汽车出险后怎样快速处理？
第九章 汽车的合理选购与更新
一、汽车选购基础
927.汽车主要有哪些类型？
汽车按用途可分为轿车、客车、货车、越野汽车、专用汽车、自卸汽车、牵引车和竞赛汽车等类型。而私家车的类型主要有以下四种。
（1）轿车 轿车用于载运人员及其随身物品，是座位布置在两轴之间的四轮汽车，乘坐2～9个乘员（包括驾驶人）。图9-1所示为普通轿车。轿车是进入家庭的主要车型，其产量和保有量居各类车型之首。
（2）越野车 越野车主要用于非公路条件下，运载人员或货物，也可用于牵引各种装备的汽车。图9-2为轻型越野车。越野车采用全轮驱动，离地间隙高、车身坚固、通过力强，能适应恶劣道路、野外行驶、跋山涉水。对于那些喜欢开车旅游和越野的家庭来说，越野小型客车较为适用。
图9-1 普通轿车
图9-2 轻型越野车
（3）小型客车 小型客车是指前后没有突出的发动机舱和行李舱，其外观形似面包俗称面包车，如图9-3所示。小型客车外形以长方体为主，内部空间大、座椅多，与轿车相比，可以装载更多乘客和货物。小型客车价格低廉，种类较多，经济实用，可作为家用代步工具、载物及做生意的实惠车型。
（4）皮卡 皮卡是英文Pickup的音译，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。图9-4为福特皮卡，最常见的皮卡是双排座皮卡。皮卡的特点是既乘坐舒适，又动力强劲，且适宜载货和适应不良路面行驶。皮卡作为家用车，可用于载货、旅游、出租等。
图9-3 小型面包车
图9-4 福特皮卡
928.轿车的级别如何划分？
轿车的级别有多种划分方法。不同国家甚至不同汽车厂家都有着完全不同的划分方法。有的是按发动机排量分，有的是按轴距分，有的是按轴距以及排量两个指标分，有的是按车长、车宽分。
（1）按发动机排量划分 我国轿车级别划分主要是以发动机排量（L）为依据。国内外一些型号的轿车，后围板或翼子板上标有1.8或2.0或2.8等符号，这是轿车发动机排量的标志。一般来说，排量越大的轿车，功率越大，其加速性能也越好，车内装饰相应设计得越高级，其轿车的级别也就越高。其级别划分见表9-1。
表9-1 轿车按排量划分级别
（续）
（2）按车长、车宽划分 轿车的车长、车宽数字越大，意味着轴距、轮距越大，车内空间越大，因而汽车乘坐的舒适性、安全性就越好，故轿车的级别就越高。其级别划分见表9-2。
表9-2 轿车按长宽划分级别
（3）按轴距、排量综合分级 根据轴距、排量、质量等参数进行综合分级，把轿车分成A、B、C、D级。字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和质量越大，轿车的豪华程度也就越高。德国轿车级别采用这种方法，其级别划分见表9-3。
表9-3 轿车按轴距、排量划分级别
929.豪华轿车的主要特征是什么？
豪华轿车通常指D级车，其轴距一般在2.8m以上，其发动机排量大于3.0L。比较常见的豪华车品牌有奔驰、宝马、奥迪（图9-5）、雷克萨斯等。现代轿车品牌众多，特色各异，人们对豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。其实不然，真正的豪华轿车应该具有下列主要特征。
（1）车身结构庞大 豪华轿车应有足够大的车身尺寸，车轴距必须在2.8m以上，而车辆总长至少要超过4.5m，宽度至少在1.7m以上。
（2）动力配置强劲 豪华轿车一般采用6缸或8缸发动机，发动机功率至少在110kW以上，保证汽车动力强劲。
（3）安全设施完善 豪华轿车对安全设施有更高的要求，不仅要装备制动防抱死装置、牵引力控制系统、汽车稳定程序
图9-5 豪华轿车奥迪R8
系统和安全气囊等主被动安全设施，还要设计出适当的防撞缓冲区。车内每一个细节在设计时都要把安全放在首位，采用加胶的安全玻璃或使用防弹玻璃；车门在碰撞时必须保证有足够的强度，且事故发生后，必须能轻易开启车门。
（4）内部装置齐全 豪华轿车的内部装置应完善齐全、性能良好。应不但配有自动车窗、双层隔热天窗、真皮内饰、防盗门锁，还要配备自动调整和记忆功能的电动座椅、转向盘和后视镜以及电视、车载电话、导航装置、高保真数码音响。
（5）驾乘操控舒适 豪华轿车驾驶操作自动化程度高，能自动变速、巡航控制，转向轻便；轿车的底盘行驶系统、悬架系统优良，乘坐舒适性好。
930.什么是SUV汽车？有何特点？
SUV是Sports Utility Vehicle的简称，即运动型多功能车（图9-6）。SUV起源于美国，20世纪80年代以来，深受年轻白领阶层的爱好，是美国市场最畅销的车型。SUV是在皮卡底盘上发展而来的四轮或二轮驱动厢式车。
SUV不仅具有中高档轿车的舒适性，还具有越野车的良好通过性，SUV既可载人，具有豪华轿车功能；又可载货，行驶范围广，具有越野车功能。SUV能适应各种路况，便于城市行走、外出旅行和野外休闲。
目前，我国SUV市场需求旺盛，增长明显，高于乘用车总体增长速度，其SUV低、中、高各层次样样俱全。
图9-6 SUV车
931.选四驱车好还是二驱车好？
四驱车（4×4）是指前后轮一起驱动，四轮都是驱动轮的汽车。四驱车的发动机动力通过传动系统（图9-7）同时传到前后驱动轮，通过路面的附着作用，产生驱动力推动汽车行驶。四驱车四轮驱动，因此能较好地利用路面附着条件，驱动力大，动力性好，通过性强，一般越野车和跑车适合做成四驱车。
二驱车（4×2）是指前轮或者后轮驱动的汽车。图9-8为发动机前置后轮驱动汽车传动系统布置图，其发动机动力通过离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴传到驱动轮（后轮），通过路面作用，驱动力推动汽车后轮，同时带动从动轮（前轮）使汽车行驶。二驱车二轮驱动，因此驱动力相对较小，一般在良好路面行驶的轿车、载货汽车、客车适合做成二驱车。
图9-7 四驱汽车（4×4）传动系统布置
图9-8 后轮驱动汽车（4×2）传动系统布置
四驱车最大的特点是动力性好，克服外界阻力的能力强，因此，对于经常跑山路、跋山涉水行车的朋友，四驱车是很好的选择。但四驱车由于多了二轮驱动，其传动效率就会下降，因此，四驱车油耗会较大。
二驱车在好路面行驶时，其附着条件较好，行驶阻力不大，二轮驱动的动力足够，因此，对于经常在城市和良好路面行车的朋友，二驱车是最好的选择。这时如果选择四驱车，其行驶性能与二驱车没有差别，但汽车油耗会加大，轮胎磨损会加大，同时购买四驱车的费用较高，故一般家用汽车最好买二驱车。
932.三厢式轿车与两厢式轿车各有何特点？
轿车按结构形式分类可分为两厢式和三厢式，如图9-9所示。两厢式轿车是指发动机舱为一厢，乘员和行李为另一厢的轿车。三厢式轿车是指发动机、乘员、行李各占一厢的轿车。
图9-9 两厢式和三厢式轿车
两厢式轿车后部造型没有明显的阶梯形状，车身内部结构紧凑，汽车长度短，机动性好，驾驶更加灵活。三厢式轿车在车身外观上有明显的角折线，它是区分三厢的界限，其车身结构强度较大，行李舱空间比较宽敞，整体豪华感较强。
933.轿车配手动变速器好还是自动变速器好？
许多朋友在选车时总在纠结轿车是配“手动变速器好还是自动变速器好”这个问题，其实各有特点。
手动变速器轿车价格便宜，油耗低，动力强，提速快，维护成本低。手动变速器（图9-10）轿车操控感好，能享受驾驶乐趣，但换档操作比较麻烦。
图9-10 手动变速器变速杆示意图
图9-11 自动变速器变速杆位置示意图
自动变速器（图9-11）轿车操作省事好开，挂上D位前进只管制动和加速踏板就行了，省去了离合、换档操作的麻烦，特别在坡道上起步更能显示自动变速器优势，绝不会起步熄火，而此时手动变速器就不同了，如离合器、加速踏板、驻车制动配合不当就会熄火。但自动变速器轿车价钱贵，油耗高，维护成本高，保值率低。
如果您想享受开车的乐趣，那就选手动变速器；如果您追求舒适方便，那就选自动变速器；如果您驾驶技术一流，那就选手动变速器；如果您是驾车新手，那就选自动变速器；如果您经常在市区行驶，那就选自动变速器；如果您纯粹从经济角度考虑，那就选手动变速器。
934.发动机为什么要涡轮增压？
发动机是靠燃料在气缸内燃烧做功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率则只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。因此，在目前的技术条件下，涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。涡轮增压器其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。
涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。空气压力和密度增大后可以燃烧更多的燃料，相应地增加燃料量，就可以增加发动机的输出功率。
935.涡轮增压汽车有何特点？
涡轮增压汽车与普通自然吸气发动机汽车相比，其主要特点如下。
1）动力性较好。涡轮增压可以在排量较小的情况下提供更大的功率和转矩，一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可以增加40%甚至更高，如1.8T的汽车动力就相当于2.5L排量的汽车。涡轮增压后，汽车将是小排量、大功率，动力性好。
2）油耗较低。由于采用涡轮增压后，其排量相对较小，因而相对来说其油耗较低。
3）动力输出反应滞后。由于叶轮转子的惯性作用，叶轮对节气门的骤变反应较迟缓，从踩加速踏板希望立即提速，到叶轮高速转动将更多空气压进发动机，存在一个时间差，一般2s左右。如果要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。
4）噪声较大。涡轮增压是在自然吸气的基础上加了一个增压机，相当于多了一个噪声源。而且涡轮增压还会有嘶嘶的泄压声，因此在同等降噪配备条件下，涡轮增压发动机噪声略大。
936.什么是车辆识别代号？怎样确认国产车？
车辆识别代号（VIN）是车辆制造商在车辆生产时指定的一组字码（图9-12），它是识别车辆的特定信息，是汽车的“身份证”。车辆识别代号在世界范围内具有很强的通用性、
图9-12 汽车识别代号及其标示位置
唯一性，任何车辆在30年内不会重号。利用VIN可以简化车辆识别信息系统，可方便查找车辆的制造者，并能提高车辆故障信息反馈的准确性和效率。
车辆识别代号由三部分组成：即世界制造厂识别代号、车辆说明部分和车辆指示部分，共有17位字母或阿拉伯数字。世界制造厂识别代号通常由第1、2、3位字码（从左到右）组合，其组合能保证制造厂识别标志的唯一性，中国生产的汽车其第1位字码是L；车辆说明部分由第4～9位字码组成，用来表示车辆主要技术参数和性能特征，提供说明车辆一般特性的资料；车辆指示部分由第10～17位字码组成，用来表示车辆的生产年份、装配厂和生产序号。
车辆识别代号可以直接打刻在车架上，或打刻在不易拆除或更换的车辆结构件上，还可以打印在标牌上。我国生产的轿车，其车辆识别代号会永久地标示在仪表板上靠近风窗立柱的位置（图9-12），以便能从车外分辨出车辆识别代号。
937.如何确定汽车的生产年份？
