如何正确使用手自一体变速器？
手自一体变速器属于自动变速器的一种，它具有手动和自动换档功能。手自一体变速器能充分发挥自动变速器操作方便的优势，克服自动变速器经济性稍差的不足，并提高驾驶的乐趣。但很多人买手自一体变速器车辆后，把它当普通自动变速器使用，前进时总是D位，根本没用过手动模式，这样其变速器的良好性能不仅发挥不了，还会加剧变速器的磨损，缩短其使用寿命。
（1）手自一体变速器变速杆位置 手自一体变速器变速杆位置因车型不同而异，通常如图6-11所示。手自一体变速器的手动模式有多种标注，多为“M”，有的为“S”，有的只有“+、-”号。尽管如此，但它们的手动换档方法基本相同。
（2）手自一体变速器换档方法 手自一体变速器有A/M两种模式，其自动模式与普通自动变速器完全相同，但手动模式与真正的手动变速器换档不同，它只有单纯的上推加档和下推减档，不用离合，其实质就是把自动档电脑控制的加减档改为手动。
使用手动换档模式时，需要把变速杆切换至M（或S）位（图6-12），然后根据情况进行升降档操作（图6-13），此时仪表板中的显示屏会出现当前档位信息（图6-14），使驾驶人知道当前档位，以便换档操作。
图6-11 手自一体变速器变速杆位置
图6-12 手自一体变速器切换到手动模式
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图6-13 手动模式换档
（3）手动模式适用场合 在良好路面、城市道路上，汽车行驶时多用自动模式，也可用手动模式。但在下列场合必须使用手动模式。
图6-14 手动模式换档的档位显示
1）下长坡行驶。采用手动模式可以利用发动机制动，可提高行车安全性。一般是坡度越陡，则档位应选得越低。而A/MT的自动模式无发动机制动功能。
2）上大坡行驶。采用手动模式可以根据坡度大小选择合适的档位，坡度越大，则档位选得越低。上坡时，若只使用A/MT的自动模式，则变速器会自动加减档换档，寻找合适的档位上坡，这样会加快变速器的磨损，缩短其使用寿命。
3）复杂道路条件行驶。在复杂道路条件下，道路阻力变化莫测，采用手动模式行驶，选择相对低点的档位，可以顺利通过。若使用A/MT的自动模式，则变速器为了适应道路阻力的变化，需要不断频繁地变换档位，容易导致变速器磨损加剧。
提示
对于手自一体变速器汽车，总是使用自动模式操作是不对的，而应根据道路行驶条件适当变换操作模式，如汽车在上坡、下坡，或在复杂路面行驶时，可选择手动模式操作汽车。