2012款迈腾燃油泵控制器J538损坏导致放电

故障诊断：车辆全车无电，现场救援更换蓄电池，第二天又出现了全车无电的情况；将车辆开至服务站万用表检测放电电流（图8-23），发现放电电流11.33A，放电电流过大；逐个断开A区熔丝，断开SA4熔丝的连线后放电电流减小到0.22A；查阅熔丝安装位置（图8-24），SA4熔丝控制左侧变速熔丝架（SC12-SC17，SC29-S31），逐个断开SC12-SC17，SC29-S31熔丝，拔下SC31熔丝后，放电电流降至0.22A，正常。根据电路图分析，SC31熔丝给燃油泵控制器J538供电，由此判定故障为燃油泵控制器J538有自放电的情况，拆检燃油泵控制器J538，发现燃油泵控制器J538有烧蚀的情况，断开J538控制器插头，放电电流0.22A。

图8-23　万用表检测放电电流(https://www.daowen.com)

故障排除：燃油泵控制器J538损坏导致放电，更换燃油泵控制器，故障排除。

故障总结：对于有自放电故障的车辆，建议采用依次断熔丝的方法诊断，先断主熔丝，再断变速熔丝支架的熔丝，根据自放电电流的变化，寻找自放电的控制元件。