购买汽车尤其是购买二手车时，总想知道汽车是哪年生产的。当您不相信汽车经销商提供的生产年份信息时，您可以利用其车辆识别代号来准确确定汽车的生产年份。
在车辆识别代号中，从左到右第10位字码代表年份，其年份代码按表9-4的规定使用，30年循环一次。例如：某风神蓝鸟四门三厢轿车的车辆识别代号为LGBC1AE063R000814，由表9-4可推得该车的生产年份是2003年。
表9-4 车型年份代码表
938.如何选择汽车品牌？
汽车品牌体现汽车的价值，象征汽车的门面。不同品牌的汽车有着不同的特点，消费者可以根据如下各类车系特点结合自己的需求来选择汽车品牌。
美系车：外形新颖美观、内部装饰豪华、舒适性好、动力强劲。
德系车：技术过硬、做工精细、注重内涵、结实耐用、安全性好，高档品牌多，价格偏高。
日系车：外形靓丽、配置周全、做工细腻、省油经济、噪声较小、价格适宜，售后服务好。
法系车：外观时尚、造型新颖、标新立异、设计人性化、安全性好、价格公道。
韩系车：物美价廉、性能适中、省油经济。
自主品牌：扎实耐用、性价比高、配置齐全、安全性好、维修服务方便。
939.是买新款车型还是成熟车型？
不少消费者在购买轿车时曾纠结过是买新款车型还是成熟车型的问题，但只要细细分析就不难确定。成熟车型的优点就是性能稳定，可靠性好，性价比高，维修方便，售后网点多、服务好。而新款车型的优势就是造型前卫时尚，色彩绚丽，配置丰富，附加功能众多。但新款车型相对来说：性价比低；降价空间大且随时可能降价；缺点和缺陷尚不确定，不像成熟车型暴露无遗；配件价格偏高，维修费用高。
因此，作为理性的消费者，最好在新车上市之际保持清醒头脑，慎选新款车型，尤其是慎选只在成熟车型基础上稍变花样而高价出售的新款车型。
940.根据购车的用途如何选择车型？
汽车已经进入普通百姓家庭，个人购买汽车越来越多。不论谁购置汽车，都会有明确的目的，即买车干什么？有人要用汽车搞运输，有人要圆自己轿车梦等。若农村朋友购买汽车主要是从事营业性运输，如出租、客运、货运等，以盈利为目的，则价格较低廉的货运、客运汽车为首选目标。若城市朋友购买汽车的作用一般以代步为主，做出租车生意、找个新职业为辅，以方便、舒适和经济为主要考虑要素，普通轿车、客货两用车、面包车是首选目标。对于生活富裕，地位高贵的消费者，若购买汽车除作为代步工具外，还需要展示实力、体现身份、象征地位的作用，则以豪华、美观和舒适为主要考虑要素，高级轿车是首选目标。
941.怎样考察汽车的安全性？
（1）看碰撞星级 中国新车评价规程即C-NCAP（China-New Car Assessment Program）正在发展和完善。C-NCAP将市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，碰撞星级共划分六个等级：5+级、5级、4级、3级、2级、1级。例如：中国汽车技术研究中心发布的C-NCAP碰撞结果中，奇瑞A3、荣威550、VIOS威驰、红旗CA7300N4、长安福特嘉年华、东风悦达起亚K2、雪佛兰爱唯欧、中华H530、广汽传祺等轿车获五星级评价。购买者可通过C-NCAP官网了解和参考新车的C-NCAP星级，星级越高，安全性越好。
（2）看安全性配置 首先看普通制动系统，因为它对安全性的影响最大。若汽车前后轮均采用超大尺寸通风盘式制动器，则汽车制动效能的稳定性较好，有利于高速行车时的制动安全性。其次看安全性的附加配置，因为它们可以提高车辆安全性能。若汽车配有ABS，即防抱死制动系统，则ABS在紧急制动时可以缩短制动距离，并能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性，绝大部分轿车已将ABS作为标准配置；若汽车配有EBD，即电子制动力分配装置，则EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，通常EBD用来配合ABS以提高制动稳定性；若汽车配有ASR，即驱动防滑转系统，则ASR可抑制车辆在湿滑路面起步与加速时驱动轮的滑转，提高驱动力和行驶稳定性；若汽车配有ESP，则ESP在任何行驶状态下，不管是在紧急制动还是正常制动，以及在车辆自由行驶、加速、节气门或载荷发生变化时，ESP都能让车辆保持稳定，并确保驾驶人对车辆操纵自如；若汽车配有倒车影像，则倒车时驾驶人可通过倒车影像得到及时的警示，使倒车变得更轻松、安全；若汽车配有自动防碰撞系统，则汽车高速行驶时不可能产生追尾碰撞；若汽车配有SRS，则汽车发生碰撞事故时，安全气囊的引爆可减轻驾乘人员的伤害程度。
汽车的安全性配置越全，汽车能适应的行驶条件就越多，则汽车行驶的安全性就越高。
（3）看车身结构 对于轿车来说，乘员的安全性主要取决于车身结构。安全性高的车身，应做到刚柔结合：该柔软的地方应柔软，如在车体的前部设置较空旷的碰撞变形区以及中强度的保险横杠，在碰撞时能吸收大部分能量；该刚硬的地方应刚硬，如坚固的驾驶舱钢架结构在碰撞时能尽量减少变形以避免乘员受到挤压。车身结构好的轿车其碰撞星级较高。
另外，车身的大小对安全性也具有重要影响。统计表明：轿车越大、车身越长，交通事故时乘员的死亡率越低，乘员越安全。
942.怎样考察汽车的使用经济性？
（1）看燃油消耗 燃油消耗在汽车的使用成本中占有很大的比例，因此大多数用户特别关注汽车油耗。汽车油耗通常用汽车的百公里耗油量表示，有等速油耗、城市油耗、郊区油耗和综合油耗等多种评价指标，其值越小越好。轿车等速百公里油耗小于6L是比较经济的。
发动机排量小的汽车较省油；比功率小的汽车较省油；压缩比较大的发动机较省油；两驱汽车比四驱汽车省油；柴油车比汽油车省油；空气阻力系数越小汽车越省油，目前轿车空气阻力系数可达0.3以下；手动变速器汽车比自动变速器汽车省油；质量轻、体积小的汽车比较省油。
（2）看维修费用 在用汽车如果维修费用高，则使用经济性就差。一般轿车每年均要进行维护，若每次维护的间隔里程长，则维护的次数少，相对费用减少。成熟车型的间隔里程可达7500～10000km，如东风标致、雪铁龙车型就是这样，而有的新款车型维护间隔里程只有5000km。轿车在使用寿命期内，一般可进行两次大修、若干次小修。其修理费用：豪华车较贵；高价车较贵；进口车较贵；自动变速器修理较贵；高档车身修理较贵。另外，成熟车型可靠性高，故障少，修理费少；手动变速器较自动变速器故障少且修理费用低。
选用排量小、功率低、质量轻、体积小、手动变速器的成熟型国产普通轿车作为代步用的私家车，其使用经济性好。
943.怎样考察汽车的动力性？
随着道路条件的改善，人们对汽车动力性的要求越来越高。对于新车来说，汽车的加速时间和最高车速是主要考察参数，其他因素也会影响汽车动力性。
通常，汽车的比功率越大，加速时间越短，最高车速越高，动力性就越好；豪华轿车，排量大的轿车，其动力性较好；发动机同排量而配备有多气门进排气系统的汽车，其动力性较好；涡轮增压汽车比自然吸气式汽车的动力性好；在汽车比功率相同时，流线形理想、空气阻力系数小的汽车，其动力性较好。
轿车最高车速在170～230km/h范围内时，其动力性较好，可满足城市、农村各种使用条件的需要。
944.怎样考察汽车的舒适性？
随着生活质量的提高，人们拥有汽车，享用汽车，更加追求汽车的舒适性。选车时怎样考察呢？通常，大车、豪华车要比小车稳重舒服；自动变速器车要比手动变速器车省事省力；具备冷暖气空调要比仅有冷气者舒适；采用动力转向、制动助力、电动侧视镜、电动侧窗等装置都比较省力；采用多杆式独立悬架、变刚度悬架会明显改善汽车的舒适性；采用宽系列低压轮胎，可减少轮胎的径向刚度，提高轮胎的展平能力，从而提高汽车行驶的舒适性。
945.怎样选择汽车的流线形？
选车时首先映入眼帘的是汽车的外表，一见钟情的漂亮、心仪的汽车流线形将会使您终生难忘。其实，车身流线形不仅反映汽车的品质、美感，体现现代科学技术与文化艺术的完美结合，它还会影响汽车的动力性、经济性和实用性。因此，在式样繁多的各种车身中，选择适宜的汽车流线形可提高汽车的使用性能。下面可根据车身的种类、特征、流线形状（表9-5），结合自己的审美观及实用性来选择汽车的流线形。
表9-5 各种车身流线形状及特征
（续）
946.怎样选择汽车的颜色？
对汽车颜色的选择多数人是按照个人喜好来定，很少会考虑其他外界因素的影响。其实不同的汽车颜色，对于安全、保值率、购车价格等都有直接影响，且与日后用车关系密切。因此，购车时应根据下列相关内容合理选择汽车的颜色。
（1）主流色与冷门色 在众多汽车颜色中，银色、黑色、白色因传统大方、清爽明朗的风格，一直是多数消费者心中的首选颜色，这三种颜色也成了车流中的主力色彩。但在车身色彩选择多元化的今天，在公路上可以经常见到各种色彩斑斓的颜色，以前很少见到的冷门色，如黄色、绿色、粉色等汽车也穿梭在大街小巷。
其实不同车型对于颜色喜好也有很大差别。微型轿车和小型轿车，色彩选择最为丰富，主流色与冷门色都可选择。但随着车型级别的上升，尤其是中型轿车和中大型轿车，主流色（黑、银、白）则成为趋于固定的色彩选择，毕竟这部分车型已逐渐融入了商务用途，颜色过于鲜艳与场合不相匹配，所以选择颜色应略有收敛。尽管近些年白色汽车的风头试图盖过黑色，但在商务用途中，黑色依然是企业管理阶层的首选颜色。
（2）颜色与情感 颜色不仅显示汽车的美观，它还与人的情感紧密相关。红色能激发欢乐情绪，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉；黄色崇尚大自然本色，给人以欢快、温暖、活泼的感觉；蓝色显示豪华气派，给人以沉着、冷静的感觉；白色给人以纯洁、清新、平和的感觉；黑色给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。
（3）颜色与造型 颜色的造型效果取决于其面积、明度、纯度和匹配等因素。对于三维物体的轿车车身，最好根据车型来选择颜色。对于微型轿车，选择明度和纯度高的颜色，能使人感觉车体大些，汽车变得“靓丽丰满”；对于中型轿车，选择明度和纯度适中的颜色较好；对于大型轿车，选择低明度和低纯度颜色，可产生收缩效应，能使人感觉车体“俏丽苗条”、紧凑、坚实，获得较好的车身造型效果。
（4）颜色与安全 汽车颜色与行车安全性密切相关。研究表明，汽车视认性好的颜色能见度佳，行车安全性好。在天气晴好条件下，浅色系汽车视认性佳，颜色安全性高。据相关调查数据介绍，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比最安全的白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。暗色车型看起来觉得小一些、远一些和模糊一些，因此易出事故。除黑色外，最不安全的汽车颜色依次为灰色、蓝色和红色，而最安全的汽车颜色依次为白色、金色、黄色、银色。从安全角度考虑，轿车以视认性好的颜色为佳。
（5）颜色与维护 颜色与车身表面的靓丽感觉有关，不同颜色汽车其维护的程度和次数不同，给车主带来的麻烦就不一样。深色尤其是黑色汽车不耐脏，有点儿灰尘就能看出，给人雾蒙蒙、脏兮兮的感觉，需要经常清洗；另外，由于洗车和日常驾驶难免会对车身带来摩擦和擦碰，黑色车漆很容易显现一条条小划痕，需要经常维护。浅色系汽车容易与外界环境相吻合而协调，车身较耐脏，如白色和银色汽车显得更干净一些，起码不会出现明显的尘土和小划痕，相对整洁些。
