238.点火系统导致发动机动力性不足的原因有哪些？如何诊断排除？
点火系统工作不正常，点火能量小、火花弱以及点火时刻不适当，都会影响发动机可燃混合气的燃烧质量，导致发动机动力性下降。
（1）故障原因 引起点火系统工作不正常的可能原因如下。
1）低压电路导线插接器松脱、接触不良。
2）高压线漏电或端头接触不良。
3）点火线圈性能不良。
4）电子点火器性能不良。
5）火花塞积炭严重，绝缘不良、漏电，电极间隙不合适。(https://www.daowen.com)
6）点火提前角过小或过大。
7）个别缸不点火。
8）蓄电池电压过低。
（2）故障诊断排除
1）检查点火能量。点火能量小，点火可靠性差，易断火。将点火开关打开，拔下分电器端中央高压线，使端头离缸体5～10mm，将发动机运转进行跳火试验。若火花强而有力，则说明故障在配电器、分压线或火花塞；若火花弱，则说明故障在信号发生器、电子点火器、点火线圈。再进行各缸跳火试验，若火花强而有力，则说明故障在火花塞，可能是火花塞积炭、绝缘不良、漏电、电极间隙不合适故障。
2）检查点火提前角。用点火正时仪或发动机综合检测仪检查发动机点火提前角。点火提前角偏离最佳值时，过小或过大都使动力性下降。若点火提前角不正常，则应予以检修。
3）检查各缸是否都工作。个别缸不工作会导致动力不足，利用单缸断火法检查各缸，若某缸断火后，发动机运转状态不变，则说明该缸不工作，则汽车动力不足故障在此。