严寒季节汽车总成磨损为何严重？

图8-2 蓄电池起动能力与气温的关系

1—必需的起动功率 2—蓄电池供给的最大功率

汽车在严寒季节使用时，各主要总成的磨损均较大，尤其是发动机和汽车传动系统的磨损更为明显。(https://www.daowen.com)

（1）发动机磨损 汽车在低温条件下使用时，发动机起动时润滑条件差，摩擦力大，磨损严重。另外，低温时燃烧过程产生的水蒸气易凝结在气缸壁上，与燃烧产生的氧化物如氧化硫反应生成酸性物质，对缸壁腐蚀，会加剧气缸磨损。试验表明，在发动机使用周期中，50%的气缸磨损发生在起动过程，而冬季起动磨损占总起动磨损的60%～70%，在气温-18℃时起动发动机的气缸磨损量相当于汽车正常行驶210km的磨损量。图8-3反映了每1000km发动机气缸磨损量与气缸壁温度的变化关系，其温度越低，气缸磨损越严重。

（2）传动系统总成磨损 在低温条件下，传动系统润滑油黏度较大，使传动系统总成在起步后较长一段时间内运动阻力相应增大，会导致传动系统零件磨损加剧。同时低温条件下，油温升速很慢，齿轮和轴承得不到充分润滑，也会使零件磨损增大。试验表明，传动系统润滑油温度-5℃时的磨损量是温度为35℃时磨损量的10～12倍。

图8-3 发动机气缸磨损与气缸壁温度的关系