（6）颜色与价格 不同颜色车型的价格一般也存在差别。常见的主流色（如白色、黑色、银色）比较热卖，往往会出现供不应求的情况，加价购车或优惠幅度变小成了一种现状。而冷门色（比如金色、黄色、绿色）轿车4S店不希望积压产品太久，其优惠幅度稍大，或者赠送维护或精品等。如果购买者对车身颜色无太多要求，则可通过选购冷门颜色汽车使价格优惠幅度更大。
（7）颜色与保值 颜色不同，汽车的保值率不同。一般情况下，主流色（银色、黑色、白色）二手车比同款其他颜色（如粉色、绿色）车型不容易褪色，用户群体大，容易热卖，保值率高，有些甚至会高出几千或上万元。这对那些三五年就要换车的购车者来说，选择颜色应考虑保值问题。为了保值和快速换车，应选择主流色。
947.如何选择适合自己的汽车？
（1）根据经济实力选车 经过买前的精打细算，结合自己的收入水平，就可以在一定的价格范围内挑选自己喜爱的车型。买车图的是实用、方便，因此应量力而行，量入为出，以避免日后养车力不从心。经济实力较强的，可以实行一步到位，选购档次较高、性能先进、安全系统完备的车型；收入中等而无法一步到位的，可以选择一些中低档的过渡车型，这样既可享受用车之便，又不增加太多的负担。待将来具备了相应的经济实力，再量力更换。
（2）根据爱好习性选车 购车应以自己的爱好习性为出发点，讲究大方、庄重者，多选择厢体宽敞、颜色浓重、气派高雅、外形敦厚的豪华型车；家庭用车应注重省油、占地少，多选择外形小巧、颜色鲜艳、富有浪漫情趣的车型；旅游用车应突出越野性，不妨在一些功率较大、形式粗犷、格调奔放、个性独特的车型中多做考虑，SUV车可列入重点考虑范围；小伙子喜欢开快车，选购时应该考虑功率大、加速性好的汽车；女性开车求稳，比较细致、小心，主要用于上下班和接送孩子，可选择靓丽一些的小车型；喜欢跋山涉水驾车出游的人士，越野车当为首选。
（3）根据周边环境选车 周边环境中占有率较高的车，其车型的性能大家熟悉，配件供应充分，维修网点布置较多，售后服务相应较好，使用比较方便。我国城市家庭用车不少是按这种方式购车的，如武汉的家用轿车选东风雪铁龙、东风标致、东风风神、东风日产、东风本田等较多，上海的选上海汽车生产的车型较多，长春的选一汽轿车生产的车型较多。
（4）根据使用特点选车
1）如果汽车是用来上下班，就应选择油耗少的经济型汽车，可选择排量为1.4L左右的普通轿车。这类车价格适中，体型小，经济实惠，维修费用便宜。
2）如果是用于工作的业务车，可视业务性质选择车型。如果是一般业务或生意，且承载量不太大，可选择普通轿车；如果工作时要装载很多物品，则考虑选择商用车，如面包车；如果依靠汽车显示高贵、体现实力、招揽生意，则应选择豪华品牌的进口轿车。
3）如果是用来购物，可选择车身体积小、车内空间宽敞的小型面包车。如果考虑是女性驾驶，就要注重选择操作轻便的汽车。
4）如果汽车是作休闲之用，则根据休闲的种类不同，所选择的车型也不同。如果要求供许多人使用，且乘坐舒适，有一定的车内空间，那么就应选择小型客车；如果是供自己或者少数人使用，可以考虑选择普通轿车，但对于那些喜欢开车旅游和越野的人来说应选择越野车或SUV车。
5）如果是货运，当批量大、运距长时，应选用大吨位车辆；当批量小、运距短、批次多以及零担运输时，宜选用轻型车辆。如果是客运，短途时为求方便快捷，应选用中小型车辆；长途时则用高速、舒适性好的大型车辆。
若车型选择正确，则能充分发挥其使用性能，减少用车费用，提高经济效益。
948.购置汽车时如何进行市场调研？
在选购汽车的时候，根据购车的用途，按照购买者的经济承受能力列出备选车型名单，向经销商索取介绍资料，从报刊、专业网站查看有关这些车型的广告和评价资料，研究分析各种车型使用说明书中提供的主要性能指标参数，以确定该车是否适用，同时估计出该车在使用中的安全性、经济性和运输生产能力方面能达到的水平。多看一些有关的资料，再进行对比。
（1）了解备选车型，确保选中车型的优势 收集备选车型使用过程中的一些资料，了解备选车型的质量状况，如实际耗油、故障、使用方便性等情况；了解售后服务情况，如零配件的供应是否有保障等。
（2）对备选车型进行合理评价 评价方法有两种，即主观和客观评价。主观评价也称感觉评价，它是根据购买者乘坐这些备选车的感觉和这些车型的用户或单位以及乘客的反映进行综合评价，有条件时，最好对备选车型进行试用，以自己的亲身感受来评价汽车，自己满意就好，不要人云亦云。客观评价就是按要求用试验装置和仪器测出备选车型各评价指标进行评价，但这很不容易，通常只用备选车型资料提供的数据进行评价。
（3）调研价格 询问价格是市场调研的一个重要内容。一般来说，都希望购买性能优越、质量可靠而又价格低廉的汽车。但性能和质量好的汽车，价格自然高些。不过在汽车销售竞争非常激烈的今天，多跑几家汽车经销商，还是能选到合适价格的。购车的价格与购车的时机有很大关系，有时车刚买不久，就大跌几千元甚至上万元，这就是购车的时机不佳，但这是一个相当微妙的问题，市场调研时一定要注意，例如，在新旧年份交替之际，库存车通常要被清出，售价较为便宜；同类车中，新车型推出后，旧车型容易跌价。
市场调研后，对备选车型进行综合评估，选定性价比高的车型作为购置对象。
949.如何选择汽车经销商？
选择经销商是十分重要的事情，因为目前经销商普遍实行4S的售车方式，即整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈为一体的服务方式，这关系到将来的售后服务。同一城市通常有多家经销同一车型的经销商，选择信誉较好的经销商可以获得较好的售后服务，这为日后使用汽车省去了很多麻烦。建议到有一定规模的经销商或专卖店那里去选车，因为上牌及售后服务都有一定的保障。不论商家采取何种销售策略，注重质量和售后服务才是关键。经销商的服务质量和保修水平是购车者应该重点考虑的因素，不要只接受最低报价，如果能提供较好的售后服务，价格略贵也是值得的。购车者可通过朋友推荐的方式或从经销商接待方式以及承诺买了车后将可获得什么服务的情况去选择自己认为合适的经销商。
950.购买新车需要缴纳哪些费用？
对于第一次购买新车的人来说，都存在这样的疑问：买新车要交哪些费用？您在购买新车时，除了需要支付新车的费用以外，还需缴纳的费用主要如下。
（1）车辆购置税 车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税。按取得的《机动车销售统一发票》上开具的价费合计金额除以（1+17%）作为计税依据，乘以10%即应缴纳的车购税。纳税人购买进口自用车辆的应税车辆的计税价格计算公式为
计税价格=关税完税价格+关税+消费税
应纳税额=计税价格×10%
自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
（2）保险费 强制险为950元；另外的保费，根据全险或部分险及所参保的保险公司有一定的差别，一般10万元的汽车保险费为4000～5000元。
（3）车船使用税 车船使用税是以车船为征税对象，向拥有车船的单位和个人征收的一种税。车船使用税为480元。
（4）其他费用 其余的费用较小，有上牌费，多为300元；牌证等必需品费，费用为150元左右；出库验证费，费用一般在150元左右；另外，购置大排量车还需缴纳消费税。
951.家用轿车的年均费用需多少？
消费者购买轿车，除考虑车价外，往往还要深入考虑养车的成本。一般而言，每年的养车费用可粗略地分为固定费用和变动费用两部分。固定费用是指购车后每年都要固定支出的费用，这主要有车船使用税、保险费等。变动费用则指燃油费、维修费、停车费、过路费等。
15万元左右的家用轿车的车船使用税、保险费等固定费用估计在7000元左右。燃油费因车因人而异，通常可按年行驶里程2万km、10L/100km、7元/L计算，燃油费每年14000元；轿车每行驶几千千米就要维护1次，这样每年至少要维护2～4次，其维护费在1000～2000元；停车费一般居民小区包月停车费用为100元左右，商业性小区停车费用为200元左右，每年1200～2400元，外出临时性停车费年支出300元；过路、过桥费保守估计年支出500元。
这样，对新车头几年不考虑维修来说，每年的年均费用需25000元左右。
952.什么是汽车保险？汽车保险的种类有哪些？
汽车保险即机动车辆保险，简称车险，是指汽车由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失，保险公司负赔偿责任的一种保险。汽车保险以合同的形式表现，其保险合同一般由保险条款、投保单、保险单、批单和特别约定组成。汽车车主依照保险规定参加保险，能将汽车在使用中无法预计的意外损失，变为固定的、小量的保险费支出，把风险转嫁给保险公司。凡参加汽车保险的个人或单位称为被保险人，而保险公司则称为保险人。汽车保险后，保险人按承保类别承担相应的保险责任。
汽车保险分为交强险和商业险，交强险是强制保险，商业险可以选择投保。汽车商业险的险种可以分为基本险和附加险两部分。基本险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员险和全车盗抢险；而附加险的险种很多，如玻璃单独破碎险、车身划痕损失险、自燃损失险、车上货物责任险、载货物掉落责任险、交通事故精神损害赔偿险等，各保险公司的险种也不尽相同。
953.什么是车辆交强险？
交强险是指机动车交通事故责任强制保险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。机动车所有人或者管理人必须投保交强险，否则公安机关交通管理部门有权利扣留其机动车，并处应缴纳保险费的2倍罚款。
被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人按照交强险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿：死亡伤残赔偿限额为110000元；医疗费用赔偿限额为10000元；财产损失赔偿限额为2000元；被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元，无责任医疗费用赔偿限额为1000元，无责任财产损失赔偿限额为100元。
注意：无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将按照交强险条款的具体要求在责任限额内予以赔偿！
954.什么是第三者责任险？
车辆第三者责任险是指保险车辆因意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损失时，保险人依照保险合同的规定承担赔偿责任的保险。第三者是指保险车辆发生意外事故的受害人，但不包括被保险人以及保险事故发生时保险车辆上的人员。
保险车辆在被保险人允许的合法驾驶人使用过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约定，对于超过交强险各分项赔偿限额以上的部分负责赔偿。
