如何利用电压表判断发电机与调节器的工作状况？

当怀疑汽车充电系统工作不正常时，可以用电压表检查发电机和调节器工作情况，步骤如下。

1）将电压表置于适当的量程（如0～20V），并将电压表正极与发电机B接线柱相连，电压表负极搭铁或与蓄电池负极相连。

2）起动发动机，并使发动机以稍高于怠速稳定运转。(https://www.daowen.com)

3）观察电压表读数变化。如果在起动前后，电压表指示读数不变（在12.0～12.8V），表明发电机不发电。进一步检查发电机F接线柱，若有约12V的电压，表明发电机有故障；无电压则为调节器有故障或激磁电路有故障。如果起动后电压表指示读数上升到13.5～14.5V，表明发电机及调节器工作正常；如果起动后电压表上升超过14.5V，表明调节器失调或损坏；电压表读数略有上升但低于13.5V，可能是发电机传动带打滑或发电机有故障。

4）提高发动机转速，电压表读数保持在13.5～14.5V的范围内为正常；超过14.5V为调节器有故障；低于13.5V为发电机及调节器有故障或传动带过松。

5）发动机中速转速，打开前照灯、鼓风电动机等大电流负载，电压表略有下降，但能保持在13.5～14.5V为正常；若低于13.5V，表明发电机输出功率不足，应对发电机进行分解检查。