拨叉轴常见损伤有哪些？怎样检修？

拨叉轴常见的损伤是拨叉轴弯曲变形、拨叉轴磨损、自锁钢球凹槽磨损和互锁钢球凹槽磨损。

若拨叉轴弯曲变形可用千分表检查，若最大径向圆跳动量超过0.2mm，则可采用冷压校正拨叉轴或更换该轴。(https://www.daowen.com)

若拨叉轴的磨损超过0.15mm，或拨叉轴与箱盖拨叉轴孔的配合间隙超过0.25mm，应修理拨叉轴。修理方法如下：将拨叉轴清洗后磨光，然后进行镀铬，镀铬后的尺寸应留有磨削余量，即大于需要尺寸，一般磨削余量在直径方向为0.1mm左右。

若自锁钢球凹槽磨损和互锁钢球凹槽磨损，其磨损沟痕深度超过0.7mm，则需要堆焊修复。堆焊的材料为高硬度合金钢，焊接后用手动金刚砂轮修整，使钢球凹槽符合要求。