保险车辆造成下列人身伤亡和财产损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人也不负责赔偿：被保险人及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产损失；本车驾驶人员及其家庭成员的人身伤亡、所有或代管的财产损失；本车上一切人员的人身伤亡或财产损失。
955.怎样确定第三者责任险赔偿限额？
赔偿限额是计算第三者责任险赔款、第三者责任险保费的基础，赔偿限额越高，保费越高，车主的风险就越小。汽车第三者责任险的赔偿限额有六个档次：5万元、10万元、20万元、50万元、100万元和100万元以上。目前，广大的农村地区，保5万元、10万元，绝大多数城市车辆保10万元、20万元赔偿限额比较合适，保费适中，且一般的事故都能应付。但有的城市（如深圳），其车辆投保这些档次的赔偿限额，车主风险较大，故建议其保50万元或100万元赔偿限额。
956.如何选择合适的险种？
险种选得越多，则保障越好，但保费越高。如果出险概率较小的险种或者对自己及车辆保险意义不大的险种不投保，则往往能够节省保费，同时其保障程度也不会明显下降。因此，投保时车主应根据自己车辆的状况、使用性质、停放地点等具体情况选择适合自己最有投保意义和价值的险种，做到既经济实惠，又有安全保障。
（1）新车投保 建议车辆损失险、全车盗抢险、第三者责任险、车上人员责任险必投保，而车辆附加险则可根据自己的实际情况选保，可选不计免赔特约险。
（2）二手车投保 建议第三者责任险、车上人员责任险必保，而车辆损失险、全车盗抢险则可根据二手车的实际情况选保，如车辆实际价值较高，则加保。
（3）特别情况特别保
1）对于临近报废期的车辆，建议只保第三者责任险，因为这类车辆的车况较差，实际价值低，投保金额太多显然不划算。
2）对于有安全防盗装置、有车库或固定停车场地而很难被偷走的车辆，建议不保全车盗抢险；车辆价值不高，小偷不太关注的车辆，建议不保全车盗抢险；而对于小区治安状况不太好，或是经常跑外地的车主，建议最好投保全车盗抢险。
3）对于高档新车，建议投保玻璃单独破碎险、划痕险，因为这类损伤容易发生而且修复费用较高。
4）对于轿车尤其是新轿车，建议不保自燃险，因为自燃险是对车辆因油路或电路的原因自发燃烧造成损失进行的担保，而轿车自燃事故极为少见。
5）对于车技不佳的新手开新车，建议最好将车损险和第三者险保足，并保车上人员责任险和不计免赔特约险。
957.如何选择合适的保险公司？
目前，承办汽车保险业务的保险公司很多，各家保险公司都有自己的特点，如何选择一个经济实惠、信誉好、手续简单、理赔方便的保险公司对车主来说至关重要。如要选择一家合适的保险公司，车主需要调查了解汽车保险市场。
首先要比较各保险公司汽车保险条款的差异，比较的基本原则是“保险责任”越多越好，“责任免除”和“投保人、被保险人义务”越少越好，赔偿金额越高越好，“免赔率”越低越好。再是在相同的保障范围时，比较各保险公司相应险种的费率，着重了解浮动系数的种类和给予条件，了解保险公司的费率优惠条件和无赔款优待的规定，从而确定各保险公司的价格优势。另外，还需要考察保险公司的服务水准。有的公司在车主购买保险时考察得较为严格，但在理赔时能够充分考虑客户的利益，极大地满足客户的需求；但有的公司承保条件很宽松，只是以收取保费为目的，而在理赔时对客户的要求很严。要了解保险公司与客户沟通的渠道是否畅通、简便，了解保险公司对客户的服务承诺。保险人的承诺既是保险公司自身实力的体现，也是客户的需求。
通常，规模大的保险公司信誉度高，定损网点多，可以借助修理厂实行远程网上定损，理赔速度比较快，服务质量好，但保单价格较贵；而小保险公司保费相对便宜一些，但理赔可能比较慢、比较苛刻。不过也有一些小保险公司，为了创牌子、争市场，不但保费便宜，而且服务一流。
958.汽车投保的基本方式有哪些？
在仔细阅读比较多个保险公司汽车保险条款选中保险公司后，就要选择投保车险的方式。目前，投保车险的方式多种多样，有多种渠道可供车主选择，车主可根据自己的实际情况选择一种。
（1）通过代理投保 目前，很多汽车经销商、汽车维修商等单位通过与保险公司签订协议，成为保险公司的代理。车主可以通过代理来投保车险，当然选择代理来投保需要多付一些费用。值得注意的是，代理商通常代理几家公司的保险，代理商高度推荐的保单，可能是对代理商佣金最高的保单，不一定是最合适的保单，对于车险而言，价格重要，服务更重要。拿到保单后，最好跟保险公司确认一下保单的有效性和有效期。
（2）到保险公司投保 保险公司有对外营业的窗口，车主可以选择适合的保险公司，花上一些时间亲自去办理保险。这样可以直接与保险公司取得联系，但要浪费一些时间和精力。
（3）电话投保 保险公司开通有专门服务电话，有专门人员接听客户电话，解答客户各种问题，协助客户办理投保手续。因此，车主可以通过电话完成投保车险全过程，投保省时、省事。
（4）网络投保 保险公司设有专门网站，车主可以网上投保。对于熟悉汽车保险的客户比较适用，自主选择性强，同时网络投保还可以获得更多的优惠。但如果想了解更多更详细的内容，就要车主自己调查了解。
959.如何办理汽车保险？
车险投保前应先了解现在经营汽车保险业务的各家保险公司的服务情况，从中选择一家相对负责、信得过而又方便的保险公司，然后按下列程序办理汽车保险。
（1）了解汽车保险条款 仔细阅读机动车辆保险条款，尤其对于条款中的保险责任、责任免除、赔偿条款和义务条款要认真研究，同时对于条款中不理解的条文要记下来，以便投保时向保险业务人员咨询。
（2）选择投保险种 根据对条款的初步了解和自身的情况，选择适合自身需要的投保险种。险种并不是买得越多越好，因为购买越多的险种就意味着越多的开支。
（3）填写投保单 携带行车执照、车主身份证以及有关投保车辆的相关证件，将投保车辆开到保险公司指定地点，经保险公司业务人员验明证件认为可以投保后，如实填写《机动车辆保险投保单》。投保单是投保人向保险人申请订立保险合同的依据，也是保险人签发保单的依据。
（4）保险公司核保 核保是指保险公司的业务人员对投保人的申请进行风险评估，决定是否接受这一风险，并在决定接受风险的情况下，决定承保的条件，包括使用的条款和附加条款、确定费率和免赔额等。核保是保险公司在业务经营过程中的一个重要环节，其主要内容是审核。
（5）保险公司承保及签发单证 保险公司业务人员核保符合保险条件后，接受承保，确定起保时间，核收保险费，填制保险单或保险凭证。保险人向投保人签发保险单或保险凭证。保险单或保险凭证是载明保险合同双方当事人权利和义务的书面凭证，是被保险人向保险人索赔的主要依据。
二、新车选购技巧
960.如何检查汽车外表？
环绕汽车一周仔细检查（图9-13），确定选定的汽车与样车是否一样。查看车身颜色是否是您预先选定的颜色，是金属漆还是普通漆，查看外部油漆颜色是否均匀一致，不要让脏物或灰尘遮住残损处，有无划痕、掉漆、开裂、起泡、锈蚀及修补的痕迹等；检查各灯光信号设施是否齐全、有无损伤，塑料件有无裂纹，前、后风窗玻璃有无破损。
图9-13 环视检查
检查车身外表的接缝（图9-14），将每个车门、发动机舱盖和行李舱盖都打开、关闭几次，然后检查车身各个部分接缝是否均匀。装配良好的车体：两侧对应的缝隙如车门处、发动机舱盖处（图9-15）一定会均匀而不过大；各灯组与车体的接缝（图9-16）会很均匀而较紧密；车门、保险杠、发动机舱盖处的缝隙基本一致；各对应位置接缝的宽窄给人的感觉应完全一样。
图9-14 车门处缝隙检查
提示
检查时最好还能趴在地上仔细观察车底部件是否有油渍，是否存在漏油现象，是否有剐蹭痕迹或生锈状况。
图9-15 发动机舱盖处缝隙检查图
图9-16 灯组与车体接缝检查
961.如何检查车门的开启与关闭？
分别拉开四个车门（图9-17），检查对应的左右两个车门开门力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同，然后看车门是否有下垂现象，将车门慢慢打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用；分别把各车门拉开较小的角度，然后轻轻关闭车门，听关门声音是否有尖锐的撞击声，有撞击声说明阻尼和密封不好。
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图9-17 检查各车门
检查各车门密封条。用手轻捋各车门上的橡胶密封条（图9-18），查看有无破损，装配是否完好。用力关闭车门，听声音，有沉重感的说明密封很好。
检查行李舱盖。看看行李舱盖开合（图9-19）是否顺畅，锁止是否正常。
图9-18 检查车门密封条
图9-19 检查行李舱盖
962.如何检查车轮和轮胎？
查看轮胎（图9-20）胎面是否新净，轮胎的毛刺是否有过多的磨损，若轮胎上的橡胶小刺磨完看不到，则汽车绝对行驶在百公里以上。检查轮胎、备胎规格是否相同、胎压是否合适。检查车轮轮圈表面是否有刮伤的痕迹，查看轮毂是否干净、完美，有无凹陷、划痕。
963.如何检查汽车遥控钥匙？
遥控钥匙是指不用把钥匙插入锁孔中就可以远距离开门和锁门的钥匙。检查时，在拉开
图9-20 轮胎的检查
车门前，先挨个试一试遥控钥匙的各项功能：锁车、解锁、寻车、遥控开启行李舱等。配备了无钥匙进入的车型还可试一试感应钥匙是否可用，以及咨询一下无钥匙进入的相关使用方法及注意事项。
964.怎样检查车内设施的完好性？
进入乘员车厢内，首先环视整体装配是否规整到位，然后再仔细检查内饰是否有污渍或者使用痕迹。对于上下车经常会蹭到的部位进行着重检查，如果这些地方比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应检查所有饰面是否含有破损的地方，如中控台、座椅、车顶（图9-21）、车地面等。遮阳板及其化妆镜（图9-22）也应打开检查一下是否有破损。
图9-21 检查车顶
图9-22 检查遮阳板及其化妆镜
车内各装饰件安装应牢固可靠，内顶篷不能有松脱现象，车身与内饰板之间是用卡子连接的，用手指轻轻往外拉内饰板的边缘（图9-23），看卡子是否安装牢固。门窗及前后风窗玻璃密封应良好，玻璃无裂纹破损等。
图9-23 车门内饰板的检查
检查仪表台（图9-24）整体是否整洁，表面不能有划痕和污迹。检查中控各部分按键是否可靠无损，挨个按动中控台上的按钮，感受按键手感是否一致，是否存在按不动或者按钮松动的情况。
检查中控台。用手轻敲中控台（图9-25）等地方的内饰塑料覆盖件，查听是否有由于安装不好而产生松旷振动的声音。仪表台装配应牢固工整，接缝均匀，没有歪斜损坏现象。
图9-24 仪表台
图9-25 检查中控台
检查座椅。座椅（图9-26）表面应清洁、完好，椅面软硬适中，乘坐舒适，不应有异物感影响乘坐。在座椅上进行前后晃悠、用力下坐检查，应无松动感和异响。
若座椅可以进行多方向调节，应进行调整测试（图9-27），必须能够达到各个方向的限位点；若座椅可以放倒一定角度，应进行角度的调整测试；若头枕可调，也应调整检查。座椅的所有调整，其过程应平顺、无异响。若后座可以进行折叠（图9-28），则应检查其折叠效果。
检查安全带。坐在前排及后排座位上，检查每一条安全带（图9-29），其拉开、自动回收、锁止功能应正常，用手能特别迅速地拉动安全带，并平稳顺畅，在紧急情况下，安全带应具有预紧的能力。
