一、电控元件位置

一、电控元件位置

（一）电控元件位置图

电控元件位置图如图3-2-1所示。

（二）电控元件说明

1.牵引力控制指示灯K86

牵引力控制指示灯K86安装在组合仪表内，其在以下情况时闪亮。

（1）在ESP介入进行调节时，指示灯K86便会在行驶中闪烁。

（2）指示灯K86在接通点火开关时长时间亮起，以进行功能检查。

（3）指示灯K86在接通点火开关时亮起，并经过了短距离行驶，令ESP传感装置针对系统执行了一次学习过程后熄灭。

（4）指示灯K86在ESP或ASR灯出现故障时亮起。

（5）指示灯K86在ESP关闭时亮起。

（6）因为ESP设备与ABS是联动运动的，所以指示灯K86在ABS出现故障时亮起。

（7）当蓄电池被断开并重新连接，车辆通过辅助起动装置起动，或蓄电池严重不足时，ESP便会在行驶路段的最初几米中对其传感装置进行一次学习过程，这时指示灯亮起。一旦学习过程结束，指示灯便熄灭。

（8）如果指示灯在发动机起动后立即亮起，可能是由于系统原因而造成设备关闭。在这种情况下，可以通过关闭并重新接通点火开关，重新激活ESP。如果指示灯熄灭，则该设备将重新具有完备的功能。

图3-2-1 电控元件位置图

1—牵引力控制指示灯K86 2—ABS指示灯K47 3—制动指示灯K118 4—ESP转向角传感器G85 5—驻车制动按钮F234 6—横向加速度传感器（01423）G200和偏转率传感器（01542）G202 7、10—车轮轴承/轮毂单元 8—后部右/左转速传感器G44/G46 9—诊断接口 11—前部右/左转速传感器G45/G47 12—ABS液压单元N55及带EDS的ABS控制单元J104 13—制动真空泵V192 14—制动灯开关F和定速巡航装置的制动踏板开关，柴油直接喷射装置F47 15—串联式制动助力器 16—制动液液位报警信号触点F34 17—ASR/ESP按钮E256

2.ABS指示灯K47

ABS指示灯K47安装在组合仪表内。ABS指示灯在接通点火开关时，或在起动发动机时，亮起数秒钟。在自动检测过程结束后，指示灯将熄灭。

以下情况表明ABS中有故障：

（1）指示灯在接通点火开关时不亮。

（2）指示灯在数秒钟后不熄灭。

（3）指示灯在行驶过程中亮起。

当ABS有故障时，汽车仍可以用普通的制动系统，即不用ABS进行制动。如果ABS有故障，ESP指示灯也会亮。

当整个制动系统有故障，如果ABS指示灯和制动系统指示灯一同亮起，说明ABS有故障，而且可能制动系统也存在故障。

如果制动系统出现功能故障便会在组合仪表显示屏上出现故障符号。(https://www.daowen.com)

3.制动系统指示灯K118

制动系统指示灯K118安装在组合仪表中驾驶员信息系统内。如果指示灯闪烁，表示制动系统有故障，可能的原因有

（1）制动液液位过低。

（2）ABS设备故障。

（3）驻车制动器故障。

4.ESP转向角传感器G85

ESP转向角传感器G85安装在转向柱上带滑环的复位环中，更换或拆卸时，需进行零位匹配。

5.驻车制动按钮F234

驻车制动按钮F234安装在中控台内。

6.横向加速度传感器G200和偏转率传感器G202

横向加速度传感器G200和偏转率传感器G202组装在一个壳体内，安装在中控台加长件下。

7.车轮轴承/轮毂单元

ABS感应齿圈安装在车轮轴承内。

8.诊断接口

诊断接口安装在驾驶员侧脚部空间盖板，如图3_-2-2所示。

9.ABS液压单元N55及带EDS的ABS控制单元J104

ABS液压单元N55及带EDS的ABS控制单元J104安装在发动机室中左侧液压单元上。

液压单元和控制单元组成液压系统控制单元。

制动压力传感器G201集成在ABS液压单元N55中，只能整体更换。

在自诊断完成前不得脱开插接器（42芯），脱开插接器前要关闭点火开关。

10.制动真空泵V192

仅安装在V6 MPI 3.0L自动装置中。

图3-2-2 诊断接口

11.ASR/ESP按钮E256

ASR/ESP按钮E256安装在中控台内。