怎样用惯性锤拉出器拉出钣金件凹陷？

当钣金板面凹陷部分不便安放抵座敲击或某些凹陷部位敲击修复效果不好甚至不宜敲击时，可用惯性锤拉出器拉起凹陷。惯性锤拉出器由金属拉杆、惯性锤和牵引连接装置组成。

用惯性锤拉出器拉出凹陷的方法：先将拉杆的一端用定位装置与凹陷部位固定，然后用手使锤在拉杆上迅速滑动并冲击把手，利用惯性锤的惯性力，冲击杆端，慢慢地拉起凹陷（图4-29）。对凹陷拉伸的效果取决于拨动惯性锤力的大小和滑动速度的高低以及拉杆与凹陷处的连接牵引情况。用惯性锤拉出器消除凹陷是车身修理中常用的方法，其效果较好，方便快速。

惯性锤拉出器拉杆与凹陷板件的连接方式有如下几种。

（1）旋入方式 该方式利用尖锐螺旋锥，钻入薄板类车身构件的凹陷处，实现拉杆与凹陷构件的可靠连接。旋入方式的操作必然会在修复的凹陷构件上留下螺旋锥孔，故拉伸完毕后应逐一将孔补焊并用砂轮、锉刀等工具磨平。旋入方式所能承受的拉伸力较小，常用于薄板件的凹陷。(https://www.daowen.com)

（2）焊环方式 该方式是在钣金件表面凹陷处最严重的部位，焊上一定数量的用于连接拉杆的拉环。凹陷面积较大时，也可以并列焊接多个拉环并穿上拉轴，以使拉伸力能均匀地作用于变形表面。凹陷拉平后，应去掉拉环并对焊接处进行打磨。

（3）销钉牵引方式 该法用销钉点焊枪将销钉焊到金属板件的凹陷处，并在销钉上连接惯性锤拉出器，实现拉伸。凹陷拉平后，也应将销钉打磨下来，并修磨其表面。这种方法特别适用于车门上小范围的凹折。

图4-29 用惯性锤拉出器拉出钣金凹陷