节温器常见故障有哪些？有何征兆？

节温器是控制冷却液流动路径的阀门。汽车发动机常用蜡式节温器，它内部装有石蜡，利用石蜡在温度较低时呈固态，温度较高时为液态时的体积变化来自动开启或关闭阀门（图1-90），以便自动调节冷却液温度。若节温器性能不佳或存在故障，则发动机冷却液温度可能过高或过低。节温器的常见故障有主阀门不能开启、开启或全开的温度过高、关闭不严。前两者将造成冷却液不能有效地进行大循环，致使发动机过热；后者将造成发动机升温缓慢，出现发动机温度过低现象。此外，随着节温器性能逐渐衰退，主阀门的开度将逐渐减小，造成进入大循环的冷却液流量减少，发动机将逐渐过热。