369.轮胎气压过高或过低有何危害？如何处理？
轮胎气压过高或过低，对汽车的使用性能不利。如轮胎气压过低，会使轮胎的滚动阻力加大，汽车动力性变差，汽车油耗上升，同时汽车操纵性也受到影响；如轮胎气压过高，则轮胎与路面的附着性能下降，汽车制动距离延长，易发生侧滑；如轮胎气压过高过低都会使汽车舒适性变差。
轮胎气压过高或过低，会加剧轮胎的磨损，缩短轮胎的使用寿命（图2-60）。胎压过高时，造成胎体应力过大，胎冠中间部分磨损增加，严重时胎冠爆裂；胎压过低时，轮胎的刚度随之下降，造成汽车行驶时胎侧发生强烈弯曲，使胎体产生很大的应力，帘布层受到损害，同时，胎侧弯曲变形时，胎温升高，轮胎胎肩磨损加快（图2-61）。
为保持正常的轮胎气压，应定期检查和调整。检查轮胎气压应在轮胎处于冷态下进行，拧开轮胎气嘴的防尘帽，用胎压表检查轮胎气压（图2-62）。如气压过高，可通过气门芯放掉胎内一些空气；如气压过低，则用压缩空气充压至规定值。轮胎气压规定值标注在轮胎的侧壁上，一般是表示常温条件的最高充气压力。
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图2-60 胎压与轮胎寿命关系
图2-61 胎压与轮胎磨损
图2-62 轮胎气压检查
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