检查储物盒。查看各储物盒（图9-30）、杂物箱等能否正常开合，有无破损。
检查里程表。插上钥匙，打开点火开关，在汽车静止状态下查看新车里程表（图9-31），注意其里程数，一般不应超过50km。提车时如果由您挑选，一定要选择行驶里程少，出厂日期短的车。因为出厂时间、行驶里程越长，汽车存在问题的风险就越大。
图9-26 检查座椅
图9-27 检查座椅的调整功能
图9-28 检查座椅的折叠效果
图9-29 检查安全带
图9-30 检查储物盒
图9-31 检查里程表
965.怎样检查电气系统？
（1）检查灯光系统 灯光检查时，一般需要两人协作进行，一人在车内开灯操作；另一人在车外观察车辆灯光是否正常点亮。
打开各种灯组（图9-32），依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、制动灯、倒车灯、高位制动灯、仪表板照明、车门灯、阅读灯、化妆灯、储物箱照明灯、行李舱照明灯等。
（2）检查音响系统 首先查看CD、收音机、AUX接口等音源是否正常（图9-33）；然后进行音量调节，来感觉各种音效调节是否正常，最后把声音开大，查听扬声器是否有破音。
图9-32 检查灯光系统
图9-33 检查音响系统
（3）检查空调系统 在发动机工作时，检查空调系统（图9-34）。查看空调制冷、制热、送风是否正常，空调噪声、振动是否过大，对发动机怠速影响如何。
（4）检查电动后视镜 在驾驶座上可检查电动后视镜的调节，先选择R（右后视镜）或L（左后视镜）调节按钮（图9-35），再按上下左右调节相应后视镜位置。调节时，电动后视镜必须能上下左右地灵活运动。另外，各后视镜中景物图像应清晰。
图9-34 检查空调系统
图9-35 检查电动后视镜
（5）检查喇叭 按喇叭按钮，听声音是否响亮，声响是否正常。
（6）检查刮水器 检查刮水器（图9-36）的喷水、刮水功能。喷一些水给风窗玻璃，让刮水器刮水，看各档位下的速度是否变化，刮水器运行是否流畅。若发现刮水器异响或刮水不清，则要求4S店调换。
（7）检查电动车窗和天窗 首先检查车窗的升降功能，逐一检查每个车窗的升起、落下，注意查听有无异响，工作是否正常；然后查看按钮（图9-37）是否牢靠；对于有电动防夹手功能的汽车，还要检查车窗电动防夹手功能，此时可把一矿泉水瓶放在窗框上沿进行试验，正常情况下水瓶被压缩一部分后车窗应马上转向下运行。
对于有天窗的汽车，一定别忘记检查天窗（图9-38）的开和关是否正常，有无异响。
图9-36 检查刮水器功能
图9-37 检查车窗升降功能
图9-38 检查天窗的开和关
966.怎样检查发动机舱和行李舱？
（1）检查发动机舱 打开发动机舱盖，看整个发动机舱（图9-39）是否干净整洁，有无油污。如果很脏，而且有油污渗漏的痕迹，这车就有问题。正常时发动机舱应该整洁无有油渍，不能有湿润的沾灰现象。
查看机油是否正常。检查时让发动机工作3min后熄火，稍等一下拉出机油尺，检查机油油位是否合适。用纸巾擦拭机油尺，观察机油是否清亮，若机油发黑并带有杂质，则车辆可能是库存车或者甚至是试驾车。
查看发动机舱内的制动液、转向液、冷却液等的位置是否合适，是否在规定的标准范围（图9-40），过高或过低都是不利的。
图9-39 检查发动机舱
图9-40 检查液面位置
（2）检查行李舱 打开行李舱检查备胎和随车工具等。看备胎的尺寸规格及品牌，看是否全新、完好，气压是否正常。检查随车工具是否齐全，应予以点清。其三角指示牌、千斤顶等工具是否完备可用。
967.怎样检查发动机性能和响声？
打开发动机舱盖支起，将变速器置于空档，拉紧驻车制动，接通点火开关，起动发动机。检查发动机运转状况，正常时应轻快、连续、平稳而无杂音、异响且振动较小。轻踩加速踏板，发动机转速应是连续、平稳地提升；急踩加速踏板，检查发动机加速性能，观察发动机转速变化的响应情况，正常时转速上升较快；松开加速踏板，检查发动机怠速，正常时发动机连续稳定运转而无异响。
发动机舱盖复位，关好车门，让发动机停车运转。将双手放在转向盘和变速杆位置，分别在怠速和大节气门状态下感觉发动机带来的抖动是否正常，传入车厢内的声音是否太大；开启空调，观察发动机运转是否平稳，声音是否正常；观察各种仪表及报警装置工作是否正常；最后观察发动机排气管的烟色是否正常等。
发动机运转检查的重点是发动机运转声音，最好有几辆车比较一下，因为发动机是一个装配很精密的机器，装配或调整稍有微小出入就会在声音等方面反映出来。
在实际提车时，只要发动机运转平顺无异响，没有不规则频率的杂音，比如摩擦声、敲缸声等，则可基本判定发动机没问题。
968.怎样路试检查汽车性能？
购买者可将汽车开出试驾，进行路试检查。汽车路试时，应在起步、换档、空档、加速、减速、匀速、怠速、转弯、制动、滑行等各种工况下进行路试，在不同的车速（30km/h、60km/h、80km/h）下路试。通过路试驾驶可以查看汽车的总体性能如：加速性、操纵稳定性、行驶平顺性、乘坐舒适性、制动性是否良好，查看汽车上各种装备的工作是否正常等。
通过路试，可检查汽车静态时不能检查的项目，如转向、换档、踩踏板等。转向盘应转动自如，上下无抖动现象，转向自由行程符合要求；变速器换档应轻便灵活，档位准确，不脱档、不乱档、无异响，连续换档流畅；加速踏板应灵敏，制动/离合踏板应脚感舒适、软硬适中，且行程适当、自由行程符合要求，各踏板在整个行程中应平稳顺畅、无异响。
路试时要特别注意观察和倾听行车中有无异响、异常，及仪表有无报警信息。停车后观察有无滴油、渗油（包括燃油、润滑油、制动液等）、漏水（冷却液、电解液等）、漏气等现象。
路试时，若发动机无异常响声，车内无明显振动和噪声，仪表工作正常，加速轻快有力，操控敏捷稳准，制动反应迅速，乘坐平稳舒适，则说明汽车性能良好。
三、二手车选购指南
969.为什么买二手车？
（1）经济实惠 二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般都要落后两年以上，同一品牌同一车型的二手车，晚买一两年，就可以节省几千元甚至几万元。若购车者经济不是很宽裕，买车只是为了代步，买二手车经济实惠。
（2）折价优惠 任何一辆汽车，只要在车管所登记落地后，不管您用还是不用，或者您用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，第一年要贬值30%，以后每年要贬值15%，三年后贬值可达60%。越是高档车折价率会越大，高档车每年折价会高达1万多元。如果是买二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，因此其价格优惠、便宜。
（3）适合新手 现在不少买车人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会剐剐蹭蹭，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而二手车，即使发生剐蹭，只要无伤大雅，就能将就着用，维护费用较少，这非常适用学驾驶技术的新手。
（4）选择余地大 经济不宽裕的想买辆新车，仅有的钱未必能买到称心如意的新车。但如果转为买二手车，不多的钱也可以选择不少好的车型，其选择的空间和余地要比选购新车大得多。和新车相比，可以买到级别更高的车，如有8万元想买12万元的车就可以选择二手车。
970.二手车购买的原则是什么？
跟新车相比，二手车最大的不同之处当然是它已经使用了一段时间，或多或少存在一些不足。因此购买二手车必须谨慎，应遵循下列原则。
（1）交易应合法 要到正规的二手车交易市场，与合法的二手车经销商交易。通常，正规二手车交易市场的车辆手续齐全，能有效防止来历不明的车辆进入市场。买车时，二手车经销商能提供所购买汽车的各项证明材料，办理合法的交易手续，并签订买车过户合同。
（2）价格优势应明显 二手车之所以受到人们的喜爱，主要就是其价格在同类商品中是低廉的。如果二手车没有明显的价格低廉优势，则购买者将失去购买二手车的意义。因此，购买的二手车价格应相对较低。不过物有所值的二手车其价格是有底线的，而价格过低的二手车可能会使您买得不安心。
（3）质量性能应适中 二手车质量性能应适中，尽可能做到即买即用。汽车发动机、制动系统、转向系统、车身或车架等部件不能有缺陷或破损，这不但关系到汽车未来的维修费用，还直接关系到汽车行驶的安全和可靠性能。但由于车价低，因此对二手车质量性能不能过于苛求。
（4）问题应清楚 每辆二手车都有其作为二手车的原因，要么车型过时，要么性能低劣，要么有安全隐患，要么是事故车操纵稳定性差等。购买者对所选二手车主要存在的实质问题应非常清楚，而且要权衡日后解决问题所付出的代价。若代价过高，则失去购买二手车的意义。
注意：所有的二手车都相对便宜，但所有的二手车都存在问题，购买者一定要找到实质问题。
971.哪些二手车坚决不能买？
（1）停产公司的车辆不能买 汽车公司停产后，尽管原车多数还是能够买到配件，但数量少，价格贵，如果是进口汽车，则费用更是高得惊人，会给车主带来非常大的开销，这严重违背了买二手车图实惠的初衷。因此，停产公司的车辆不能买，哪怕价格非常低廉。
（2）来历不正当的车辆不能买 来历不正当的车辆，再便宜也不能买。若买了盗窃的车辆，难免有销赃之嫌，甚至同法律脱不了干系；若买了无任何手续的非法拼装车，则入不了车籍，会在经济上蒙受重大损失。
（3）使用时间较长的车辆不能买 车辆使用时间越长，磨损越严重，当达到某一数值，汽车的寿命就走到了尽头。任何汽车一经投入使用，其性能和价值会随着时间的延长而逐渐降低，而维修费用则逐年增加。车型老旧，使用时间长，性能低劣，物料超耗严重，维修费用高的车辆，使用不经济而且不安全，这类车可能即将报废，坚决不能买。
（4）排放超标的车辆不能买 国家对环境保护的要求越来越高，因而汽车的排放标准会越来越严，对于大城市来说，排放超标的车辆根本不能上路，故排放超标的车辆不能买。
（5）出过重大事故的车辆不能买 车辆出了如撞车、翻车等重大事故后，汽车车身变形、部件损坏一般来说都是相当严重的。这种汽车即使修复，但其操纵性、稳定性和舒适性由于其根基的破坏却不能与原来相比，往往带有行车隐患，因此出了重大事故的车辆不能买。但这种车，车主不会说明，全靠购买者慧眼识别。有的车外表非常好看，品牌也不错，其价格可压得很低，该车可能有出重大事故之嫌。
（6）无售后服务的车辆不能买 二手车故障相对较多，若无售后服务，则日后会给用户带来较大的麻烦，因此对于无售后服务的二手车不能买。现在的二手车售后服务体系已有不少的改善，不少二手车经销商都向买方提供售后服务承诺，并有指定的4S店进行售后维修服务。
972.为什么买保值率高的二手车？
随着汽车市场的火爆，人们换车频率不断加快，车市价格波动变得频繁，车往往很快就会贬值，保值率越高则贬值越少。对于二手车的消费者来说，主要是驾驶新手和经济状况暂时不宽裕这两种人。对于驾驶新手，只想用二手车练练手，等驾驶技术提高后会卖掉二手车，因此希望所买的二手车保值率高而贬值少；对于经济暂时处于困境的二手车消费者，往往会考虑经济好转时，享受和体验驾驶新车的乐趣，也希望买保值率高的二手车。
973.哪些二手车的保值率比较高？
