怎样检修制动轮缸？

鼓式制动器轮缸除非正在泄漏或有泄漏痕迹，否则一般不拆卸和重装。检查泄漏可按图2-76所示方法，拉开每个轮缸的防尘罩，通常，看见有少量的制动液是正常的，因为制动液对活塞起作润滑作用。但防尘罩后面有大量的制动液是不正常的，说明制动液通过活塞密封圈向外泄漏。对于泄漏的制动轮缸应重点检查，并进行检修或更换，以防制动液流经制动鼓与制动蹄片表面。

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图2-76 检查制动轮缸泄漏

提示

轮缸及活塞的工作表面必须光滑，如有轻微的擦伤和斑点，可用细砂布磨光；若发现明显的伤痕，如拉毛、划伤，则应更换。检查制动轮缸缸筒与活塞磨损情况，若缸筒磨损量超过0.1mm或缸筒与活塞配合间隙过大时，应更换轮缸总成。橡胶密封件不可重复使用，当轮缸检修时，无论活塞密封圈是否磨损、有无损坏，均应换新的同一型号密封件，制动轮缸防尘罩均应更换。对于轮缸或活塞，只要其中一件损伤，则需要同时更换。轮缸装配前，各零件应用制动液清洗，而不用汽油或煤油清洗。装配后，活塞在轮缸内应推动灵活而不发卡。