故障码的系统，当前分配的字母有4个：P—动力系统；B—车身，C—底盘，U—未定义的系统。

第2位字符是0、1、2或3，意义如下：0—SAE（美国汽车工程师协会）定义的通用故障码；1—汽车厂家定义的扩展故障码；2或3—随系统字符（P，B，C或U）的不同而不同。动力系统故障码（P）的2或3由SAE留作将来使用；车身或底盘故障码的2为厂家保留，车身或底盘故障码的3由SAE保留。(https://www.daowen.com)

第3位字符表示出故障的系统：1—燃油或空气计量故障；2—燃油或空气计量（喷油器电路）故障；3—点火故障或发动机缺火；4—辅助排放控制系统故障；5—汽车或怠速控制系统故障；6—电控单元或输出电路故障；7—变速器控制系统故障；8—变速器控制系统。

最后两位字符表示触发故障码的条件。不同的传感器、执行器和电路分配了不同区段的数字，区段中较小的数字表示通用故障，即通用故障码；较大的数字表示扩展码，提供了更具体的信息，如电压低或高，响应慢，或信号超出范围。

OBD-Ⅱ故障码示例，P0100：空气流量计线路不良；P0102：空气流量计线路输入电压太低；P0103：空气流量计线路输入电压太高；P0104：空气流量计线路间歇故障。