二手车的保值率与品牌、车型、保有量有关。一般来说，品牌知名度越高的车型越保值。日系车普遍保值率较高，故障较少，油耗较低，维护便宜，代表品牌有丰田、本田；欧美车系保值率也较高，这类车经久耐用、使用寿命长、安全系数高、实用性强，代表品牌有大众、别克；品牌认同率不高的车型，保值率较低，代表品牌有现代、起亚。对于同型车来说，低配比高配保值、低排量比高排量保值，而跑车、高档豪华车、个性车型保值率很低。保有量大的热销车型，因其性能稳定、可靠性高、维修费用低而保值率高，品牌有大众、标致；而小众车型因受用人群少保值率较低，另外自主品牌车辆随着使用年限的增加其小毛病经常不断，后期维修费用较高，因此其保值率也较低。
注意：二手车保值率高的车型一般都是日系和欧美车系的合资车型，真正进口品牌车型的二手车保值率也不高。
974.怎样估算二手车价值？
二手车的价值就是汽车作为二手车卖时的残值。在使用条件一定时，汽车的残值与行驶里程紧密相关。汽车行驶里程越长，则汽车的实体磨损就越大，汽车的残值就越少，汽车的价值就越低。因此，可通过汽车行驶里程来估算二手车的价值。常用的方法是分段残值评估法，也称“54321法”。该法是将一部车的有效寿命分为5段，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。估算实例：设某新车的有效寿命为30万km，将其分为5段，每段6万km，新车价10万元，已行驶12万km，那么该车此时的价值大体是
10×（3+2+1）÷15=4（万元）。估算时如果怀疑里程表不准，则可以利用使用年数×年均行驶里程计算二手车的行驶里程，非营运车年均行驶里程为2.5万km左右，营运车（例如出租车）年均行驶里程18万km左右。
注意：二手车的价值其实不仅与行驶里程有关，还受很多因素影响。不同类型、不同档次、不同厂家甚至不同颜色的二手车的价值都是不同的。另外，汽车的使用强度、维护条件、驾驶方法也会改变二手车的价值。因此，对其计算的价值应根据实际车况和上述条件进行修正。
975.怎样检查二手车外表？
（1）查看整车外观 在离车稍远的位置（3～5m）仔细观察整车的外观状况。观察车身的左右高度是否一样（图9-41），如果不同，则说明汽车的基础件可能遭到破坏，如车身、车架、悬架系统损坏，也许是重大事故车。
（2）查看车身油漆 检查车身表面漆色或厚度（图9-42）是否一致，是否重新喷过漆。如发现某一部分漆色或厚度与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致；若车漆表面看上去如同微微的波浪一样凹凸不平，则可能是补漆所致，说明该车有大面积撞伤部位，补腻子面积比较大，人工打磨腻子难以平整；任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷，注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣，行驶里程较少且油漆很新的汽车不少是曾出过事故或车身经过了大修的；若油漆表面有龟裂，则该车要么发生过撞车事故，要么已使用了大约10年。可以看出：车身油漆是反映二手车新旧程度的明显标志。
图9-41 观察车身左右高度
图9-42 看车身油漆
图9-43 查看车身细节
（3）查看车身细节 检查左右前照灯罩、转向灯罩、雾灯罩以及发动机舱盖前面的新旧程度（图9-43）、外壳颜色是否一致，若不一致，说明这些部件曾经因为撞车而更换过。检查车身钣金是否平整，有无敲打整平修补痕迹，如有钣金修理迹象，则该车可能发生过碰撞，或者是车祸。检查发动机舱盖、车门与车身的间隙是否均匀。若不均匀，间隙有过大或过小处，则说明车身基础件有严重变形，或发动机舱盖、车门处被撞变形。另外，前照灯、尾灯与车身之间的接缝应是平滑的，否则可能是事故车。
（4）查看车门关开 动手开关所有车门，将车门（图9-44）开启到45°～60°，并正常用力关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同。变形严重的车或事故车，其车门关、开费力，且关不严、有异响。
（5）查看汽车轮胎 检查轮胎的磨损现象和磨损程度（图9-45）。轮胎的磨损现象可以反映汽车的部分技术状况，轮胎磨损异常，如轮胎外侧或内侧磨损过快，则说明前轮的外倾角不正常或后轮承
图9-44 查看车门关开
载系统有问题；胎冠出现羽片状磨损，则说明车轮的前束不正常；轮胎胎面局部出现磨光的斑点即秃点，则说明车轮动不平衡；轮胎胎冠上一侧产生扇形磨损，则由轮胎长期处于某一位置行驶而不换位或悬架变形导致位置不当所致；胎冠中部快速磨损，则为轮胎气压过高所致；胎冠两肩磨损过快，则为轮胎气压不足所致；若发现一侧轮胎磨损较小且正常，而另一侧轮胎磨损异常严重，则说明磨损异常车轮的轮毂轴承间隙、车轮的平衡有问题或者是悬架系统、车轮定位及转向节部件不正常，支承件变形。轮胎的磨损程度可以反映汽车的使用程度，若花纹磨平，边缘已全无棱角，说明轮胎使用时间较长，也说明原车主驾车的习惯粗野，这样不仅轮胎本身状况不佳，且透露出全车的整体状况可能不好。若是更换过的轮胎，则另当别论。
图9-45 检查轮胎磨损程度
976.怎样检查车身变形？
车身变形是碰撞事故车的典型特征，查看车身变形可避免买到重大事故车。车身变形后容易导致车身左右两边不对称，两边轴距不相等。据此，可检查车身是否变形。
（1）检查轴距 用卷尺分别测量两边轴距（图9-46），对比其长度，若差值较大（＞5mm），则说明车身基础件变形严重。
图9-46 检查轴距
（2）检查发动机舱对角线 发动机舱盖掀起后，用卷尺分别测量其对角线（图9-47），对比其长度，若差值较大（＞5mm），则说明车身基础件变形严重。
（3）检查风窗玻璃框对角线 用卷尺分别测量风窗玻璃框对角线（图9-47），对比其长度，若差值较大（＞5mm），则说明车身变形严重。
（4）检查两侧车门对角线 用卷尺分别测量左右两边车门框对角线（图9-48），对比其相应长度，若差值较大（＞5mm），则说明车身变形严重。
图9-47 检查发动机舱和风窗玻璃框对角线
图9-48 检查左右两侧车门框对角线
977.怎样检查二手车内部设施？
（1）检查座椅 打开车门检查座椅（图9-49），看座椅是否下沉，座椅调节系统是否有
图9-49 检查座椅
效，座椅表面是否清洁、完好，无破损、划伤等内容。破损的、很脏的座椅等均意味着汽车已驶过了相当长的里程。若卖主提供了座椅套，务必察看一下原始的椅垫。
（2）检查车内仪表 查看仪表板上的各仪表、信号灯、控制按钮（图9-50），其工作应正常。仪表板内的线束如有胶带包裹、组合杂乱的现象，则表示仪表上有地方被修理过，对年份较新的汽车来讲，则属于不正常现象。
图9-50 检查仪表
（3）检查车门、窗玻璃及内饰 车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。车门、车内的饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。好的二手车，其车门和门框上的密封胶条应无破损或老化迹象（图9-51），密封状态良好，其胶条下的钣金也应完好如初。
图9-51 检查内饰
（4）检查转向盘 对转向盘进行上下摇动（图9-52），检查是否有松动迹象，若松动则可能是主轴上部磨损；左右转动转向盘，检查转向盘自由转动量是否正常，若自由转动量过大，则可能转向盘使用频繁，应检查整个转向系统及横拉杆连接部分，区别排查。好的二手车，其转向盘上下不应有间隙，自由转动量适中，表面手感好。
（5）检查控制踏板 坐好后，手放在转向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有适当自由行程；右脚踩下制动踏板不放（液压制动系统），其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；加速踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，脚放在加速踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。
（6）检查内部焊接及损伤
1）揭开车内地毯，查找车身内部是否藏有硬伤（图9-53）。发动机舱盖下的车架当然会有焊接点，但原来的焊接点平滑细小，后加的焊接点粗糙、不规则。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了大修。有些翻修车水平较高，到底是原厂焊接还是翻新的，应仔细辨别。
图9-52 检查转向盘
图9-53 查看车内地板
2）检查挡泥板的边缘以及车轴处，观察机件磨损情况；察看排气管外端，检查其陈旧或生锈程度。
3）掀起发动机舱盖，检查前端及前桥是否变形、有无碰撞痕迹，以防买到事故翻修车。
4）检查悬架系统。目检减振器，若减振器存在弯曲或严重的凹陷或刺孔，说明减振器损坏。用手压下车头（图9-54）及车尾，然后迅速地松手，此时若车辆的反弹次数超过两次，则说明减振器工作效能差。目检悬架弹簧是否有折断或损伤缺陷，检查悬架杆件连接处橡胶衬套是否老化或损坏，其连接部位间隙是否过大。
5）检查蓄电池。如电解液少，接线柱腐蚀或外壳破裂都说明平时维护不良。
图9-54 检查悬架
（7）检查各种电器 检查前照灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯、倒车灯等是否正常；喇叭是否响亮，声响是否正常；检查空调系统，收音机等是否都能正常工作。
（8）检查泄漏情况 查看地面上、发动机、底盘、变速器、主减速器及制动管路等有无漏油痕迹。如有漏油现象，则表示漏油部分的衬垫，油封失效。查看散热器、水管、发动机本体上有无漏水现象，任何地方漏水均表示不正常。
（9）检查车厢密封性 若场地设有试水装置，应驾车驶过淋水洗车区，考察车身密封性。淋水后，检查各密封件是否完好，检查时掀开地板垫，仔细查看车室内及行李舱内是否被淋湿，并注意车灯内是否蒙上了水雾。
978.怎样检查二手车发动机技术状况？
二手车发动机技术状况与其环境、润滑、运转质量、各缸工作性能和排气烟色紧密相关。因此可从如下几个方面进行检查。
（1）检查发动机环境 掀起发动机舱盖，查看发动机各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹，但不要以为这里干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的，这些部位只要仔细检查，就能看出问题。
（2）检查机油情况 在冷车状态下，抽出机油尺（图9-55），用纸巾把机油尺头黏着的机油完全抹干净，并顺便看清机油尺的刻度（通常有MIN和MAX两个刻度），再把擦干净的机油尺插回去插到底。然后拔出机油尺观测末段的机油。若油位在MIN和MAX之间，则说明机油的油位正常；若机油透明，用拇指和食指蘸少许机油进行捻油检查，两指拉开时有2～3mm的油丝，则说明机油的质量和黏度正常。若油位很低而无泄漏，则该发动机可能有机油上窜烧机油的现象；若机油捻起来又稀又脏且带浓汽油味，一则意味该车很久没换过机油，二则表明发动机燃烧不正常或活塞环密封不严而漏气，是需要镗缸大修的信号；若机油上浮有水滴，则是气缸水套破裂的征候；若机油过浓且不透亮，表明发动机内曲轴等主要相对运动件有较严重的磨损；若机油过于浓稠而透亮，表示车主没有用对机油或是故意诈用浓机油来降低发动机的噪声，以蒙骗买客。
