怎样维护火花塞？
火花塞工作不正常，会引起发动机动力降低、油耗增加。因此，当汽车行驶20000km时，必须对火花塞进行维护。火花塞维护的主要内容是清洁、检查和调整，必要时还应更换火花塞。
（1）火花塞的清洁 维护时对火花塞的清洁工作如下。
1）除净螺纹积垢。
2）清洗火花塞。用汽油或酒精洗净火花塞瓷芯表面，保持瓷芯与壳体之间的空腔内无异物。
3）清除电极积炭。用铜丝刷刷洗，可先在煤油中浸泡一定时间，使之软化后再清洗，不允许用刮刀、玻璃砂纸或金刚砂纸来清理积炭。当积炭严重用上述方法无法清除时，可采用化学法进行火花塞退炭，将需清除积炭的火花塞放在退炭剂中浸泡2～3h，当积炭溶解后将火花塞从退炭剂中取出，先用毛刷在热水中清洗，然后再用汽油清洗，清洗后用压缩空气吹净。
（2）火花塞的检查(https://www.daowen.com)
1）检查火花塞螺纹，若螺纹损坏，则应更换火花塞。
2）检查火花塞电极，电极应无损坏、变形，中心电极绝缘柱上不能有裂纹，白瓷不能开裂，绝缘应无损坏，否则应更换火花塞。
3）检查火花塞电极间隙，电极间隙应符合标准，否则应予以调整。
4）检查火花塞积炭，有积炭应清除。当积炭严重渗入绝缘体内部时，应更换火花塞。
5）检查火花塞能否工作。把火花塞放在气缸盖上，用中央高压线对准接头螺钉作跳火试验，如两电极间有火花，则可初步判断良好；如无火花，则说明火花塞短路，应更换。
（3）火花塞电极间隙的调整 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙称作火花塞电极间隙。各种车型的火花塞间隙不尽相同，一般应为0.7～0.9mm，高能点火电极间隙为1.0～1.2mm。当电极间隙不符合要求时，应予以调整。其调整方法如图1-77所示，如间隙过大，可用小锤轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用螺钉旋具或金属片插入电极轻轻向外扳动侧电极进行调整，调整后的间隙测量可用火花塞量规或薄金属片进行。