汽车制动为什么会侧滑？

制动时汽车车轮发生侧向滑动的现象称为制动侧滑。汽车制动侧滑的主要原因如下。

（1）车轮抱死拖滑使其丧失抵抗侧向力的能力 制动时若某一轴车轮抱死，则其侧向附着系数极小甚至为零，因而抵抗侧向力的能力极差，一但遇有侧向力作用，这一轴车轮易产生侧滑。试验表明，一根车轴上，如果只有一个车轮抱死，也不会发生侧滑。

（2）侧向力作用是侧滑的根源 汽车行驶时时刻刻都存在着侧向力的作用，如汽车重力沿道路的横向坡度分力、侧向风力、转向行驶的离心力等。若这些力超过车轮与地面的侧向附着力，则车轮就失去了抵抗侧向力的能力从而产生侧滑。当车轮制动抱死拖滑时，在这些侧向力的作用下，车轮更容易产生侧滑。(https://www.daowen.com)

（3）较高的制动初始速度为侧滑提供了有利条件 汽车制动速度高，其制动距离、制动时间长，这为车轮侧滑在时间上提供了条件。若制动速度低，可能还来不及侧滑就已经停车了。

（4）轮胎与路面的附着系数小为侧滑提供了可靠条件 轮胎花纹磨光或路面滑溜都会使其附着系数变小。附着系数小，一方面可使车轮制动更容易抱死拖滑而导致侧滑，另一方面会使汽车的制动力小，其制动距离、制动时间增长，这又为车轮侧滑在时间上提供了条件。因而，在附着系数小的路面制动更容易侧滑。

（5）制动跑偏可加剧侧滑 汽车制动跑偏，会产生较大的离心力，这为侧滑提供了动力，使侧滑加剧。

汽车制动侧滑会严重威胁汽车的行车安全，因此在滑溜路面行车、在弯道上行车，应降低车速，尽量避免紧急制动，防止车轮抱死拖滑。汽车装用ABS，能有效防止汽车制动侧滑，改善汽车制动时的方向稳定性。