（3）检查运转质量 将变速器置于空档，拉紧驻车制动，接通点火开关，起动发动机，使发动机运转升温，在其升温过程中，注意倾听有无运转杂音，如有杂音，说明机件磨损过大。发动机温度正常后，检查发动机运转是否轻快，轻踩加速踏板，发动机转速能迅速提升者为好。检查发动机运转时有无杂音和异响，并且辨别来自何处。通常，可通过急踩加速踏板，使发动机转速变化来聆听响声，寻找声源，如活塞敲缸声，活塞销响，连杆轴承响，主轴承响都与转速变化有关。
图9-55 检查机油的油位
（4）检查各缸工作 利用单缸断火法检查效果较好。先让加速踏板处在一定位置，使发动机稳定运转，然后轮流将各缸断火（汽油机）或断油（柴油机），使某缸不工作，来观察发动机的运转情况。若某缸断火或断油后，发动机转速下降，而且稳定性变差，则说明该缸工作正常；若某缸不工作后，对整个发动机似乎没有影响，则说明该气缸一定不工作，存在故障。利用这种方法还可以检查各缸引起的异响。
（5）检查排气烟色 起动发动机，待发动机温度升高正常运转时观察排气烟色。正常排气应无色；若排蓝烟，说明发动机有烧机油嫌疑；若排白烟，除非是寒冷冬天，否则说明排气中有水蒸气存在，可能是发动机气缸壁有裂缝或气缸垫密封不严，导致冷却液进入燃烧室；若排黑烟，说明发动机燃烧不完全，可能是燃油供给系统调整不当或有严重故障所致。排烟不好的汽车不能买，因为这会增加很多麻烦，且要付出额外维修费，除非这是唯一缺点，而车主又愿负担维修费。
（6）试驾检查 在上陡坡或加速踩加速踏板时，若发动机反应灵敏，运转平稳强劲有力，行车顺畅，且无异常声响，则说明发动机技术状况良好。若发动机加速时有沉闷迟钝、软绵无力的感觉，或排气管有放爆声，则说明点火系统、燃料供给系统有故障。
979.怎样检查二手车传动系统？
传动系统用来传递汽车动力，汽车长期使用后，传动系统会磨损、变形而产生故障，并使传动效率下降。轿车传动系统常出故障的总成主要是离合器和变速器。对于二手车来说，传动系统的技术状况和故障可通过路试方法检查。
（1）检查汽车滑行距离 将汽车在水平路面上以初速30km/h空档滑行，其滑行距离若满足表2-3的要求，则说明传动系统技术状况良好。
（2）检查离合器 离合器最典型的故障是打滑和分离不彻底。检查离合器打滑的方法：汽车静止时，分离离合器，起动发动机，拉紧驻车制动器，把变速器换入一档，缓抬离合器踏板使离合器逐渐接合，同时加大节气门，若发动机无负荷感，汽车不能起步，发动机又不熄火，说明离合器打滑；汽车在行驶中，当加大节气门后，若发动机转速提高而车速不变，则表明离合器打滑。
检查离合器分离不彻底的方法：先将变速器处于空档位，使发动机运转，再踩下离合器踏板，将变速杆挂入1档，看是否能平稳接合。若各齿轮能平稳啮合，则判定其工作状态良好；若换档困难并伴有齿轮撞击声，强行挂入档位后汽车前冲，发动机熄火，则说明离合器分离不彻底。
（3）检查变速器 对于自动变速器，路试时，将变速杆拨至D位，踩下加速踏板，使节气门保持在1/2开度左右，让汽车起步加速，检查其升档情况。自动变速器正常时，汽车起步后随着车速的升高，乘员能感觉自动变速器顺利地依次由最低档升至最高档。若自动变速器不能升至高档，则说明其电控制系统或换档执行元件有故障。路试时，还应进行换档质量检查，正常时自动变速器换档冲击不明显，若换档冲击太大，说明自动变速器的控制系统或换档执行元件有故障，其原因可能是油路油压过高或换档执行元件打滑。
手动变速器常见故障有跳档、换档困难和异响等。跳档的检查方法：汽车在中、高速行驶时，采用突然加、减速方法，使齿轮承受较大的交变负荷，检查是否跳档。逐档进行路试，若变速杆在某档自动跳回空档，即诊断该档跳档。换档困难的检查方法：在确定离合器工作正常的情况下，由低速顺序换到高档位，再由高速顺序换至低档位。若某档位不能挂入或勉强挂入后又难以退出，或挂档过程中有齿轮撞击声，则说明该档位换档困难。路试时，若变速器发出不正常的响声，如“呼隆”“呼隆”声及尖锐、清脆的金属撞击声，则说明变速器的轴承磨损松旷、齿轮啮合失常或润滑不良。
980.怎样检查二手车制动系统？
（1）行车制动检查 在良好路面直线行驶，以不同的车速进行紧急制动，制动踏板力应正常，制动效果应较好，制动距离应符合验车要求，且确保没有制动跑偏和制动侧滑现象。如果汽车配置有ABS，可以试着以40km/h的速度紧急制动，观察制动过程中发生的现象。若ABS正常，则制动效果会更好，制动距离会更短；若ABS存在故障，则制动时车轮会抱死，轮胎在路面会留下拖印痕迹。试驾时若制动失效、制动失灵、制动跑偏、制动侧滑，则这种二手车坚决不能买。
（2）驻车制动检查 在坡路上停车并进行驻车制动，汽车不应有溜车现象。若出现溜车，则说明驻车制动有故障。
981.怎样检查二手车转向系统？
（1）检查转向系统连接状况 用两手握住转向盘，采用上、下、左、右方向摇动，此时应无松旷感。若很松，说明转向传动连接机构松旷或有螺母脱落现象，很危险。
（2）检查转向盘自由转动量 将车辆停放在平坦路面上，左右转动转向盘，从中间位置向左或向右时，转向盘自由转动量要合适，轿车的最大自由转动量从中间位置向左或向右均不得大于10°。转向盘自由转动量是转向系统各部件配合间隙的总反映，当自由转动量超过规定值时，说明从转向盘至转向轮的传动链中一处或几处的配合松旷，存在故障。
（3）检查转向状况 试驾时在道路上行驶，转动转向盘进行转向测试，汽车转向应轻便灵活，转向后应能自动回正，汽车直线行驶不能有跑偏现象，否则汽车转向系统可能存在故障，或车身变形以及前轮定位参数不正确。
（4）检查动力转向 停车和行车时进行大转角转向测试，转向较轻便且无噪声为正常。若感到转向异常沉重或有较大的噪声，则动力转向可能有故障。
982.怎样检查二手车行驶系统？
（1）直线行驶检查 试驾时转向盘居中，将车开到空旷平路，若汽车行驶时，不能保持直线方向，而自动偏向一边，则可能是前轮定位不良，或左右轴距相差过大、推力角过大，或前梁、车身及转向节弯曲变形。
（2）变换车速检查 尽可能频繁地变换车速，察看在加速与减速时车辆的反应。若车速一高，车身与转向盘就抖动，可能是传动轴动不平衡，或前轮动不平衡，或悬架不良。若汽车在某一车速范围内行驶，出现两前轮各自围绕主销轴线摆振，感到转向盘发抖、行驶不稳定，则可能是前轮定位不佳，或车轮变形、前轮的径向圆跳动量和轴向圆跳动量过大、车轮动不平衡，或前悬架杆件及转向节变形，或转向节球销及纵横拉杆球销等连接处松旷。
（3）在不平路面检查 试驾时将车开到较差路面上，高速行驶，感觉汽车的振动程度。若车身振动较大，说明悬架减振性能不良，或轮胎的缓冲展平及减振能力太差。
983.怎样检查二手车乘坐舒适性？
二手车的乘坐舒适性主要是根据购买者主观感受判断。购买者可通过乘坐、试驾来感受。
（1）静态感受 购买者坐在驾驶座上感觉乘坐是否舒适，视野是否开阔，车内色彩、布局、光线是否宜人，内饰是否赏心悦目。
（2）操作感受 购买者试驾时进行操作，根据各操作系统使用时是否顺手方便、轻松愉快、自动化程度高、不易产生误操作等来感受体验。
（3）动态感受 试驾时，可将汽车行驶在凸凹不平的路面上行驶试车，若车身振动迅速衰减，车内噪声较小，则乘坐舒适性好。若汽车振动大，则乘坐舒适性差，可能是减振器不良或损坏，或悬架弹性元件损坏。
四、汽车的更新与报废
984.什么是汽车的自然寿命？其长短取决于什么？
汽车自然寿命是指汽车从全新状态投入使用开始，直到不能保持正常生产状态，在技术上不能按原有用途继续使用为止所经历的时间。自然寿命长短与汽车制造质量、运行材料品质、使用条件、驾驶操作技术及维修质量有关。有时可通过恢复性修理来延长汽车自然寿命。
汽车一旦达到自然寿命，则意味着汽车寿命的终结，此时汽车性能低劣，物料超耗严重，排放污染物超标，维修费用过高，汽车应进行报废处理，其零部件也不能再作备件使用。
985.什么是汽车技术使用寿命？其长短取决于什么？
汽车技术使用寿命是指汽车从全新状态投入使用，到由于新技术的出现，使原有汽车丧失其使用价值而被淘汰所经历的时间。技术使用寿命的长短与技术进步的速度有关，汽车技术进步越快，技术使用寿命越短。技术使用寿命一般短于自然寿命，当更先进的汽车出现或生产过程提出更高要求时，汽车在其自然寿命尚未终结前即被淘汰。当原有汽车因技术落后丧失使用价值时，汽车不能通过修理的方法来提高其主要使用性能，但通过现代化技术改装，可以适当延长汽车的技术使用寿命。
986.什么是汽车经济使用寿命？其长短取决于什么？
汽车经济使用寿命是指汽车从全新状态投入使用开始，到汽车年均总费用最低的使用期限。汽车年均总费用是指汽车年平均折旧费用与该汽车发生的经营费用之和。汽车使用时间越长，每年分摊的折旧费越少；但随着使用年限的增加和行驶里程的延长，汽车技术性能逐渐下降，汽车的运行材料（主要是燃料和润滑料）费、维修等经营费用不断增加。因此，年均总费用是随使用时间而变化的（图9-56）。当汽车使用至一定年限后会出现年均总费用的最低值，此值所对应的年限，就是汽车的经济使用寿命，简称经济寿命。
图9-56 汽车年均总费用曲线
汽车经济使用寿命取决于车辆制造成本、使用与维修费用、管理开支、车辆当前的折旧以及市场价格变化等因素。
987.汽车的合理使用寿命应该是多少？
汽车经济使用寿命是汽车经济效益的最佳时期。当汽车使用期限超过经济寿命时，在技术上仍可继续使用，但年均总费用上升，汽车使用经济性将会变差，不宜继续使用，应将汽车予以更新。因此，当汽车更新来源畅通、更新资金充足时，则汽车合理使用寿命应是汽车经济使用寿命。
国内外对汽车经济使用寿命进行了大量的研究工作。资料统计表明，在汽车整个使用时期内，汽车制造费用平均约占总费用的15%，而汽车的经营费用约占总费用的85%。因此，现代汽车的经济使用寿命，可以在汽车设计制造时，通过充分预测车辆投入使用以后可能需要的经营费用来估算。如果汽车在长期运用中，能保持较低的使用维修费用，那么其经济使用寿命将较长；反之，则缩短。某汽车工业协会对汽车主要消费国家的经济使用寿命年限进行了调查统计，其汽车的平均经济使用寿命见表9-6。我国曾对主要国产车型进行过经济使用寿命的调查，其客车的经济使用寿命约为10年，货车经济使用寿命约为9年。
表9-6 汽车平均经济使用寿命
988.什么是汽车更新？汽车更新的意义是什么？
汽车更新是指以新车或高效率、低消耗、性能先进的汽车更换在用车辆。汽车更新可以保持在用车辆具有良好的使用性能，可以减轻环境污染，节约能源，提高运力；汽车更新是国民经济技术改造的重要内容之一，它对促进我国汽车工业和交通运输业的发展，减少交通事故隐患，促进废钢铁资源回收利用，提高社会、经济效益都具有重要意义。
989.怎样确定汽车的更新年限？
当汽车达到自然寿命时，更换相同性能的车辆是一种简单更新，它不需要技术经济分析做依据，无所谓“最佳更新时机”。但在技术进步追求高效运输的的条件下，为获取最大的使用经济效率，就必须研究车辆的最佳更新年限。
汽车经济寿命是确定汽车更新年限的重要依据。而汽车经济寿命除取决于使用时间或里程外，还受使用强度和使用条件等因素的影响。我国地域辽阔，各地运行条件差异很大，因而汽车的经济寿命也必然不同。因此，应根据具体情况对经济寿命年限进行必要的修正，最后确定汽车的最佳更新年限。?
通常，当汽车维护较好、使用合理、管理妥当时，汽车最佳更新年限相对长些；当汽车使用条件较好，如气候条件、道路条件、运输条件与汽车相适应时，则汽车最佳更新年限相对长些；当汽车在特殊条件下使用，如长期在低温、高温、超载大负荷、越野行驶、城市运输、起动频繁等条件下工作，则汽车最佳更新年限应相对缩短。
990.怎样合理更新汽车？
汽车最佳更新年限确定之后，就应当对现有的汽车进行更新工作，以同型新车或高效率、低消耗、性能先进的车辆更换在用车辆。汽车更新不仅包括同类型新车辆或性能优越车辆去更换尚未达到报废条件的性能较差的车辆，也包括已达到报废条件车辆的更新。对运输企业来说，车辆更新不仅仅是以新换旧和原有车型的重复，还应是对运输单位车辆配置的调整。通过更新，达到优化车辆配置、提高运输效率、降低运输成本的目的。更新车辆是选原车型还是新车型，应根据购买者的经济实力、运输市场情况以及客、货源的变化来决定。
汽车更新的原则是提高经济效益和社会效益。理论上应按经济寿命进行更新，但实际上还应视国情而定，考虑到更新车的来源、更新资金、汽车保有量以及折旧率和成本等因素。
对必须更新的车辆应坚决进行更新。如已达到报废条件的车辆必须更新；如汽车性能低劣，生产效率低或因汽车主要零部件磨损变形超过一定的极限状态，经修理仍不能恢复其使用性能，或在技术上虽能修复，但经济上修复非常不合算的车辆，也必须更新。对汽车使用年限已达到经济使用年限的车辆，建议更新，最好进行更新。
991.什么是汽车报废？汽车为何要报废？
报废汽车是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。
汽车经长期使用后，车型老旧，性能低劣，物料超耗严重，维修费用过高，如果继续使用，则不经济、不安全，对环境的污染大，因此应根据汽车的报废条件对这些汽车进行报废处理。当然，汽车如果提前报废会造成运力损失、浪费资源。
992.汽车报废的条件是什么？
根据机动车使用和安全技术、排放检测状况，国家对达到报废条件的机动车实施强制报废，对达到一定行驶里程的机动车鼓励报废。凡在我国境内注册登记的机动车，属下列情况之一的应强制报废。
1）达到使用年限或行驶里程的。各类车型的使用年限及行驶里程见表9-7。
表9-7 机动车使用年限及行驶里程
2）经修理和调整仍不符合机动车国家安全技术标准要求。
3）经修理和调整或采用排放控制技术后，排气污染物及噪声不符合在用机动车排放标准。
4）因故损坏，车辆发动机、车架（或承载式车身）需要更换的。
5）因故损坏，车辆发动机、车架（或承载式车身）之一需要更换，且变速器总成、驱动桥总成、非驱动桥总成、转向系统、前悬架、后悬架中三个或三个以上总成需要更换的。
6）在一个机动车安全技术检验周期内连续三次检验不合格的。
7）在检验合格有效期届满后连续两个机动车安全技术检验周期内未参加检验或者未取得机动车检验合格标志的。
993.如何管理报废汽车？
1）报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日，向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。
2）报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。
3）报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。
4）报废汽车拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地公安机关办理注销登记。
5）报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记。报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。“五大总成”是指从报废汽车上拆解下的发动机、前后桥、变速器、转向器、车架。
6）任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。
五、汽车理赔
994.什么是车险理赔？
车险理赔是指保险汽车在发生风险事故后，保险人依据保险合同的约定对被保险人提出的索赔请求进行处理的行为。汽车事故损失有的属于保险责任，有的属于非保险责任，即使属于保险责任，因多种因素制约，被保险人的损失不一定等于保险人的赔偿额，所以说，汽车保险理赔涉及保险合同双方的权利与义务的实现，是保险经营中的一项重要内容。
995.车险理赔的原则是什么？
车险理赔涉及面广，情况复杂。为确保工作快捷与高效，在车险理赔时，保险公司应遵循三个基本原则。
（1）坚持实事求是原则 在现场查勘、事故车辆修复定损以及赔案处理方面，要尊重客观事实，以事实为依据，以条款为准则，做到恰当的赔付补偿。
（2）重合同、守信用原则 保险合同条款复杂，专业性强，对于一般的投保人或被保险人不易理解和掌握，因此保险人在处理赔案时，必须加强法制观念，履行其应尽的义务和责任，严格按条款办事，该赔的一定要赔，而且要按照赔偿标准及规定赔足，不属于保险责任范围的损失不滥赔，同时还要向被保险人讲明道理，拒赔部分要讲事实、重证据。
（3）“主动、迅速、准确、合理”原则 主动是指主动热情受理案件，积极主动展开调查，了解和勘查现场，对事故进行科学分析，确定保险责任，对前来索赔的客户要热情接待，多替保户着想，急保户所急，在最大限度内维护保户利益，它体现了公司对理赔的重视程度。迅速是指迅速查勘，迅速定损，迅速赔偿，它体现了公司理赔的效率。准确是指准确认定责任，准确核定损失程度，准确核定赔付金额，保证双方权益，杜绝差错，避免“同样案子不同公司尺度不一样，同一公司不同理赔员标准不一样，同一理赔员不同时间标准不一样”，它体现了公司理赔的公平。合理是指实事求是，重合同、坚持条款，结合案情，合理理赔，它体现了公司理赔的信用。保险公司做好车险理赔，既是提高被保险人满意度的良机，也是扩大公司车险业务的基石。
996.汽车出险后保户如何报案？
保险车辆出险后，保户报案的方法、内容如下。
1）投保车辆出险后，保户应立即向事故发生地交通管理部门报案，并及时向保险公司报案。除不可抗拒力外，一般应在48h内报案。如果保险车辆被盗窃、被抢劫或被抢夺，应及时向当地公安部门和投保公司报案，并登报声明。
2）报案方式：直接拨打投保公司24h服务电话，或到保险公司直接报案。
3）报案需告知的内容：保险单证号码、被保险人名称、车牌号码，事故发生的时间、地点。
注意：保险公司报案的服务热线，在受理报案的过程都会有电话录音，报案时要如实反映事故的真实状况；在报案的同时要保留事故的第一现场。这些都是日后索赔的重要依据。
997.车险理赔流程是怎样的？
保险汽车发生风险事故后，被保险人向保险公司报案，对于属保险责任范围内的风险事故，保险公司就会在其承担的范围内进行理赔。其理赔的一般流程是受理案件、现场查勘、损失确定、赔款理算、赔付结案。
（1）受理案件 被保险人在发生风险事故后，及时向承保的保险公司报案。保险公司在受理报案后，应向被保险人提供《保险车辆出险通知书》和《索赔须知》，并指导客户填写《保险车辆出险通知书》及告知索赔程序，同时应核实其保单信息，根据报案人对风险事故的描述，初步确定是否属于承保的风险责任，对于符合保险合同中的承保范围内的案件，保险公司业务人员进行立案登记，正式确定案件，统一编号并对其进行程序管理，对于明显不符合保险合同承保范围的，在出险通知书和机动车立案登记簿上签注：“因××不予立案”，并向被保险人做出书面通知和必要的解释。受理案件后，及时调度定损人员进行现场查勘与核定损失。
（2）现场查勘 现场查勘是指用科学的方法与现代化技术手段，对交通事故现场进行实地验证和查询，将所得结果完整而准确记录下来的工作过程。现场查勘是查明事故真相的根本措施，是分析事故原因与确定责任的基本依据。现场查勘主要内容是查明出险时间、出险地点、出险车辆情况、驾驶人情况、事故原因、协助施救与受损财产、损失程度。在客观事实的基础上形成现场查勘记录报告，如有可能应力争由被保险人或驾驶人对形成的现场查勘记录确认签字。
（3）损失确定 根据保险合同的规定和现场查勘的实际损失记录，在尊重客观事实的基础上，确定保险责任，然后对事故损失进行定损及赔款计算工作。
损失确定包括车辆损失、人身伤亡相关费用、其他财产损失。车辆损失由车辆的修理工时费，更换配件的项目与配件的价格、施救费用等组成，涉及人身伤亡的案件还应核定人身损害赔偿的相关项目与内容。涉及有其他财产损失，还应核定其他财产损失的金额。这是一个定责与定损的过程，理赔人员在客观事实的基础上核定该事故损失的程度与金额，通过核损后并以此损失的金额进行赔款理算，是赔款理算的依据。
（4）赔款理算 赔款理算是保险公司按照保险合同的约定与相关法律的规定，并根据保险事故的实际情况，依照损失确定的金额，核定和计算应向被保险人赔付金额的过程。理赔人员应本着认真负责的态度做好理算工作，准确计算出应赔付的金额，确保被保险人能得到应有的赔偿，也维护保险公司的利益。在理算过程中，首先要对收集的单证核实其真实性、合法性和合理性，然后在其保险合同承保的各个险种下计算出赔偿的金额，正确缮制赔款计算书。赔款理算应做到项目齐全，计算准确，再送交核赔人员。在完成核赔与审批手续后，转入赔付结案程序。
（5）赔付结案 赔款理算完成并经过充分核赔审查无误后，理赔人员根据核赔的审批金额，填发《赔款通知书》及赔款收据，保险公司财会部门依赔款通知向被保险人支付赔款，被保险人在领取赔款手续完成后，保险人要对所有的与案件理赔相关的单证进行整理、装订、登记、归档，做到一案一卷。至此，理赔案件结案完成。
998.车险理赔顺序是怎样的？
交通事故后，理赔顺序应当遵循先强制后商业的赔偿顺序。先由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额部分，如果车主已经投保了商业保险，则保险公司按照商业保险合同内容进行理赔，超出商业险的部分由个人承担；如果车主没有投保商业三责险，则交强险赔偿以外剩余部分在事故责任范围内由车主承担。
999.汽车异地出险如何索赔？
一般来讲，异地出险，可按如下程序进行索赔。
1）出险后报案，同时向交警和保险公司报案。
2）等候现场处理，保险公司会及时派遣当地分公司查勘人员赶至事故现场，进行查勘处理。
3）提出索赔请求。
4）配合保险公司做事故勘查。
5）事故结案。
6）提交索赔材料，如不涉及人员伤亡，一般所需理赔单证有索赔申请书、驾驶证、行驶证、交通事故证明、交通事故赔偿调解书、法院判决书（如有诉讼）、修车发票、施救费及相关配用票据原件、赔款收据及身份证。
7）赔案审核。
8）领取赔款。
如果购买车险时选择了一家专业车险代理公司，则所有理赔事务可交由对方全程代办。
1000.汽车出险后怎样快速处理？
车辆出险后，事故有大有小，情节有重有轻。根据出险实际情况，可选用下述快速处理方法。
（1）自行协商 自行协商一般是针对小额案件或简易案件，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议，双方都无其他违规驾驶的情形。可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。
出险后，先将车撤离现场移至不妨碍交通的地点协商，再在《交通事故自行协商记录单》上记录交通事故情况和协议内容，签字后各持一份。如果当事人要向保险公司申请理赔，当事人还要向自行协商处理保险专用电话报备，并在事故发生后24h内一起驾车到保险事故车辆拆检定损中心进行事故确认，到保险公司办理保险理赔。
自行协商的好处是省时省力，但下列情形不适用自行协商：当事人对交通事故事实及成因有争议；造成道路、建筑物、供电、通信等公共设施或者其他设施损毁；机动车无号牌、无检验合格标志；驾驶人无有效机动车驾驶证；驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品；当事人不能自行移动车辆；车辆单方发生交通事故；责任方车辆未投保且不能当场给付赔偿金。
注意：自行协商应尽可能通过手机拍照等留下现场证据；协商责任应以书面形式，双方当事人应签字确认；双方应相互查验证件及保险信息，并各自留下联系电话，以便事后处理。
（2）报警处理 报警处理就是交通事故发生后，立即向交管部门报案，当事人需保留事故现场，等待交警赶往现场，对现场勘查取证，对当事人进行调查核实，进行事故责任判定等。这种方法责任判定较准确，证据可存，发生矛盾可通过交警有效解决，保险公司对责任判定认同度较高。但该法等待时间较长，过错方还有可能得到交警部门的相应处罚，增加不必要的经济损失。
注意：当事人是否选择报警处理，需视事故情况而定，如果难于把握，最好同时向保险公司报案，在保险公司指导下，进行报警处理。
（3）保险查勘 出险后及时向保险公司报案，并要求和等待保险查勘人员到现场进行查勘。该法可较快得到保险公司的支援和服务，可以得到快捷理赔。但现场查勘需客户耐心等待查勘人员，等待时间长，同时保险查勘也需其他方法配合处理，才能得到全面解决。
注意：最保守和有效的方法就是及时向保险公司报案，向保险公司求助并受其指导处理。
（4）客户私了 双方损失非常小，为了简便处理，可以选择双方私了处理，对双方都有利。客户选择对小额事故进行私了，既省钱也省力。这种方法简便、省时、省力、省钱、省油，不会因为小事故而耽误时间，无须为理赔而来回折腾，下年度保费可更低廉等。但风险是需防范当事人双方后悔，来个“秋后算账”，最好签订书面协议，留下私了证据，确保无后患。
注意：客户一旦私了，则无法得到保险公司赔偿，相当于当事人双方选择了放弃向保险公司索赔的权利。因此，在当事人双方选择私了前需谨慎判断，做出正确且最合理的选择。